Skip to main content


Fórum založené pro sdílení zkušeností s různými elektrickými i mechanickými přibližovadly. Radosti, strasti, příslušenství .. vše je vítáno 😀

Pro připojení se do diskuze stačí sledovat fórum a v příspěvku označit @Elektrická přibližovadla CZ/SK - fórum to automaticky přesdílí ostatním členům.

Tato položka byla upravena (5 months ago)
in reply to Mikromobilita CZ/SK

Změnil jsem popisek a název grupy, aby sem mohli i mechaničtí kamarádi - takže klidně to přesdílejte dál, ať už se jedná o #kolo, #ekolo, #koloběžka, #ekoloběžka, #EUC, #cargobike, #eSkate či cokoliv jinýho vás napadne - jste tu vítáni 😀

reshared this


Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.


Dobrá práce @Jiří Eischmann

Na #peertube #VHSky najdete všechny videa z #YouTube kanálu @Městská cyklistika .. celkem zajímavej obsah pro všechny, co pilotujou #kolo nebo jinej stroj.

!Mikromobilita CZ/SK


Když tedy @archos rozjel českou instanci #PeerTube - vhsky.cz, přemluvil jsem Petra Šimáčka, aby tam dával svá skvělá videa o městské cyklistice. Pomohl jsem mu s přechodem z #YouTube a teď tam najdete vše, co Petr za ten více než rok vytvořil: vhsky.cz/a/mestskacyklistika/

Vím, že se tu o cyklistiku zajímá dost lidí, tak dejte @mestskacyklistika follow, ať Petr vidí, že je tady taky publikum. 😉

#cyklistika #kolo #biking



Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.


Tak zimáčky bychom měli aspoň na jednom bicyklu... 😀

#Schwalbe #Marathon365


!Mikromobilita CZ/SK


Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.


Už nějakou dobu marně hledám objímky pro montáž příslušenství na kolo, když nemá nýtované závity v rámu. V podstatě něco jako na obrázku.

Nevíte, jestli/kde něco takovýho sehnat, případně ideálně jak se to jmenuje v cyklosvěte? 😁

Instalatérská trubková objímka se závitem
!Mikromobilita CZ/SK

in reply to luke__666 Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Ten bicycle cage mount je doslova a do písmene přesně to, co sháním 😀

K dokonalosti mu snad chybí jen rychloupínák

in reply to luke__666 Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Jo - tim spíš, že potřebuju jenom a pouze tu objímku v tak deseti kusech. Výrobní cena tak 20 Kč kus 😁
in reply to Schmaker Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

No, 250 Kč za dva je celkem dost, ale ke štěstí mi pro začátek stačí, že to existuje! 😁
allegro.cz/nabidka/drzak-halog…
in reply to Schmaker Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

jj, do moto sortimentu jsem taky zabrousil, ale nachazel jsem jen drahy
in reply to luke__666 Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

A vítězem se stává AliExpress s cenovkou 55 Kč/ks 😀

aliexpress.com/item/1005003350…


Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.


Tak jsem chtěl #Decathlon poprosit, aby mi přepletli #kolo, protože mi praská výplet.

Vypadá to, že nadstandartní služby, co mi poskytoval předchozí servisák v dekáči byli způsobený tím, že tam byl nadstandartní servisák.

: "Přeplétáte kola?"
Servisák: "Spíš ne a když, tak jenom naše"
: "Tohle je Vaše ST120"
Servisák: "Aha, nevypadá tak"
: "Mám tam drobnej upgrade 😀 "
Servisák: "Pospícháte na to?"
: "To záleží. Hodinu, dvě, pět?"
Servisák: "No, tak 14 dní"
: "Tak to nic. Tak mi prosím prodejte dráty"
Servisák: "Nemůžu, máme je jen pro interní použití, nemají katalogové číslo"
: "Mně je to jedno, tak kolik stojí drát? 10Kč? Tak Vás uplatim stovkou a vezmu si deset 😀 "
Servisák: "Nejde"
(...)

