mastodon - Link to source
Vida: „Už čtyři celoroční pneumatiky se v klidu vyrovnají těm letním i zimním. Nepatří přitom k nejdražším“
share.google/DTgjfQqr3KcxuE5Ls

Už čtyři celoroční pneumatiky se v klidu vyrovnají těm letním i zimním. Nepatří přitom k nejdražším

Němci prověřili nové celoroční pneumatiky o rozměru 225/45 R17. Těm čínským je lepší se vyhnout
Bart Běhal (Autosalon TV)
in reply to Tomáš Vít

mastodon - Link to source

Aleš "ELfkaM" Havlas

Kdybych chtěl být přesnější, musel bych zapátrat ve fakturách ze servisu, ale ty tři sezóny jsou na autě, které jezdí cca 12 000 ročně. Takže za mě tak 30 - 40 tis., samozřejmě dost záleží na tom, kolik se toho najezdí v létě a na dálnicích, tam trpí nejvíc. Na dálniční jízdu bych je obecně nedoporučil, jsou hlučnější. Na město a okresní přebor bez problému 😀
in reply to Aleš "ELfkaM" Havlas

mastodon - Link to source

🔩 Adam Štrauch

Jediná nevýhoda? Měli jsme na Hyundai i20 s 50něco kW Goodyear 4SEASONS - vítěz toho testu. Tedy auto, které toho moc nepotřebuje. Navíc jsme s ním jezdili jen tady v Polabí, kde nejsou kopce. I na to ale byla ta guma fakt špatná. Na sněhu tragické, na vodě tragické, v létě nefunkční. Fungovaly jen za sucha na podzim a na jaře při teplotách mezi 10 a 15°C. Nikdy jsem necítil takovou nejistotu na sněhu jako na těchto gumách. Na vodě byly dobrý tak na otočku přes rukáv.
Tato položka byla upravena (6 months ago)
in reply to 🔩 Adam Štrauch

mastodon - Link to source

Aleš "ELfkaM" Havlas

@bycx

Za mě ano. Bydlíme na hřebenu kopce, 600 m.n.m.... jezdíme po okreskách, z nichž některé se v zimě ani nesypou. Hluboký sníh, led, posypová břečka na hlavních... za mě proti klasické zimní gumě zcela bez rozdílu. Micheliny rozhodně mohu doporučit. Do nížin bych se nic jiného kupovat neobtěžoval, pokud tedy nejsem nějaký lyžařský nadšenec, který potřebuje co druhý víkend do Špindlu...

@tomulinek

@🔩 Adam Štrauch @Tomáš Vít
in reply to 🔩 Adam Štrauch

mastodon - Link to source

logout

@bycx @elfkam celoživotně jsem přezouval letní / zimní, žádná Čína hezky Barum nebo Michelin. Na elektroautě mám univerzální a není v tom rozdíl. A to jezdím v zimě do České Kanady, 600 metrů nad mořem má u nás náves a na tu je to že všech stran s kopce dolů. A fakt není problém, sníh, led, břečka, drželo to dobře.
@🔩 Adam Štrauch @Aleš "ELfkaM" Havlas
in reply to 🔩 Adam Štrauch

mastodon - Link to source

Jiří Eischmann

@bycx @logout @elfkam Já na to ani moc nešlapu, ale prostě se bojím, že se na celoročky nebudu moct spolehnout za všech okolností. Letos jsme byli na víkend v Beskydech, přišla vánice a byl jsem rád, že jsem se odtamtud dostal i s Continentaly WinterContact, které patří mezi nejlépe hodnocené zimní. Jsou to situace, které nastávají jednou do roka, ale nastávají.
@🔩 Adam Štrauch @Aleš "ELfkaM" Havlas @logout
in reply to Jiří Eischmann

mastodon - Link to source

Aleš "ELfkaM" Havlas

@sesivany

Rozhodně nehodlám nikomu rozmlouvat, aby v zimě jezdil na zimních, tím méně do hor (a tiše doufám, že řetězy v kufru byly). Nicméně tuhle situaci "jednou za rok", mám u baráku tak desetkrát za sezónu. Nikdy se nestalo, že bych nedojel... Ale je to jen polínko do diskuze, pokud se kdokoliv cítí lépe na zimních, ať na ně určitě přezouvá, o tom ani popel 👍

