"Na Čínu v současnosti připadá 64 % celosvětové produkce přírodního grafitu a více než polovina jeho umělého ekvivalentu. Podstatně důležitější ale je, že tato asijská země rafinuje více než 90 % grafitu na materiál vysoké čistoty, který se používá v bateriích pro elektromobily."
Z tohoto mám pocit, byť jsem fanda elektromobility, že v dlouhodobém hledisku vyhraje vodíkový pohon. Ten jediný si může vyrobit každá země.
vtm.zive.cz/clanky/cina-omezuj…
Čína omezuje vývoz grafitu. Může to být velký problém pro výrobce elektrických automobilů
Čína se rozhodla zasáhnout západní svět v místě, kde by ho to mohlo opravdu citelně bolet. V pátek 20. října oznámila, že zavede požadavky na exportní licence pro některé grafitové produkty, které jsou používány v bateriích elektrickýchKarel Kilián (VTM.cz)
albi von skládka 🇨🇿
in reply to Michal Špondr • • •plynove trubky jsou pro vodik nepouzitelne
Schmaker
in reply to albi von skládka 🇨🇿 • •Tam by stačilo je nějak zevnitř "vyvložkovat", ne?
@Michal Špondr
albi von skládka 🇨🇿
in reply to Schmaker • • •@michal
Schmaker
in reply to albi von skládka 🇨🇿 • •O objemu jsem nevěděl, zatím mám informace jen o tom, že je molekula moc malá a projde i pevnou bariérou, proto jsem primárně řešil únik, ne kapacitu trubek 😀
@Michal Špondr
Michal Špondr
in reply to albi von skládka 🇨🇿 • • •albi von skládka 🇨🇿
in reply to Michal Špondr • • •a to i v dnesnim porovnani, kdy jsou baterie jeste pomerne drahe
tedy dokud se nenaucime vodik efektivne tezit (asi mimo Zemi) a distribuovat, coz umime momentalne nejlip ve forme cpavku