Mohl mít na pivo, bude mít prd. Akorát teda mám pořád kolo nevyřešený :/

@Mikromobilita CZ/SK

in reply to Schmaker Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Nechápu, proč lidé v Česku nechtějí vydělávat. Mám osobní zkušenost s tím, že se nedá sehnat instalatéřa i když ten jednoduchý úkon by mi stál 2000 Kč. "Nespěchá? No tak zavolám zítra". A tak počkám na to jejich volání měsíc, pak půjdu do Bauhausu a nějak to zvládnu sám.
in reply to Oleksandr Natalenko, MSE :verified: Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Já obvykle všechno dělám sám, ale dost často se mi přesně tohle stává - chci využít odborníka, ale nejde to 😀

reshared this

in reply to Oleksandr Natalenko, MSE :verified: Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

@oleksandr dráty na kolo se koupěj na kupkolo, akorát je s tím obrovskej voser. Zkusil bych nějakej normální cykloservis, teď se všichni musí šťourat v nose a nemají co čeho píchnout. pokud teda nezačali seřizovat lyže
in reply to Piggo :verified_horse: Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

@Piggo :verified_horse:
Já už jich pár měnil - 3 prasklý a 2 načatý. Dal mi je naprosto v pohodě ten nadstandardní servisák v dekáči.

S jiným servisákem to ale "prostě nejde" 😁
@Oleksandr Natalenko, MSE

in reply to Schmaker Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

@oleksandr jo tak měnit drát nebo dva je dobrý, já jsem už přeplejtal dvě kola a u třetího když jsem chtěl instalovat dynamo jsem si to chtěl nechat udělat a taky nejde, počkejte si dva měsíce. Ale to bylo v létě. Tak jsem si to udělal sám a kolo je celkem kulatý xD
in reply to Schmaker Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

tak v decathlonu kupovat spice je trochu zvlastne.

normalne 2mm, ci 2.3mm? moj plague cart ma 2.3mm, a tie minimalne v brne nejdu zohnat nikde, treba objednavat. coz je docela zvlastne, lebo to vypada, ze dnes sa hodne predavaju elektrokola, a tie zvyknu pouzivat 2.3mm. patrne sa uz neservisuju v klasickych servisoch, alebo co.

ja som ich nakoniec zohnal v holandsku, v prvom servise, do ktoreho som prisiel. potreboval som jeden vymenit a par rezervnych do zasoby. ked som chcel zaplatit tak servisak len mavol rukou nech si ich vemem a idem do pice.

Tato položka byla upravena (1 měsíc ago)
in reply to HAMMER SMASHED FILESYSTEM 🇺🇦 Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Měly by to bejt obyč 2mm. Já nechtěl koupit špice, já chtěl prostě opravit kolo (technicky ještě v záruce), byť jsem si to chtěl zaplatit.

A vybavení i materiál mají, to je na tom to vtipný 😁

HAMMER SMASHED FILESYSTEM napsal/a:

ked som chcel zaplatit tak servisak len mavol rukou nech si ich vemem a idem do pice.

Taková byla i moje zkušenost v Decathlonu, když jsem přišel prvně. Naprosto bez problémů, tak dostal aspoň kapsičkovný.
in reply to HAMMER SMASHED FILESYSTEM 🇺🇦 Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

@lkundrak takhle stejne jsem za daco ziskal pasky do rafku. Prej ze na to ani nemaj polozku v systemu takze to nejde prodat

Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.


!Mikromobilita CZ/SK praskaj mi dráty zadního kola, protože jsem velkej tlustej chlap a nosič je pro mě náklaďák.

Máte někdo zkušenosti, kudy kam?

Varianty řešení, co mě napadly, ale nevím, jestli situaci vyřeší:
- přepletení kola
- nové zadní kolo
- nové jiné kolo - zaujal mě Remerx Rocky

#kolo #MTB

in reply to Schmaker Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

typický limit bývá 120kg
Dráty můžou prý praskat i tím že jsou málo napnuté
in reply to FoxVK Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Můžou. Mělo by to bejt celý napnutý rovnoměrně, aby se rázy rozložily do celýho ráfku a dráty tahaly +- stejně, ale to bez tenzometru nikdy neuděláš.

Weight rating mýho kola neznám - návod uvádí 100 kg (kolo + jezdec), web asi 120 kg (kolo + jezdec). Oboje jsem schopnej překročit 😁


Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.


