mastodon - Link to source
Zcela bez ironie. Zkuste mi prosím někdo seriózně odpovědět. Green deal, neGreen deal. I kdyby se ten Green deal podařilo zrušit (což je velké sci-fi), kdo by vyráběl ty spalováky, když samy automobilky od výroby spalováků ustupují? Budou je vyrábět Kostelecké uzeniny, Agrofert, Kellnerová, Jandejsek, Jančura, Teplý, Křetínský, Tykač nebo snad jiný oligarcha? Turek si rozjede vlastní fabriku?
in reply to Schmaker

mastodon - Link to source

Jsem na mamutovo.cz

@schmaker @pavelkout
Na sídlišti není kde zaparkovat, neumím si představit, jak se budou v takové lokalitě budovat nabíječky.
Jakkoli jsem příznivcem elektroaut jakožto myšlenky, jsem si vědom toho že nás čeká ještě obrovský kus práce, můj odhad je, že problém s nabíjením by mohl být částečně vyřešen, až se začne aplikovat solární nabíjení aut. Technologie již existuje.
Jestli se toho dožiju? Upřímně, ač optimista, nemyslím si.
@Schmaker @Pavel Kout
in reply to Jsem na mamutovo.cz

mastodon - Link to source

DonBahno

@Zettl_Josef @schmaker @pavelkout Eco program na pračce je ještě OK. Sice to trvá déle, ale je to energeticky úspornější, což akceptuji. Přeci jen, málokdy to prádlo potřebuju mít vyprané ihned. Stejně to navíc hned neuschne, takže ta úspora energie je důležitější než rychlost. Akorát člověk musí trochu přemýšlet nad tím, kdy zapne pračku, aby nedoprala až někdy o půlnoci a člověk to nemusel rozespalý jít ještě pověsit 😀. Ale i to se dá řešit. Zapnout třeba na dálku přes aplikaci.
@Schmaker @Jsem na mamutovo.cz @Pavel Kout
in reply to DonBahno

mastodon - Link to source

Jsem na mamutovo.cz

@schmaker @pavelkout
To je právě to co asi nechápu, pere o hodinu déle a je energeticky úspornější, než program, který pere o hodinu kratší dobu?
Nutno dodat, že u standardního praní nepoužívám předpírku, ani extra máchání (to jen u ručníků) a ždímání mám nastaveno na 800 otáček.
Málokdy peru, tak abych byl celou dobu doma, využívám odložený konec, takže přijdu domu a cca ještě půl hodiny pere.
Před 2 lety, když jsem vybíral novou pračku jsem tohle řešil, vysvětlení jsem nenašel.
@Schmaker @Pavel Kout
in reply to Jsem na mamutovo.cz

mastodon - Link to source

DonBahno

@Zettl_Josef @schmaker @pavelkout Eko program spotřebuje méně vody a zároveň používá nižší teplotu. To zrychlení nebo standard program znamená větší spotřebu vody a vyšší teplotu, což je energeticky náročnější. Ale i tak je to volitelné. Kdo chce úsporu, jede eko program, kdo spěchá, jede standard. Já to jeden čas řešil tak, že jsem si pračku připravil a naplnil ráno a zapnul ji na dálku přes aplikaci v práci. Vypočetl jsem to, aby doprala, když přijdu domů. Nebo odložený start jde také.
@Schmaker @Jsem na mamutovo.cz @Pavel Kout
in reply to DonBahno

mastodon - Link to source

Jsem na mamutovo.cz

Jenže to právě není pravda.
Eco je 40 - 60.
Já peru na 40.
Naše pračka si bere u ECO minimálně 43 litrů u běžného programu minimálně 48 litrů. Takže zde je skutečně úspora 5 litrů.
Jenže elektřiny si ECO bere minimálně 0.84 kWh, kdežto běžný program na 40 0.64 kWh. Čili zde pro změnu vítězí standardní program.
Mně z toho vychází to, že ekologické jsou ty programy tak nějak stejně, jeden si vezme více vody, druhý elektriky. Jen ten ECO víc opotřebovává spotřebič
Tato položka byla upravena (1 year ago)
in reply to Jsem na mamutovo.cz

mastodon - Link to source

DonBahno

@Zettl_Josef @schmaker @pavelkout Já se omlouvám, nejsem na to úplně odborník. Ale tak nějak přibližně by to mělo fungovat - takto jsem to viděl vysvětlené na webu. Jestli je praxe jiná, to jsem úplně nezkoumal. Každopádně i v souvislosti s výměnou pračky za úspornější typ mi klesla roční spotřeba elektřiny, takže nějaký vliv tam patrný je. To opotřebení bych asi tolik neřešil. Větší problém je spíše ta problematická opravitelnost a neochota opravářů se do toho vůbec pouštět.
@Schmaker @Jsem na mamutovo.cz @Pavel Kout
in reply to Schmaker

