Ledovku na silnici jsem zažil pár let zpátky na 12km trase při cestě do školky. Nulová trakce a tři auta v příkopě. Měli jsme v té době celoroční gumy a zasekl jsem se v křižovatce, o které jsem ani netušil, že je mírně do kopce a za boha se nemohl rozjet. A zítra nás to asi čeká znovu. Tentokrát máme na obou autech dobré zimní gumy. I tak žena říká, že do školy jedu s dítětem já.
Zítra se ledovka zeptá, co za gumy jste na podzim zvolili 🙂
idnes.cz/zpravy/domaci/predpov…
Situace může být velmi nebezpečná, varuje ČHMÚ před noční a ranní ledovkou - iDNES.cz
Česko má za sebou dosud nejchladnější ráno této zimy, kdy teploty na řadě míst klesly hluboko, až k -30°C. Od západu ale nastane oteplení a sněžení se bude měnit v mrznoucí déšť.iDNES.cz
Schmaker
in reply to 🔩 Adam Štrauch • •Pamatuju jeden rok (tak +-10 let zpět) byla #Plzeň pod sklem. Auto jsi ani neškrábal, prostě jsi měl "sklo na skle". Zaparkoval jsem auto na svahu, vystoupil, poodešel (poodklouzal) metr, otočil se na auto a sledoval, jak se tiše sune dolů. Centimetr po centimetru.
Nasedl jsem zpět a každej pokus o povyjetí mě jen dostal blíž k autu za mým, po svahu dolů. Nakonec jsem to hodně těsně vymanévroval (ručka, plnej rejd, trocha plynu a tichá modlitba 😀) .. ke kolizi chyběly fakt centimetry
Ledovka se neptá, tam si to prostě dělá co chce 😀
like this
🔩 Adam Štrauch, 𝕆𝕥𝕥𝕠 𝕧𝕠𝕟 𝕎𝕖𝕟𝕜𝕠𝕗𝕗 🐾🐐🐇🐔 a Kepi like this.
Schmaker
in reply to Schmaker • •like this
Jan, Michal Ráček, Koubik, Milan Hubáček, 𝕆𝕥𝕥𝕠 𝕧𝕠𝕟 𝕎𝕖𝕟𝕜𝕠𝕗𝕗 🐾🐐🐇🐔, Noblnoch a aquarius like this.
Jan reshared this.
🔩 Adam Štrauch
in reply to Schmaker • • •Schmaker likes this.
Milan Hubáček
in reply to 🔩 Adam Štrauch • • •Schmaker likes this.
Kepi
in reply to Schmaker • • •Schmaker likes this.
Jiří Eischmann
in reply to 🔩 Adam Štrauch • • •🔩 Adam Štrauch
in reply to Jiří Eischmann • • •Jiří Eischmann
in reply to 🔩 Adam Štrauch • • •🔩 Adam Štrauch
in reply to Jiří Eischmann • • •Patrik Stach
in reply to 🔩 Adam Štrauch • • •Jiří Eischmann
in reply to Patrik Stach • • •@unterwasser Ono totiž ty kvalitní celoročky mají na sněhu dnes už fakt srovnatelnou výkonnost, zvláště pak tu trakci, která je dnes prakticky stejná:
tyrereviews.com/Tyre-Tests/The…
(a to jako benchmark použili WinterContact TS 870, což není nějaká průměrná zimní pneu, ale top). To si myslím, že větší rozdíl udělá stáří pneu, že 5 let stará WC TS 870 proti novým top celoročkám propadne.
Ale pohon na všechny čtyři je na sněhu pořád velká výhoda. Včera jsme v údolí zjistili, že jsme nahoře nechali boby a v té vánici jsem si tam se zadokolkou netroufl, přítel od mamky má Vitaru se 4x4 a tam, kde bych já už jel na hraně, to jelo jak nic. Ona je kapitola sama o sobě, že někteří majitelé čtyřkolek ani neví, že se ten pohon 4x4 musí zapnout.