4000 už ale asi letos nedám 😀

.. tak jako tak to znamená, že jsem ušetřil prachy za zhruba 300l benzínu. Kolo se tedy zaplatilo.

Not bad

#OpenTracks #kolo @Mikromobilita CZ/SK


in reply to Schmaker Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Jo, jasně, teleskopický je to správný slovo. 😅 Díky.

Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.


@Mikromobilita CZ/SK s #cargobike může bejt i legrace 😁


Took the ol' train to a meeting this morning and got to do the funniest thing ever: blow the train whistle at a car stopped in the bike lane

Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.


Jakoby mi trochu shorel konektor mezi nabijecim jackem a baterkou? Nabijecka dava 3A, JST RCY ma max proud 3A. Mozna se tam dostala voda?

@micromobilita #eskate #esk8 #meepo

in reply to Moravian Kaleidoscopy Ltd🇺🇦 Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Těžko říct, co se tam stalo, ale já tohle pravidelně řešim na silových kabelech motoru.

Těch <150W, co ti teče nabíječkou, by ti to běžně takhle roztopit nemělo, tam musel bejt buď přechodák jako prase, nebo zatraceně blbej kontakt. Nemohl ti povyskočit pin, když jsi to rozdělával a skládal zpět?


Takže #eKoloběžka složená (doporučuju otevřít přímo u mě na serveru kvůli fotkám, Mastodon to neumí zpracovat)

Nejprve jsem složil tyč řízení, která je teď podstatně jistější, ale zlepšení není úplně tak skvělý, jak jsem si představoval, protože část vůle je v samotným skládacím mechanismu. Přesto, všechno zapadlo jak mělo a tyč jde hezky jistě přesně tak, jak má. Uvidíme, jak dlouho bude trvat, než se teflon vymlátí.

Obrázek/fotka
Obrázek/fotka
Obrázek/fotka

K opravě E-07 jsem pak využil průchozí #wago 221, který působily celkem jistě, ale pro jistotu jsem to pojistil vazelínou na hliníkový kontakty, která by měla zajistit, že se do wagovky nedostane vlhkost a možná se svorka rozteče o 1-2tkm později 😀

Nevim, jak jsou na tom ostatní koloběžky, ale #Kaabo #Skywalker má motorový kabely potažený úplně nesmyslně nekvalitní bužírkou. Je zvláštní, že se nerozpadá na žlutým kabelu, ale zelenej trochu praská a modrej se přímo sype v ruce - skoro jako by ho měli uskladněnej někde na sluníčku a bužírka zkřehla od UV záření.

Po přeizolování motorový kabeláže už pak stačilo jen všechno pozapojovat (ano, připojení zelenýho na modrej a obráceně není chyba), otestovat, zatáhnout vazelínou a dořešit cablemanagement (rozuměj - našlapat to všechno do toho titěrnýho prostoru v decku 😀 ).

Po testovací jízdě zadeklováno, seřízený brzdy a mašina je zase provozuschopná. Doufejme, že zase na nějakou tisícovku bude klid 😀
@Elektrická přibližovadla CZ/SK


in reply to Schmaker Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

@schmaker jo, mohl jsem to spatne zapojit, nebo se to rozpojilo vibracema. Vidim to taktez na wago svorky.

Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.


Potřebuji poradit. Má cenu shánět tady ten kónus na přední kolo (WH-RS 171, náboj HB-RS 470) nebo mám rovnou koupit za 500,- celý náboj a vykuchat jen to co potřebuji. Nechci prepletat kolo kvůli takové kravině.

si.shimano.com/en/pdfs/ev/WH-R…

dassets.shimano.com/content/da…

V manuálu označeno číslem 4.

@micromobilita

in reply to Schmaker Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

@schmaker Co tak chápu tak ty konusy jsou asi nejměkší součástka. Dají se lépe vyměnit, ten protikus je tělo náboje takže pokud to je v háji tak musím přeplést kolo.

Myslím že zrovna tohle je vykousane těma kuličkama, z výroby to bylo dotažené na doraz a tak stačí menší nerovnosti aby se do toho ta kulička zakousla. Mělo by to být trochu povolené a "plavat" ve vazelíně.

