#saabívěci - Naprostá většina SAABů má asymetrický tachometr. Většina aut má tachometr se stupnicí hodně přes 200 km/h. Což znamená, že reálně stejně využíváte jen první půlku. Tak ji v SAABu roztáhli, takže v oblasti do 140 km/h má vlastně lepší rozlišení a víte přesněji, kolik jedete. Navíc to působí i psychologicky - rychle se zvedající ručička vyvolává pocit většího zrychlení. Řidič pak nemá tendenci tolik šlapat na plyn a jezdí bezpečněji.
@Jan_Petrus přiznávám bez mučení, že rychlostní limity považuju opravdu jenom za doporučení - jsem v tomhle směru tak trochu prase 😀
Ale jinak je mi to řešení, co vymyslel #Saab celkem sympatický. U mýho auta psychologie tachometru tolik není potřeba, protože krátká převodovka dělá vyšší rychlost na delší vzdálenosti celkem akusticky nepříjemnou
@schmaker jezdím obvykle na tempomat 140 a rychlost příliš nesleduju. Ale přizpůsobuji rychlost aktuální situaci v levém pruhu - jezdí-li se 130, jedu 130, jedou-li všichni na tacho 145, tak jedu taky. Přijde mi to bezpečnější. Nikdy mi ještě pokuta nepřišla…
Schmaker
in reply to Jan_Petrus • •Marek Demčák
in reply to Schmaker • • •Schmaker likes this.
Jan_Petrus
in reply to Marek Demčák • • •Schmaker
in reply to Jan_Petrus • •@Jan_Petrus přiznávám bez mučení, že rychlostní limity považuju opravdu jenom za doporučení - jsem v tomhle směru tak trochu prase 😀
Ale jinak je mi to řešení, co vymyslel #Saab celkem sympatický. U mýho auta psychologie tachometru tolik není potřeba, protože krátká převodovka dělá vyšší rychlost na delší vzdálenosti celkem akusticky nepříjemnou
Marek Demčák
in reply to Jan_Petrus • • •