Myšlenka projevu dobrá, asi to byl správně zvolenej formát a "naši lidi" potřebujou trochu zklidnit.

Problém vidím v tom, že:
- rozhazujeme prachy a neříkáme, kde se to vezme
- po měsících čekání neznáme parametry úspornýho tarifu (kromě toho, že zmizne poplatek za OZE)
- pomoc firmám se pouze naznačila, taky bez konkrétních parametrů
- asi nebylo nutný otáčet se na minulý vlády, spíš by bylo vhodný koukat víc do budoucnosti
- přestože oceňuju zmínění konkrétních kroků (ropovody, plynovody, odkoupení elektráren), nemyslím, že běžnej Ferda si z toho něco vezme

Suma sumárum mi z toho vychází, že myšlenka dobrá, ale ta mantra o zveřejňování až finálních domluvených záležitostí se moc nedaří. To by tak moc nevadilo, ale proč jim to tak hrozně dlouho trvá?

Jinak se s pomocí asi dá celkem souhlasit, zatím mám jen problém s dotací PHM a rodin s dětma (ne, rodina s příjmem 1M opravdu nepotřebuje jednorázovou dávku 5000 na dítě)

#politika #Ukrajina #názory

Nenecháme vás padnout, slíbil Fiala v projevu. Z drahoty obvinil Rusko a Babišovu vládu

Premiér Petr Fiala (ODS) oslovil ve středu v osm hodin večer národ s projevem. Mimo jiné řekl, že Rusko neútočí jen na Ukrajinu, ale i na západní země a demokratické zřízení.

^{ČT24 - Nejdůvěryhodnější zpravodajský web v ČR - Česká televize}

Takže po "zákazu spalovacích motorů" jsme se dnes dostali z "Ombudsmanka si vymyslela znásilnění" na "Vyjádření ombudsmanky bylo příliš expresivní"

Omluva nikde. Možná jsem paranoidní, ale ať mi nikdo netvrdí, že to nebylo záměrný #dezinfo

Před:

Po:

Asi jste postřehli všichni zákaz spalovacích motorů v médiích. Jak je má člověk považovat za důvěryhodná, když už v nadpise mají evidentní lež?

Většinou 339 ku 249 včera Evropský parlament podpořil návrh komise na nulové výfukové emise CO2 u osobních i lehkých užitkových vozidel prodávaných od roku 2035. (...)

Europoslanci schválili zákaz prodeje aut se spalovacím motorem od roku 2035 - E15.cz

(...) Přísnější normy pro emise CO2 mají přimět automobilky, aby přestaly vyrábět auta se spalovacími motory a zaměřily se na elektromobily. (...)

Konec spalovacích motorů v EU je blíž. Europoslanci kývli na zákaz prodeje nových dieselů od 2035 - Blesk.cz

(...) Přísnější normy pro emise CO2 mají přimět automobilky, aby přestaly vyrábět auta se spalovacími motory a zaměřily se na elektromobily. (...)

Konec spalovacích motorů. Europarlament odhlasoval zákaz prodeje od roku 2035
Zdroj: https://www.denik.cz/cesko-a-eu/spalovaci-motory-auta-20220609.html - Denik.cz

(...) Přísnější normy pro emise CO2 mají přimět automobilky, aby přestaly vyrábět auta se spalovacími motory a zaměřily se na elektromobily. (...)

Zákaz spalovacích motorů v EU se má chystat od roku 2035 - Novinky.cz

(...) Evropská komise plánuje navrhnout, aby emise osobních a lehkých užitkových vozidel byly o 65 % nižší od roku 2030 a nulové od roku 2035. (...)

The European Parliament approved a draft law that prohibits the sale of new carbon dioxide-emitting vehicles and is set to take effect in 2035.

Česky napsal/a:

Evropský parlament schválil návrh zákona zakazující prodej vozidel produkujících emise CO2, který začne platit v roce 2035.

Takže spalovací motory nikdo nezakázal, jen nebudou moci mít emise CO2, takže je stále možné dále vyvíjet spalovací motory, jen ne na benzín či naftu (ano, vodík kromě palivového článku je možné použít i jako palivo v klasickém termickém motoru).

Možná by to chtělo trochu profesionality :/

(Ne)správnost tohoto rozhodnutí nemám ambice hodnotit.

#dezinfo

Tak, křídlo je na místě. Mohlo by bejt krapet menší, ale jinak si myslim, že vypadá geniálně.