Bohužel tohle jsem zjistil tak před týdnem když jsem se díval co budu muset na tom kole udělat po roce ježdění. A doufal jsem že to nebude tak špatné, zadní kolo bylo OK, přední bylo sjeté.

in reply to plactagonic Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Já bych asi už nevěřil, že ty kuličky nejsou zdeformovaný taky, takže bych bral minimálně konus + věneček a to už se možná vyplatí vzít ten náboj rovnou celej a přeskládat to, pokud je samotný těleso OK

Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.


Pozoruji poslední dobou dost agresivity řidičů vůči cyklistům (a někdy i naopak). Protože se mi zdá, že to napětí je nemoc celé společnosti, samo se to asi nevyřeší. Napadají mě jen tyto možnosti:

1️⃣ Zakázat cyklistům vjezd na problematické úseky, kde vznikají konflikty.

2️⃣ Tvrdě postihovat přestupky řidičů vůči cyklistům.

3️⃣ Zainvestovat do oddělení cest.

Na Vršovické na mě (🚴) zase najíždělo auto v místě, kde se fakt vedle sebe bezpečně nevejdeme, o zákonném odstupu nemluvě.

@micromobilita

Tato položka byla upravena (1 měsíc ago)
in reply to Filip Sedlák Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

U mého posledního konfliktu na sebe nejsem moc hrdý, jel jsem po chodníku, potom jsem vjel na silnici a následně odbočil vpravo. Do křižovatky vjel řidič auta a začal řvát, že jsem se vůbec nerozhlédl. Tam mi ujely nervy a kriknul jsem na něho, že má dávat přednost z prava a ne na mě hulákat.
No a pak už to bylo jen sprosté....
Přitom stačilo mu na to nic neříkat...
in reply to Filip Sedlák Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

nebo zakázat autům vjezd do problematických úseků, kde vznikají konflikty 😏
Dopravní značky máme pro obě situace.
Značku zákaz vjezdu cyklistům úplně nesnáším. Zákaz vjezdu motorovým vozidlům se mi občas nehodí na motorce.

Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.


Tak se mi to asi zase povedlo - náhodně E07 (chyba motoru), E09 (chyba controlleru).

Kabely (jakž takž) v pořádku, ovladač rychlosti nejdřív nefungoval, pak nereguloval (buď full throttle nebo nic), ale po chvíli hraní se to nakonec srovnalo a už zase reguluje.

Štve mě akorát, že nevim s jistotou, jestli je problém v ovladači nebo v controlleru.

Dobrá zpráva je, že zapastovaný #Wago od minula statečně drží - zatím žádný opálený kabely a rozteklý konektory 😀

!Mikromobilita CZ/SK #kaabo #skywalker


Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.


Tentokrát s dotazem - spíš pro ty, co jezdí víc natěžko. Je normální, že #kolo najede na jeden #řetěz tak 1000 km?

Zatim jsem jezdil Decathloňáckej #KMC, ale co jsem koukal po netu, tak by to mělo bejt v pohodě.

Je to druhej řetěz a taky vydržel +- tisícovku a už mi měrka 0,75 proleze.

Dík za postřehy

!Mikromobilita CZ/SK

in reply to Adam Štrauch Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

@Adam Štrauch
No, ani nemusí, v tom nábojovým motoru to musí nějak bejt řešený taky, jinak by pocitově nebyl rozdíl mezi nábojovým a středovým motorem
@Mikromobilita CZ/SK
in reply to Schmaker Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Podle mě to dorovnává očekávaný a naměřený výkon a když je motor za řetězem, tak se do toho měření dostane dost chyb.

Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.


Kola v Dublinu 🇮🇪

😐 Nejsou oddělené stezky (cca jako v Praze)
🤬 Jaguar troubí při odbočování na cyklistu, kterému měl dát přednost (jako Praha)
🚲 Jezdí tu víc lidí
🚥 Semafory nechávají dost času (15 s?) chodcům a tam, kde je cyklopruh, i cyklistům, zatímco všechna auta mají červenou
🙄 Hodně lidí jezdí po chodníku (kde není pruh ani oddělená stezka)

#cycling #dublin @micromobilita

Tato položka byla upravena (2 months ago)
in reply to Schmaker Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

jo, hele, on ten anglosaský způsob řešení podle uvážení na místě má něco do sebe. Obzvlášť pro tyhle málo nebezpečné přestupky.