mastodon - Link to source

Jsem na mamutovo.cz

@schmaker @pavelkout
V rámci EU?
Jinde ECO program není povinný.
Myslel jsem, že máme nejdražší vodu i elektriku.
A opakuji, že je ten program prezentován tak, že šetří elektriku, což pravda není a vodu, což pravda je.
Jenže ďábel je zakopán v tom, že to srovnávají s programem na 60 a tam to pravda je.
Ovšem na 60 cca 10 let neperu ani bílé, prací chemie se nám poněkud vyvinula.
@Schmaker @Pavel Kout
in reply to Schmaker

mastodon - Link to source

DonBahno

@schmaker @pavelkout Infrastruktura se dá postavit. Čerpací stanice také dřív nebyly na každém rohu. Dnes taky nežijeme v jeskyních a nesvítíme si loučemi. Tady je to o popírání vývoje v bláhové představě, že my Češi víme všechno nejlépe, staré = dobré, nové = špatné a ti idioti v zahraničí vymýšlí pořád nějaké nové nesmysly.
@Schmaker @Pavel Kout
in reply to Schmaker

mastodon - Link to source

Jiří Eischmann

@schmaker @pavelkout Děláš chybu, kterou už dělala řada generací před tebou: promítáš zvyky ze staré technologie automaticky do nové.
Na benzínku jezdit nebudeš, budeš jezdit nabíjet tam, kde těch 20 minut smysluplně využiješ, např. do supermarketu. Nabídka nabíječek a cena za kWh bude dalším konkurenčním artiklem obchodních řetězců. "Benzínky" zůstanou jen kolem dálnic a hlavních tahů.
@Schmaker @Pavel Kout
in reply to Jiří Eischmann

mastodon - Link to source

🔩 Adam Štrauch

@sesivany @schmaker @pavelkout Jeden z největších benefitů v EV vidím ten, že sednu do auta a ono je připravené ujet stovky km. Nám prakticky odpadne nějaké tankování nebo dobíjení. To si užijeme jen na dovolených a na to je infrastruktura dostatečná. Pokud ale nemáš parkovací místo s nabíječkou před bytem/domem, tak EV ztrácí dost na atraktivnosti.

Myslím, že nějakou dobu to bude tak, že města budou plná dinosaurů a vesnice přeberou EV, protože to ekonomicky vychází líp.

@Schmaker @Jiří Eischmann @Pavel Kout
in reply to Jiří Eischmann

friendica (DFRN) - Link to source

Schmaker

@Jiří Eischmann :fedora:
Já tím spíš narážel na to, že u paneláku (zatím) nenabiješ, takže před delší cestou musíš někam jet, 20 minut tam bejt a pak teprve můžeš vyrazit.

Aspoň než někomu dojde, že by možná na sídlišti bylo dobrý ty nabíječky začít stavět.

To není chyba technologie, ale infrastruktury
@Pavel Kout @DonBahno

@Jiří Eischmann @Pavel Kout @DonBahno
in reply to Martin B.

mastodon - Link to source

DonBahno

@srandista To je zcela typické, považuji to už prakticky za standard. Čím méně o daném problému vím, tím více musím do světa troubit svůj názor. Fakta jsou vedlejší. Možná měl těm lidem někdo spíše nějak polopaticky vysvětlit, že konec výroby aut se spalovacím motorem neznamená, že si nebudou moci stále ještě několik let poté koupit ojetého smraďocha. Ale obávám se, že spousta lidí by to i tak nepochopilo. Lidská blbost je nekonečná.
@Martin B.
Unknown parent

mastodon - Link to source

DonBahno

@sazy @srandista To je ta dnešní doba dezinformací ve stylu “na každým šprochu pravdy trochu". Sice to není pravda, ale mohla by být. Spousta lidí pak vidí něco někde, kde nic není. Tohle je takové malování čertů na stěnu. Možná dojde k nějakému znevýhodnění spalováků ve prospěch elektra, ale tou dobou už ty ceny elektromobilů můžou být úplně někde jinde. Tady ale alespoň to má trochu reálný základ (některé země). Pamatuji na konec žárovek a žravých vysavačů, to šílenství bylo podobné.
@Zdenda Sazovský @Martin B.
⇧