@bycx @logout @tomulinek

@🔩 Adam Štrauch @Tomáš Vít @logout @Jiří Eischmann
in reply to Jiří Eischmann

mastodon - Link to source

Miro Hrončok

@sesivany @bycx @logout @elfkam Přesně proto přemýšlím, že na Twingo kolem komína dám příště celoročky. Na hory to nikdy nepojede a když namrzne, vždycky můžu jet kolem komína jednou za rok i větším autem.
Jakože celoroček se celkem bojím, a na primární auto bych si je (zatím?) nedal, ale u prcka meh. Taky asi lepší nové celoročky než stoleté zimáky (kterým na tom autě nikdy nemám šanci sjet vzorek).
@🔩 Adam Štrauch @Aleš "ELfkaM" Havlas @logout @Jiří Eischmann
in reply to Tomáš Vít

mastodon - Link to source

Aleš "ELfkaM" Havlas

Už jsem to tu říkal vedle, pokud člověku sedí, co používá, rozhodně bych nikoho ke změně nepřemlouval. A těch scénářů, kdy celoročky jsou nevhodné, je nepochybně hned několik, o tom žádná. Na druhou stranu pro spoustu případů je to ideální řešení, jak ostatně několik nezávislých hlasů v téhle diskuzi potvrdilo 😀

@sesivany @bycx @logout

@🔩 Adam Štrauch @logout @Jiří Eischmann
in reply to 🔩 Adam Štrauch

mastodon - Link to source

Aleš "ELfkaM" Havlas

@bycx

Jojo, borce z nížin, co na to na sněhu šlapou, to tady na kopcích všichni milujeme 🤭😂 Ale v pohodě, lano, lopatu a telefon na místního traktoristu vozíme skoro všichni, takže klidně doraž testovat... koneckonců běhá nám tu jeden kamikadze jelen, na něm můžeš tyhle manévry procvičit dokonale 🤭

tn.nova.cz/video/8093-top-vide…

@logout @tomulinek

VIDEO: Řidiče překvapil "létající" jelen. K nehodě chyběly jen centimetry | TN.cz

Video reportáže, sportovní videa a rozhovory. Archív Televizních novin TV Nova a dalších zpravodajských pořadů.
tn.nova.cz
@🔩 Adam Štrauch @Tomáš Vít @logout
in reply to Aleš "ELfkaM" Havlas

mastodon - Link to source

🔩 Adam Štrauch

Na první fotce je křižovatka na ledě, ze které jsem se nemohl, s těmi celoročními zázraky, rozjet. Na druhé a třetí fotce je cesta zpátky, kousek od té samé křižovatky, kde se pár lidí neudrželo na silnici. Celý tenhle úsek byl ráno a celé dopoledne pod ledem. Tohle jsou situace, kdy nechceš celoroční gumy. Zlatá silnice pokrytá sněhem.
Tato položka byla upravena (6 months ago)
in reply to Aleš "ELfkaM" Havlas

mastodon - Link to source

Marek Demčák

@elfkam @bycx hele, ale selským rozumem - neexistují celoroční boty, a byť bych v polobotkách asi nějak dokázal chodit celý rok, tak v těch pár zimních dnech si přecejen radši vezmu něco teplejšího a s větším vzorkem. Asi se to nějak s celoročníma pneumatikama přežít dá, ale v krizových momentech bych toho rozhodnutí nerad litoval, i s těmi zimními narážím na limity.
Když nic jiného - vyvážení kol jednou za půl roku se hodí, to auto pak jede trochu jako nové.
@🔩 Adam Štrauch @Aleš "ELfkaM" Havlas
in reply to Marek Demčák

mastodon - Link to source

Aleš "ELfkaM" Havlas

@marekzprahy

Až na to, že není řeč o botech, ale o podrážkách. Jasně, v zimě si sandály s traktorovým vzorkem nevezmeš, ale jak sám vlastně říkáš proto, že by ti umrzla noha, ne proto, že by na ledu klouzaly méně než kožené boty s podšívkou a stejnou podrážkou ;)

Nicméně už jsem to tu říkal, já nikomu nechci rozmlouvat přezouvání na zimní. Ať každý, kdo to dělat chce, to dělá. Zkazit se tím rozhodně nic nedá 😀

@bycx

@🔩 Adam Štrauch @Marek Demčák
in reply to Aleš "ELfkaM" Havlas

mastodon - Link to source

Marek Demčák

@elfkam @bycx tak já na zimu u auta nenechávám měnit jen vzorek, měním celá kola, místo 19” dávám 18” 🙂 Takže vlastně “přezouvám” plnohodnotně… Přesto musím mít v jednom neposypaném kopečku ve Zlíně (= ani ne na horách) fakt hodně citlivou nohu na plynu, abych se při jízdě nahoru neklouzal dolu. Možná se 4x4 by to bylo jiné, ale u předokolky na limit občas fakt narazím.
@🔩 Adam Štrauch @Aleš "ELfkaM" Havlas
in reply to Marek Demčák

mastodon - Link to source

Aleš "ELfkaM" Havlas

@marekzprahy

Jasně, přesto to srovnání s botou není na místě ;) A ano, to je přesně ono, žádná guma ti nevyřeší všechny situace, musíš především umět na problematickém povrchu jezdit. Nějaké rozdíly tam nepochybně budou, ale to jsou i mezi jednotlivými zimními, taky podle jejich stáří a hloubky dezénu a tak dále... přičemž tohle vše je jen stěží měřitelné. A na to konto říkám, že jestliže tu někdo hystericky vřeští, že "celoročky nikdy", tak je to čistě emotivní výlev bez faktů 😀