Prostě musíš dávat bacha a nesmíš jezdit jako prase.

Tato položka byla upravena (2 months ago)
in reply to Filip Sedlák Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

@Filip Sedlák
Jop, nehledě na to, že když je chodník prázdnej, tak se sice formálně dopouštíš přestupku, kterej ale nikdy nikoho neomezí

Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.


#Kadyrov si stěžuje, že mu na dálku vypli #Tesla #Cybertruck

Ne, že by mi tý vrahounský krysy bylo líto, ale myslete na to, až si půjdete koupit "chytrý" auto od nemocnýho miliardáře.

Další můžete bejt vy...

denikn.cz/minuta/1527822/

#auta
@Mikromobilita CZ/SK

reshared this

in reply to Schmaker Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Může nám to připadat cool, takhle vzít tomu kozomrdovi hračku. Ale.

Kdo z nás chce automobil (nebo cokoli), co mu může svéhlavý majitel firmy kdykoli podle svého uvážení vypnout?

Tato položka byla upravena (3 months ago)
in reply to Unterwasser Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

@unterwasser Vypnout asi ne, ale co třeba výpalné v podobě předplatného? 🤔
in reply to Tritol Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

@tritol128 @unterwasser Těžký kulomet jako služba? To chceš. Ve free verzi 10 výstřelů za minutu s maximálním počtem 100 ran denně.*

*Munice není součástí předplatného

Unknown parent Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Michal Janda
@Jozef Kadyrov by přece nelhal!

Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.


@Mikromobilita CZ/SK Výborný světlo na #kolo, můžu doporučit - má super kresbu a s přídavným ovládáním umí dálkový světlo a "dýchající" blikačku.

Je to sice víc, než jsem chtěl původně dát, ale po tý šíleně oslňující světelný rampě jsem si příjemně spravil chuť.

U produktu je i video světelný kresby - to byl vlastně hlavní důvod, proč jsem do něj šel.

#aliexpress


!Mikromobilita CZ/SK To, že něco hodně svítí neznamená, že to je dobře.

Koupil jsem na #AliExpress světlo na #kolo. Nebral jsem nejvýkonnější, protože nepotřebuju srnkám způsobovat epileptický záchvaty a výsledek mě zklamal.

Ta sviňucha oslňuje i ve dne - to je prostě pro commuting úplně nepoužitelný. Pokoušim se reklamovat, protože uvádí, že neoslňuje chodce, ale nemyslim, že uspěju...

Světlo oslňující i při denním světle v obýváku a to i když se na něj člověk dívá shora.


in reply to The_ERROR Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Jo, jen mě překvapila cenová hladina. Za litr by šlo něco takovýho možná sehnat i u nás...

Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.


!Mikromobilita CZ/SK tyhle Francouzský #commuter hadry od #UrbanCircus mě hrozně baví, ale 5000 za bundu prostě (aspoň dokud budu při smyslech) nedám.

Škoda, že to kromě nich nikdo moc nedělá, protože bejt vidět a zároveň bejt ve stylu by bylo fakt fajn 😀


Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.


Kolik máte kol? Přemýšlím že bych rozšířil svůj vozový park o #lehokolo ale zatím mi jedno stačí. Kolik je pro vás ideální počet?

@micromobilita

  • Nemám (20%, 16 votes)
  • 1 (46%, 36 votes)
  • 2 (24%, 19 votes)
  • 3 a víc (7%, 6 votes)
77 voters. Poll end: 3 months ago

reshared this

in reply to plactagonic Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Stárnu. Bývalo to zimní, jarní / podzimní a na léto semislick, ale z toho už jsem vyrostl 😁Jestli se bere na obě auta, tak 4 sady, 16ks.

