Skip to main content

friendica (DFRN) - Link to source

V návaznosti na tenhle článek, kdy popis (kromě pohlaví) přesně seděl na mě (ročník, #eKoloběžka, #Plzeň), si dovolim rychlej komentář.

Na těchhle pitomých přechodech, kdy auta maj X vteřin zelenou a vám teprve skočila platí jedno základní pravidlo, který v zákoníku nenajdete - nenechte se přejet!

Je jedno, jestli je řidič #auta ignorant a prostě to tam poslal, nebo prostě jen nemohl tušit, že vám tam zelená mezitím skočila - on bude mít pomačkaný plechy a problém se svědomím. Vy už žádnej problém mít nebudete. Nikdy.

Hlavně to učte #děti, protože nic neni důležitější, než ony...

@Autíčkáři CZ/SK @Mikromobilita CZ/SK


Žena i přes obrovskou snahu všech zemřela

Bohužel musíme aktualizovat článek: "Střet nákladního vozu se ženou jedoucí na koloběžce"
Krimi Plzeň
#auta #děti #Plzeň #eKoloběžka @Autíčkáři CZ/SK @Mikromobilita CZ/SK

reshared this

in reply to Schmaker

Schmaker
friendica (DFRN) - Link to source
Schmaker
•

A pro jistotu ještě doplňuju blogpost "jak ty přechody vlastně fungujou"

Schmaker

2023-09-08 07:15:44

friendica - Link to source

Tím, že mě teď denně vozí do práce #eKoloběžka jsem narazil na zajímavý fenomén - dostávám přednosti tam, kde nemám a dotávám trubku taky tam, kde nemám. Shrňme si tedy, jak mají správně #auta dávat přednosti cyklistům, koloběžkářům a tak dále.

Protože #Mastodon neumí obrázky v postu, doporučuji tento post otevřít přímo u mě na serveru.

Místo pro přecházení


Tady nemá přednost ani cyklista, ani chodec
Místo pro přecházení

Přejezd pro cyklisty (i sdružený)


Zde řidiči často chybují - v podstatě se jedná jen o označení místa a cyklista přednost nemáPřejezd pro cyklisty vedle přechodu

Přechod pro chodce


Tady cyklista má přednost pouze, pokud kolo či koloběžku vede, jinak přednost dává
Přechod pro chodce

Trošku to ale celé komplikuje světelné řízení křižovatky.

Semafor pro chodce


Pokud zde padne zelená, má přednost pouze chodec - je tedy potřeba kolo/koloběžku vést

Semafor pro chodce

Semafor pro chodce a cyklisty


Zde má přednost jak cyklista, tak chodec, před autem, které sdružený přechod přejíždí, protože světelný signál je nadřazený vodorovnému značení. Zde dochází často k mýlkám proto, že zároveň mívají zelenou odbočující řidiči, kteří semafor křižují. Tito řidiči ale nemají přednost před kolem/koloběžkou, jejíchž přejezd křižují. Tento typ křižovatek je nejnebezpečnější jak z pohledu chodce/cyklisty, tak řidiče, protože zelená na sdružený přechod často padá ve chvíli, kdy již auta zelenou několik sekund mají a za mě je to úplně blbě, protože je to nejlepší způsob, jak někoho zabít
Semafor pro chodce a cyklisty
#auta #cyklistika @Elektrická přibližovadla CZ/SK


reshared this

in reply to Schmaker

Piggo
pleroma - Link to source
Piggo
• •
jo tyhle přechody na odbočce jsou fakt špatný, už kolikrát jsem někoho málem sundal protože prostě nebyl vidět a borec tam suverénně vběhne protože má zelenou

reshared this

in reply to Piggo

Piggo
pleroma - Link to source
Piggo
• •
radši kdyby tam ten semafor pro chodce vůbec nebyl

reshared this

in reply to Piggo

Schmaker
friendica (DFRN) - Link to source
Schmaker
•

Spíš tam za mě vůbec nemá bejt zelená pro auta. Křížit tyhle typy provozu je nebezpečný... :/

Borec tam suverénně vběhne naprosto oprávněně. Má přednost 🙁

reshared this

in reply to Schmaker

Piggo
pleroma - Link to source
Piggo
• •
no shodneme se že ten souběh je špatně

reshared this

in reply to Piggo

Schmaker
friendica (DFRN) - Link to source
Schmaker
•
Jednoznačně. To právo přednosti člověku život opravdu vrátí těžko (nemoralizuju - x-krát se mi stalo, že mi tam někdo vletěl, protože mu po X vteřinách blikla zelená)

reshared this

in reply to Schmaker

j4n3z
mastodon - Link to source
j4n3z
• •
@piggo
To je hodně zvláštní sled fází... Po pravdě si z hkavy nevybavím v Liberci křižovatku, kde by chodec dostal signál až po autě 🤔
A jestli se chodec zvládne schovat za sloupek řidiči, možná by stálo za to zamyslet se nad samotným designem křižovatky, takhle by to imo být nemělo.
@Piggo

reshared this

in reply to j4n3z

Schmaker
friendica (DFRN) - Link to source
Schmaker
•

Plzeň to takhle má naprosto běžně .. rozjíždějí se auta a až pak dostane pokyn chodec

Proč to tak je netušim, ale jako řidič, chodec i kolista to úplně nesnášim

reshared this

in reply to Schmaker

Kepi
mastodon - Link to source
Kepi
• •

ty kráso, to je hodně smutný 🙁

Dotaz, protože to vůbec netuším - jak je to s vjížděním s koloběžkou na přechod? Má přednost nebo je to jako u kola, že bys měl slézt? Nebo to byl cyklo přechod?

reshared this

in reply to Kepi

Schmaker
friendica (DFRN) - Link to source
Schmaker
•

@Kepi
Na přechodu pro chodce má přechod pouze chodec - takže když vedeš, máš přednost.

