Skip to main content


Přechodné ochlazení se mi šikne, potřebuji převoskovat oba řetězy na #roadbike. Odjel jsem na nich asi 2,5 tisíce kilometrů a voskování v roztaveném vosku si nemohu vynachválit (předtím jsem používal kapací vosk).
in reply to Pavel Kout

Teď jsem na to koukal. Já to s tím voskem vůbec neznal. To vydrží tolik km?
Jestli jo, tak to je fakt síla. Zrovna mám nový řetěz na kole.
in reply to Archos

@archos Co to jako má dělat? Vosk jsem dával na boty, ale na řetěz?
in reply to Jachym Cepicky

@jachym @archos má stejnou funkci jako olej - lubrikant. Namáčení řetězu do vosku je hit posledních let. Na rozdíl od oleje se na to tak nechytá bordel a nešpiní.
in reply to Archos

@archos @sesivany Podívám se na to. Nechce se mi věřit, že na vosk se chytá míň prachu než na olej
in reply to Jachym Cepicky

@jachym Co jsem koukal na videa tak je to tak a @pavelkout najezdí fakt hodně kilometrů. Zase za vyzkoušení nic nedám 👍😃
@sesivany
in reply to Archos

@archos @jachym Já ten roční nájezd na kole počítám spíš ve stovkách než tisících km a moje dvě kola jsou dohromady starší než já, takže mně bude dál stačit klasický olej, ale několik kolegů v práci vosk používá a nemůžou si to vynachválit.
in reply to Jiří Eischmann

@sesivany @archos @jachym od te doby co ma synek na kole řemen. Neřeším žádnou špínu. Konečně se vrací z kola domu cistej, tedy pokud zrovna neprojede nějakým bahnem v lese.
in reply to Jachym Cepicky

@jachym @janantos @archos jj, převodovka přímo v náboji. Na dětské kolo ideálka. Máme zkušenosti se značkou Rascal, která to dává snad do všech kol a můžu jen doporučit. Jen to tedy není levná záležitost. :/
in reply to Jachym Cepicky

@jachym @janantos @archos Ona ta drahá lehká kola pro děti nejsou ve výsledku tak drahá, protože je po nich poptávka. Za 10 koupíš a po roce za 8-9 prodáš. Akorát v tom holt máš ty prachy uložené.
in reply to Jachym Cepicky

Nechce se mi věřit, že na vosk se chytá míň prachu než na olej


Je to rozdíl o parník. Nikdy to samozřejmě nebude čistý úplně, ten prach tam zůstane, ale takový to poslepovaný černý mazivo, který je výborný na ruce, když padne řetěz, tam prostě neni...

in reply to Schmaker

@schmaker Po švihu stačí otřít hadrem. Občas ten řetěz ostříknu vodou. Ale ta čistota je parádní. @archos @jachym @sesivany
in reply to Pavel Kout

@schmaker @archos @sesivany to zní příliš dobře aby to byla pravda

s údržbou trošku bojuju hlavně na bike packingu

in reply to Jachym Cepicky

@jachym Myslím, že pro bike packing to nebude pravé ořechové. Tam přece jenom potřebuješ dlouhé nájezdy v dešti a blátě, a případně domazávat i po trase. Vosk je ideální na silnici. Chce víc času při aplikaci a optimálně vyschnout do dalšího dne. @schmaker @archos @sesivany
in reply to Jachym Cepicky

Konec špinavým nohavicím!

+ to teda o něco dýl vydrží (i ten kapací) a je to bioeko! 😀

in reply to Archos

@archos Zkus mrknout na YouTube kanál Bikebrothers a jejich videa. Tady máš link na první díl (myslim, že jsou celkem čtyři: youtu.be/58bc6zbuXC4?si=8bECSv…
in reply to Archos

@archos Jinak já jsem celý loňský rok a zimu až do letošního února odjezdil s kapacím voskovým mazidlem Peaty’s LinkLube Dry. peatys.com/en-eu/products/link…
in reply to Pavel Kout

Od kolegy v práci jsem dostal tenhle vosk. Budu ho muset taky vyzkoušet.
in reply to Kaashul

Já jezdim Flower Power (!) .. má to sice strašně teplej obal, že to vypadá jako lubrikant k něčemu úplně jinýmu, ale funguje nadmíru výtečně 😀
in reply to Kaashul

@kaashul Hlavně pořádně vyčistit (odmastit) a usušit řetěz + kazetu a převodníky. Nakapat den předtím, ideálně na každý váleček řetězu.

Kapací vosk mi vydržel dva až tři švihy (celkem 150–200 km). Protože už jezdím delší trasy, přešel jsem po roce na efektivnější voskovou lázeň. Ale nic jiného než vosk mi už na řetěz nesmí.