Dělám tu anketu správně? 🙂

Schmaker doesn't like this.

in reply to Unreed Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

* nahlášeno jako SPAM!
😁
in reply to plactagonic Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Tak je rozhodnuto, hledám bazarové lehokolo. Pokud někdo o něčem tak do 15 000 víte tak mi dejte vědět, zatím jsem našel jen nabídky moc daleko (nejvíc se mi zatím líbí kolo sport.bazos.cz/inzerat/1900630… ale je to pro mě z ruky).

@micromobilita

reshared this


Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.


!Mikromobilita CZ/SK To, že něco hodně svítí neznamená, že to je dobře.

Koupil jsem na #AliExpress světlo na #kolo. Nebral jsem nejvýkonnější, protože nepotřebuju srnkám způsobovat epileptický záchvaty a výsledek mě zklamal.

Ta sviňucha oslňuje i ve dne - to je prostě pro commuting úplně nepoužitelný. Pokoušim se reklamovat, protože uvádí, že neoslňuje chodce, ale nemyslim, že uspěju...

in reply to Schmaker Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Vyreklamováno, vezmou to zpět.

Nemáte někdo tip na neoslňující světlo okolo pětikila?

in reply to Schmaker Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

koupil jsem nejaky nebula moon nebo jak se to jmenuje... celkem silny, ale daj se ztlumit.
in reply to luke__666 Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Ty jsou hezký, ale vypadaj spíš na poziční, ne že by pomáhaly ve tmě něco vidět
in reply to Schmaker Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

no ty uzky jo, ale delaj i predni, mmnt, poslu
in reply to Schmaker Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

no já mám už moc let nějaké nabíjecí myslím značka pro-t nebo tak něco. Že by bylo nějaké super se říct nedá ale poslouží.
in reply to Schmaker Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Pořiď spíš něco s nastavitelnou intenzitou ve městě to nastavíš tak abys byl viděn a někde na neosvětlené cyklostezce tomu přidáš, zvlášť když chceš jet rychlej

Já má teda fenixa ale krom toho že je drahý má debilně zapuštěný nabíjecí usb konektor a má z nějakého důvodu permanentní podsvícení tlačítek které je sice opravdu velmi slabé ale i tak stačí na to aby se to za čtyři měsíce vybilo do nuly...
svetnozov.cz/fenix---nabijeci-…

in reply to FoxVK Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Nějaký automatický světla jsem viděl, ale on je problém i s tim, že půlka těch světel nemá vůbec žádnou kresbu a je to v podstatě jen baterka nasazená na kolo - což je úplně blbě.

Tak jako tak díky za tip

in reply to Schmaker Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

koupil jsem TIR reflektor do současného (Convoy S2 tuším?) a cajk. Ale jde mi jen o to být viděn (a neoslňovat), tj. světelné ztráty v tom vůbec neřeším.
in reply to hny Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Já potřebuju trochu od obojího, do měsíce vyjíždím za tmy.

Na koloběžce mám přední světlo kousek nad zemí a ještě s celkem kulturní kresbou, takže nijak zvlášť neoslňuje, ale na kolo mám hoňku něco sehnat.

Docela se mi líbí tohle, ale je dost nad cenu, kterou jsem za to chtěl dát

King Kong Bicycle Light Front Garmin Gopro Bike lamp Wireless remote control Replacing the battery Cycling Accessories Cut-Off f - AliExpress 18

in reply to Věroš 🦥 K. Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Podle tvaru paraboly je to ale klasickej "spotlight", takže buď oslňuju, nebo mířim do země. Nebo se pletu?

Každopádně varianta "USB světel" s powerbankou je mi hrozně sympatická. Natahat si USBčko do brašny a jen jednou za čas nabít powerbanku je mi podstatně milejší, než nabíjet separátně přední světlo, zadní světlo, helmu, sluchátka, telefon .. už je těch kravinek krapet hodně 😁

in reply to Schmaker Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Ano, je to široká parabola - svítím šikmo dolů, takže neoslňuju a já vidím.

Přesně kvůli USB napájení jsem to kupoval. Powerbanku stejně vozím kvůli telefonu.

Moment, helma se taky musí nabíjet?

in reply to Věroš 🦥 K. Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Moje ano 😀
Lumos Kickstart


Tak mi dorazila #helma #Lumos z Allegra a musim říct, že svítí víc, než pěkně. V porovnání s helmou #SafeTec rozhodně velkej skok.