The Best All Season Tyres For 2025/26 - Tyre Reviews And Ratings
Jonathan Benson (Tyre Reviews)Luboš Račanský
in reply to Jiří Eischmann • • •Jiří Eischmann
in reply to Luboš Račanský • • •Jsou ale nové. Uvidím, jak se budou chovat druhou, třetí zimu. Nicméně tím, že budou mít skoro dvojnásobný roční nájezd oproti zimním, je budu i častěji točit. Odhaduji každé tři roky. Zimní pneu na zadokolce mám už šestou sezónu a co si budeme, ideální už to není. Jenže my ročně na zimních najedeme tak 5k, po třech letech mají najeto 15k km, vyhazujte je tak často, když můžou najet třikrát tolik.
Miroslav Buček 🌳
in reply to Jiří Eischmann • • •Luboš Račanský
in reply to Miroslav Buček 🌳 • • •🔩 Adam Štrauch
in reply to Jiří Eischmann • • •Jiří Eischmann
in reply to 🔩 Adam Štrauch • • •Samozřejmě pro někoho, kdo si přezouvá sám, má doma místo na uskladnění a ročně na zimních najezdí 15k km, je to zase jiná matematika.
🔩 Adam Štrauch
in reply to Jiří Eischmann • • •@sesivany @banterCZ @unterwasser Tak vždycky ta guma jde po dvou letech vyhodit, i když ještě má vzorek. Jednou jsem jezdil zimní tři sezóny a z docela špatných zimních to byly ještě horší zimní. Ale třeba to bylo autem.
Protože naše Mazda 3 byla v zimě docela špatná nebo jsem tam netrefil žádné dobré zimní gumy. Hyundai i20 jsem si nikdy nezkusil v zimě na zimních, protože měl ty hrozný celoročky. Tesla v zimě jezdí perfektně, ale měli jsme tam zatím jen jedny zimní gumy. Za to letní byly Bridgestone Turanza a byly hrozný.
Zoe dostala zimní do kufru při nákupu a chovala se všelijak na letních i zimních. Pak ale v servise zjistili, že tam je o 0.3° hnutá sbíhavost. Seřídili to, vyměnili přední zimáky a to auto je jak vyměněný.
Nemusí to tedy být nutně jen v pneu, ale také v nastavení podvozku, distribuci váhy a poměru šířky pneu k zatížení náprav. Ta Mazda měla docela širokou gumu na to jak byla lehká (~300 kg na 215mm). Zoe má ~375 kg a 195 mm a Tesla 475 kg na 235 mm.
🔩 Adam Štrauch
in reply to 🔩 Adam Štrauch • • •Luboš Račanský
in reply to Jiří Eischmann • • •Jiří Eischmann
in reply to 🔩 Adam Štrauch • • •🔩 Adam Štrauch
in reply to Jiří Eischmann • • •Jan
in reply to 🔩 Adam Štrauch • • •🔩 Adam Štrauch
in reply to Jan • • •Jan
in reply to 🔩 Adam Štrauch • • •Z mé zkušenosti právě *ledovka* prakticky hladká plocha je. Fór je ten, že není všude. Ale přít se nebudu.
> něco drží líp
To určitě, ale dvakrát lepší než skoro nula je furt skoro nula. 😅
Unreed
in reply to Jan • • •Táta Geek
in reply to 🔩 Adam Štrauch • • •Schmaker likes this.
Táta Geek
in reply to Táta Geek • • •🔩 Adam Štrauch
in reply to Táta Geek • • •David Heidelberg
in reply to 🔩 Adam Štrauch • • •🔩 Adam Štrauch
in reply to David Heidelberg • • •hny
in reply to 🔩 Adam Štrauch • • •🔩 Adam Štrauch
in reply to 🔩 Adam Štrauch • • •