Něco málo odstrojeno, zejtra ke klempířovi a hurá na lak 😀

#proton #putra #coupé #auta

Jakožto běžnej občan nižší střední třídy jsem samozřejmě majitelem nemovitosti. Kterou obývám. A už je 10 let rozkopaná a nedodělaná. Ano, jsem lempl 😀

Nicméně nadešel čas vyměnit stará, dřevěná, profukující okna za okna kvalitní, moderní a plastová. Požádal jsem tedy o nacenění holých oken, která budu stoprocentně realizovat, neboť přeci nebudu podporovat toho Putina, žejo .. 😀

Ale teď vážně, protože tady končí legrace. Po nacenění holých oken se všemi slevami (cca 15m^2 trojskel) jsem málem dostal infarkt, když jsem dostal cenovou nabídku na okna za 115 000 Kč. Holá okna s montáží bez doplňků a demontáže původních.

Co mě nezabije, to mě posílí říkám si a okna se dřív nebo později stejně zaplatí samy, takže jdeme řešit pragmaticky. Finance na okna samozřejmě nějakým způsobem složím, to je prostě úděl běžnýho Franty vlastníka nemovitosti, ovšem napadlo mě, co takhle využít státní dotaci Zelená úsporám, když ji stát tak propaguje.

OK tedy, prostudujme podmínky.

No a pak se prokoušeme dál:

No a tak se tedy dostáváme do situace, kdy já, běžný majitel bytu 1+3 dostanu prd, protože mám příliš malou plochu oken.

Takže se ptám - na koho tedy tyto dotace cílí? Evidentně ne na malé investory, kteří rekonstruují postupně, protože malí investoři (ať už mají byt či dům) budou tyto práce dělat postupně, nikoliv najednou a na limitu 50 000 Kč může docela často ztroskotat.

A já se tedy ptám - kdo myslí na naše lidi? 😁

...ne ale vážně, opravdu je třeba všechny tyto programy cílit na vysokopříjmové? Přijde mi to trochu kontraproduktivní.

#zelenausporam #politika

Tak situace s nepřepsaným autem je vyřešená. Pokusím se to tedy nějak shrnout, protože na internetu o tomhle není ani zmínka.

Snažil jsem se stručně sepsat, jaké jsou možnosti řešení "neřešitelné situace" s nepřepsaným vozidlem, kdy kupující nespolupracuje a vozidlo bohužel nejde přihlásit bez evidenční kontroly.

Nikde v hlubinách internetu se tato situace nepopisuje, proto bych rád takto pomohl dalším lidem v podobné pasti.

Tento příspěvek je veřejný, tak prosím nezapomeňte, že sharing is caring. Nikdy nevíte, komu to může pomoct 😀

Takto je to zhruba aktuální k datu 20.4.2022.

• ORV
  to jako provozovatel dostanete, bez problémů, při nahlášení ztráty
• VTP
  také dostanete při nahlášení ztráty, bez problémů
• Povinné ručení
  dá se sjednat, také není problém
• Evidenční kontrola
  bez vozidla problém neřešitelný, bez ní se prostě není možné hnout dál (i když už se objevujou náznaky, že by evidenčka nebyla při přepisu vůbec potřeba, což by mohlo odemknout přepis spousty vozidel bez soudu)
• Ověřenou plnou moc
  tu pravděpodobně bude mít kupující, který má v tuto chvíli i veškeré doklady a plnou moc pro prodávajícího obvykle nikdo nesepisuje 😀

V případě, že nejste schopni evidenčku zařídit, je na čase využít služeb úřadu nebo právníka.

Pokud v průběhu tohoto správního řízení dojde u vozidla k evidenční kontrole (klidně v rámci STK), úřad to zjistí a je schopen vám umožnit zápis vozidla. V tuto chvíli dochází k zápisu vlastníka bez součinnosti kupujícího, není tedy třeba plná moc

V rámci tohoto úkonu se poté platí duplikát ORV a VTP + přepis vozidla (v součtu 1100 Kč). Dále je nutné mít nějakou platnou zelenou kartu k vozu, což Vám bude ochoten poskytnout (možná za drobnou úplatu) jakýkoliv pojišťovací makléř.

V případě, že ani jedna strana nedodá zbytek podkladů a vozidlo EK nebo STK neprojde, správní řízení se ukončí a provozovatel vozidla se nemění.

Je třeba podat žalobu nikoliv na určení vlastníka a provozovatele, ale na jejich změnu. Zároveň by mělo být možné soudně vymoci i zaplacené pokuty, pokud se k žalobě přiloží.

Úspěšnost této žaloby dle úřadu bývá vysoká.

Pokud vám přijde platební příkaz, nemá valný smysl se odvolávat. Metodický pokyn úřadu je takový, že za přestupek zodpovídá provozovatel vozu zapsaný ve VTP. To, že vozidlo fakticky provozuje někdo jiný na situaci nemá vliv. Podání odporu pouze k pokutě přidá ještě náklady na správní řízení (v mém případě 1 000 Kč).

Pokuty by mělo být možné vymoci, ale pouze ve chvíli, kdy se situace řeší soudně.

#auta #pravnistat