Konkrétně tahle helma ale nemá #MIPS a narozdíl od SafeTecu nemá integrovaný headset, takže budu muset pořešit nějakýma #BoneConduction sluchátkama.

Co se mi líbí:
- síla osvětlení - rozhodně budu vidět líp
- plocha blinkrů
- blikající tlačítka na ovladači blinkrů
- nastavitelná citlivost gyroskopu pro nouzové brždění
- LEDky blinkrů i na spodku helmy - blikají směrem do obočí a v šeru je tak vidět, že je blinkr zapnutej - geniální, škoda, že to nefunguje ve dne

Co se mi nelíbí:
- dílenské zpracování (SafeTec působil pevněji) - při zmačknutí dost vrže
- chybějící MIPS (měla by jít zakoupit i s MIPSem)
- příliš hlasité pípání při zapnutí a blinkrech (jde vypnout appkou, ztišit ale ne)

@Elektrická přibližovadla CZ/SK


in reply to Věroš 🦥 K. Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Tady je problém ta kresba světla - tohle prostě oslňuje úplně vždycky (pokud tim nesvítíš metr před kolo).

Vlastně mě strašně překvapilo, jak moc na houby byla ta lampa, co mám v úvodním příspěvku - sice svítí jako kráva, ale potkat to nechceš


in reply to plactagonic Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

update on my #carryshitolympic I managed to ride whole 50km I had planned, destroyed lots of ziptie's (keg is sharp) and when I cut them I cut also in my hand. I never felt more safe on Czech roads, all drivers gave me loads of space (like the experiment with bricks and crosswalks).

#cider is safely in those kegs now and I will bottle it in few weeks, I took offer from my boss to use bottling station at work (under CO2).

#BikeTooter


Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.


Často se řeší, co #PolicieČR na silnější stroje. #eKoloběžka tohohle týpka má dle videa necelých 5 kW.

Že by nakonec u nás nebylo tak zle? Viz přiložená videa 😀

youtube.com/shorts/9jk4QRi4u3U
youtube.com/shorts/NXQq9xY8-04

@Mikromobilita CZ/SK

Tato položka byla upravena (4 months ago)

in reply to Schmaker Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

O tom jako žádná. 😄 Nevím, jestli to šlo i dřív (mám pocit, že jo, ale nechci kecat), každopádně od letošního dubna to je sjednocený na úrovni EU. Tak už by s tím snad neměly bejt problémy a nikdo nemá výmluvu.
in reply to Radomír Žemlička Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

@Razemix Šlo to. Před cca dvěma lety jsem řešil dobrovolné povinné ručení na takovou tu elektrickou důchodcovskou tříkolku.

Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.


@micromobilita tak ta debata o #ekolo a omezení rychlosti na 25 km/h je dost směšná.

Pro info toto je jedna z mých cest s brašnama, moje #kolo potom váží srovnatelně s #ekolo. Průměrná rychlost ~21,5 km/h, nejvyšší rychlost ~48,5 km/h. To že máte omezovač prostě neznamená že to brzdí, jen to vypíná příšlap. Takže i z kopce to můžete rozjet na 50+km/h.

Jasně můžu to na rovince rozjet na 30+ km/h ale většinou nejedu víc jak 25. A to jsem docela vytrénovanej, normální člověk co jezdí jen o víkendu nebo pár km do práce jede tak 18 km/h.

Prostě nechápu proč by to mělo být výš, teď mi to připadá že to prostě dostane normálního smrtelníka na úroveň někoho kdo jezdí víc.

in reply to plactagonic Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

elektrokolo by mohlo jet víc, ale po silnici včetně cyklopruhu. Na druhou stranu by mělo nějakou malou SPZ a pojištění. To by mohla být pro některé lidi zajímavá varianta, kdyby s tím nebylo moc byrokracie. Taková lehká, levnější motorka. Ale předpokládám, že v ceně u nás problém takový není a kdo chce skútr, už ho má.