Cyklista/koloběžka jedoucí má přednost pouze na světlem řízeným smíšeným přechodu, pokud je tam i kolo (to je konkrétně tenhle případ)
@Autíčkáři CZ/SK @Mikromobilita CZ/SK

@Autíčkáři CZ/SK @Mikromobilita CZ/SK @Kepi

reshared this

in reply to Schmaker

Tomáš Beneš
mastodon - Link to source
Tomáš Beneš
• •
@kepi
Podle jakého zákona? Cyklista ≠ koloběžka. U koloběžky se rozlišuje rychlost. Pokud nepřekračuje "rychlost chůze", tak je jezdec považovaný stále za chodce.
Je to taková šedá zóna, podobně jako u elektrických jednokolek.
@Kepi

reshared this

in reply to Tomáš Beneš

Schmaker
friendica (DFRN) - Link to source
Schmaker
•

Je to ještě složitější. Donedávna jsem žil v tom, že <25km/h je to cyklista a >25km/h řidič motorového vozidla, ale zákon evidentně myslel i na takový ty kriplkáry, co nejedou víc než nějakých 5-6km/h a ty na chodník opravdu můžou.

Řešili jsme to celkem nedávno v tomhle threadu:

Radomír Žemlička

2025-08-21 10:39:16

mastodon - Link to source

@schmaker @Ralfeek Pozor, to neplatí pro všechnu mikromobilitu. Např. takový ty motorizovaný invalidní vozítka a segwaye (takže dost možná i solowheel a podobný opičárny) na chodník můžou. Legislativa s tím +- počítá a omezuje rychlost na rychlost chůze (ať to znamená cokoli), viz zakonyprolidi.cz/cs/2000-361?t…


361/2000 Sb. Zákon o silničním provozu

Zákon č. 361/2000 Sb. - Zákon o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu)
Zákony pro lidi

reshared this

in reply to Schmaker

Tomáš Beneš
mastodon - Link to source
Tomáš Beneš
• •
@kepi @Razemix to jsou jablka s hruškami. 25 je nová povinnost platit povinné ručení. "Rychlost chůze" (cca těch 5-6) ale neznamená z výroby daný omezovač, ale pouze aktuální rychlost. Tzn. i s jednokolkou, která umí jet 90km/h, na chodníku jet můžu, pokud je to dostatečně pomalu.
@Radomír Žemlička @Kepi

reshared this

in reply to Tomáš Beneš

Schmaker
friendica (DFRN) - Link to source
Schmaker
•
Komentář byl zjednodušenej, aby se diskuze nesmrskla na citování zákonů, který maj tolik šedých zón, až by se za to jeden mohl stydět...

reshared this

in reply to Schmaker

Jaroslav Kraif
mastodon - Link to source
Jaroslav Kraif
• •

Však to je běžná situace, ne? Řidič musí při odbočování dát přednost chodcům (ať jdou na zelenou nebo na červenou, to je jedno).

Nebo teda aspoň v Praze je to naprosto běžný, že mají auta na odbočení a odbočení křížící chodci zelenou souběžně.

@autickariczsk @micromobilita

@Autíčkáři CZ/SK @Mikromobilita CZ/SK
Tato položka byla upravena (3 days ago)

reshared this

in reply to Jaroslav Kraif

Schmaker
friendica (DFRN) - Link to source
Schmaker
•
(ať jdou na zelenou nebo na červenou, to je jedno).


Neni to jedno, ale samozřejmě je nepřejedeš.

v Praze je to naprosto běžný, že mají auta na odbočení a odbočení křížící chodci zelenou souběžně.


Běžný to je, ale je to nebezpečný pro všechny účastníky a konkrétně tady za to někdo zaplatil životem. Speciálně situace "auta už mají zelenou, chodci jí maj chvilku po" je za mě absolutně nejhorší

reshared this

in reply to Schmaker

Jaroslav Kraif
mastodon - Link to source
Jaroslav Kraif
• •

Nebezpečné to možná je, ale vyřešit by to šlo leda mimoúrovňovým křížením, které by dneska už asi neprošlo ani tam, kde je to realizovatelné.

@autickariczsk @micromobilita

@Autíčkáři CZ/SK @Mikromobilita CZ/SK

reshared this

in reply to Jaroslav Kraif

Schmaker
friendica (DFRN) - Link to source
Schmaker
•
Vyřeší to ještě jeden sloupek semaforu, kterej tě buď pustí nebo nepustí přes přechod podle toho, jestli je tam zelená ... řádově levěnjší řešení 😀

reshared this

in reply to Jaroslav Kraif

Schmaker
friendica (DFRN) - Link to source
Schmaker
•
Za mě něvidim důvod, proč by to někde jít nemělo

reshared this

in reply to Schmaker

Jaroslav Kraif
mastodon - Link to source
Jaroslav Kraif
• •
Minimálně to nebude fungovat tam, kde není odbočovací pruh a zároveň přes vedlejší přejde jeden chodec za hodinu. Za prvé by to bylo k ničemu a za druhé by ten semafor všichni ignorovali, takže by to bylo ještě nebezpečnější, než je to teď.
@autickariczsk @micromobilita
@Autíčkáři CZ/SK @Mikromobilita CZ/SK

reshared this

in reply to Jaroslav Kraif

Schmaker
friendica (DFRN) - Link to source
Schmaker
•
Jo, bez odbočováku máš pravdu. Tam stačí pustit autu zelenou až po chodci - bezpečný a funkční

reshared this

⇧