@bycx

@🔩 Adam Štrauch @Marek Demčák
in reply to Aleš "ELfkaM" Havlas

mastodon - Link to source

🔩 Adam Štrauch

@elfkam @marekzprahy No reakce na renomovaný zdroj ... ten stejný zdroj u vítěze toho testu celoroček uvádí brzdnou dráhu ze 100 km/h přes 43 m za sucha(!). Pilot Sport 4 to zvládnou za 33 m a i nejhorší letní gumy se vejdou do 40 m. To už je snadno rozdíl mezi zrušeným a nezrušeným autem.
@Aleš "ELfkaM" Havlas @Marek Demčák
in reply to 🔩 Adam Štrauch

mastodon - Link to source

Aleš "ELfkaM" Havlas

To má být nějaká šokující informace, že "všechny gumy nejsou stejné"? 🤡 Ano, renomovaná laboratoř to ohodnotila, dala přesná čísla, pro lepší orientaci i známky. Každý si pak z toho musí vzít tu část informací, která je podstatná pro jeho realitu. Ale chápu, pravdu máš jen ty, všichni ostatní - včetně ADACu - jsou letadlo 🤡 🤡

@marekzprahy

@Marek Demčák
Tato položka byla upravena (6 months ago)
in reply to 🔩 Adam Štrauch

mastodon - Link to source

Aleš "ELfkaM" Havlas

@bycx

No, tak si to znovu přečti od začátku a zjistíš, jak blbě kecáš.🤭😂 Od začátku jsem psal "za mě", několikrát jsem to zopakoval. Tj. říkal jsem, že v realitě mého provozu jsem rozdíl nepoznal. Tohle tvrzení, které tady píšeš, sis z toho vyfabuloval sám, já jsem nic takového netvrdil.

@marekzprahy

@🔩 Adam Štrauch @Marek Demčák
in reply to Aleš "ELfkaM" Havlas

mastodon - Link to source

🔩 Adam Štrauch

@elfkam @marekzprahy Tak nebudeme se tvářit, že tu sám dáváš nějaká fakta. Jak jsem psal, jezdil jsem dva roky na vítězi toho testu celoroční gum. Stejně tak jsem jezdil v posledních letech na dalších 4 modelech od různých výrobců a tvoje "za mě proti klasické zimní gumě zcela bez rozdílu" je prostě nesmysl a myslet si, že "musíš především umět na problematickém povrchu jezdit" je až nebezpečné. Špatnou gumu skillem v krizové situaci nezachráníš a pokud tomu věříš, tak si nebezpečný sám sobě.
@Aleš "ELfkaM" Havlas @Marek Demčák
in reply to Marek Demčák

mastodon - Link to source

🔩 Adam Štrauch

@marekzprahy @elfkam Ještě bych doplnil, že pokud nemám permanentní čtyřkolku, tak musím kola stejně pravidelně přehazovat mezi nápravami, čímž padá ta největší výhoda celoročních gum. Nemluvě o tom, že u spalováků se dělá pravidelně olej, tak už je vcelku jedno, jestli ho v tom servise i přezují nebo ne.
@Aleš "ELfkaM" Havlas @Marek Demčák
in reply to Aleš "ELfkaM" Havlas

mastodon - Link to source

🔩 Adam Štrauch

@elfkam To možná tvou realitu, ale jinak jsem na nich dva roky jezdil, takže vím jak špatné gumy to jsou. Navíc vím jak dobře jezdí třeba letní Michelin Pilot Sport nebo zimní Continental WinterContact. To je tak markantní rozdíl ve všech ohledech, že mi hlava nebere, že někdo může jakoukoli celoroční gumu považovat za adekvátní obutí pro auto, se kterým každý den jezdí.
@Aleš "ELfkaM" Havlas
in reply to Von Xylofon

mastodon - Link to source

Aleš "ELfkaM" Havlas

@vonxylofon @electricCZ

Já mám obuté Michelin Crossclimate 2. Jak jsem tady už vedle zmiňoval, na sněhu jezdí úplně v pohodě. Pro auto s nízkým nájezdem (kde tím pádem člověk v létě dezén tolik neodrbe) úplně v pohodě volba. A předpokládám, že adekvátní konkurenti na tom budou podobně, ale tam už tu zkušenost nemám...

michelin.cz/auto/tyres/micheli…

@Von Xylofon @Václav Pašek
⇧