Skip to main content


Šíleně mi začala vadit kombinace sedavého zaměstnání, cestování autem a nulového sportu, takže jsem si udělal radost a vyloupla se mi doma #eKoloběžka #Kaabo #Skywalker.

Motivací je několik:
- potencionálně šíleně levná doprava po okolí - startovat spalovací auto na kilometrovou cestu mi přijde úchylný
- dojezd by měl stačit o do práce, ale nevím, zda bude stačit i časově
- je to pohyb (pro línýho člověka)

Mám najetých prvních asi 30 km v tý šílený kose, co je venku. Bez rukavic, fouká mi do bot a ani bunda moc nepomáhá, ale první dojem je, že to je naprosto boží

Věci, co mi dělaj radost:
- zrychlení - jako vážně, 800W s tím celkem slušně mává - zvlášť po nastavení agresivního zrychlování v počítači
- cejtim končetiny a záda - asi to vážně je aspoň trochu sport
- baví mě to - aspoň zatím 😀

Věci, co mě serou:
- hmotnost - 22 kg je na takovou koloběžku relativně málo, ale když bydlíte ve čtvrtým patře bez výtahu, dost se to pronese (tím spíš, že tyč řízení má hranu, která tlačí do prstů jako blázen)
- nemožnost polechtat se na nose bez zastavení nebo držkopádu
- chybějící blinkry
- pořád koukám, jestli nehoří (mám strach nechat to nabíjet v garáži před barákem) - to snad přejde 😀
- chybějící voděodolnost
- vůle v řízení - asi spíš vlastnost, než vada, při jízdě to nijak zvlášť cítit není

Ještě netušim, kolik to reálně ujede (na to je fakt kosa), ale maximálka je (jezdec 90 kg + batoh) nějakých 48 km/h a vyjelo to zatím všechny kopce, na který jsem narazil. Uvidíme, jaký dojmy přinese další ježdění 😀

in reply to Schmaker

Opravdu je to sranda. 50 km za víkend v týhle kose bez rukavic je docela masochismus 😁

Co je skvělý je to, že i když má vybito, tak stále se snaží aspoň pomáhat motorem. 31 km jsem s tím reálně najel se zapnutým světlem i podsvícením na jedno nabití. Super 😀
in reply to Schmaker

Takže tenhle týden jsem si párkrát zajel i do práce. Dojmy?

- Cyklostezky jsou úplně nesmyslně značený a často vedou výmolama, kterýma se na koloběžce nedá projet
- Občas na přechodech zapomínám, že jsem cyklista a ne chodec (+ pár předpisů jsem si musel osvěžit)
- Lidi (chodci, cyklisti i autaři) jsou poměrně ohleduplný
- Je to rychlejší než MHD + navíc jedete přesně z místa "A" do místa "B" - neomezuje Vás umístění zastávky
- Koupil jsem si muzikohelmu s handsfree a osvětlením - vypadám jak kretén, ale cesta líp utíká a jsem vidět 😀
- Spousta věcí, co by v autě byly problém na brndě problém nejsou (auta stojící jak kreténi, dopravní zácpy, dehtosmrad)
- Na jedno nabití s 15,6 Ah dojedu do práce i zpět (cca 23 km dohromady) s tím, že mi ještě zbývá šťáva na pár km poježděníčka - koloběžka má psáno asi 55 km dojezd
- Pod nominálním napětím na baterce začne koloběžka omezovat špičkovej výkon (nemá odpich, nevyjede tolik)
- Ať si říká kdo chce co chce, je to pohyb - srdce pumpuje, nohy bolí, ruce z nošení do čtvrtýho patra taky 😁
in reply to Schmaker

Nedalo mi to a poprosil jsem o vyjádření ministerstvo dopravy, abych si udělal představu, co si o těchto koloběžkách myslí #PrávníStát

Příloha č. 13 k vyhlášce č. 341/2002 Sb. napsal/a:

8. Jízdní kolo může být vybaveno dodatečně pomocným motorkem, jestliže
(...)
c) jeho výkon nepřesáhne 1 kW


Bylo mi vysvětleno, že důležité je slovíčko "dodatečně", tedy svépomocná montáž, nikoliv montáž od výrobce zařízení. Pokud je takto dodávaná koloběžka z výroby, jedná se o motorové vozidlo a znamená to pro ni povinnosti stejná, jako pro například motorku - registrace, povinná výbava, povinné ručení, ...