Kola, která mohou na cyklo- a smíšené stezky je úplně v pořádku nechat s vypínáním motoru nad 25 km/h. Zdroj: majitel elektra než mi ho ukradli.


Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.


Thread pod tímto příspěvkem mě donutil k zamyšlení, jak si vlastně vede #kolo a auto v nehodovosti s chodci.

Nehledejte v tom nějakou novinařinu nebo spolehlivej zdroj, je to prostě první odkaz na téma co jsem našel. Takže teď už k "výcucu" z článku.

The Week napsal/a:

Cyclists injured 21 pedestrians per billion km travelled in 2012 compared with 24 pedestrians injured by drivers.

Podle těchto dat je tedy kolo o cca 10% bezpečnější, než auto - a to se bavíme v přepočtu na najetej kilometr! Čekal bych, že tohle bude podstatně víc v neprospěch cyklistů. Milé překvapení.

The Week napsal/a:

While cars kill five times more pedestrians than bicycles, (...)

Toto by stále mělo být v přepočtu na kilometr, ale nemůžu ověřit, odkazovanej článek je za paywallem. Takže při srážce s kolem je o 80% větší šance, že přežijete. To taky nepovažuju za špatný skóre pro kolisty.

The Week napsal/a:

One pedestrian was killed by a cyclist and 78 were seriously injured in 2012. At the same time, 253 pedestrians were killed by drivers in urban areas and 4,426 were seriously injured.

A tohle říká víceméně vše, co jsem vlastně v diskuzi chtěl říct. Omezujeme na rychlosti elektrokola, který nejsou nebezpečnější, než #auta.

Tohle je takový moje malý shrnutí toho, proč je povinná maximálka u #ekolo, #ekoloběžka, #euc a dalších vozítek úplně nesmyslná.

@Mikromobilita CZ/SK @Autíčkáři CZ/SK


Tak mám za sebou první neoficiální #dopracenakole na elektro poloskládačce #Tern NBD. První dojmy jsou nadšení a odhodlání pokračovat. Ale měl bych rozhodně připomínku k limitu asistence 25km/h, cítil bych se mnohem bezpečněji a rovnocennější s autama okolo, když by platil americký model 20Mph (asi 32km/h). Takhle jsem se asi zbytečně nadřel. Jo a neskutečné díky @evapavlikova za prvotní impulz. Trvalo mi to, ale počkal jsem si aspoň na tohle skvělý kolo.

reshared this

in reply to Schmaker Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

@marekzprahy @chaldzedef Každý by měl mít svoje patro a hotovo

reshared this


Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.


Tak proto, že Lenka začala ve větším jezdit do práce a #eKoloběžka je moje! a Lenka chtěla něco víc "pohybovýho", rozhodli jsme objednat #eKolo.

Černo-růžové elektrokolo Canull Sirit

Vybrali jsme #Canull #Sirit (který dle všeho skládá #Olpran) v nejnižší konfiguraci, která je překvapivě celkem fajn vybavená. Hydraulický brzdy, uzamykatelná vidlice, nosič, blatníky, stojánek, víceméně tomu kolu až na držák na pití nic nechybí.

Jako dodavatele jsme zvolili #Datart kvůli víc než rozumný ceně pod 18 tisíc. Podle všeho se ale jedná o subdodávku, takže to neobjednáte jinak, než VIP dopravou za 700 a byť Datart uvádí, že kolo přijde připravený, seřízený a stačí vyrazit, tak jsem ty dva kluky, co přivezli krabici a kolo asi viděli poprvý fakt nechtěl trápit hodinu laděním kola, protože měli úplně plný auto dalších věcí. Tohle v Datartu nezvládli.

K samotnýmu kolu ale moc výhrad nemám. Blatníky jsou klasická Čína, vidlice taky vypadá a řadící sada je od #microSHIFT - což nepovažuju za průser, na mým kole celkem funguje. Pokoušel jsem se hledat, co je zač motor (kterej je v zadním náboji) a controller a dle všeho se jedná o #ApachePower kit.

Byť se o motoru v zadním kole nikde nepíše nic hezkýho, tak ho považuju za chytrý řešení z důvodu zatížení řetězu. #Kolo nemá snímač výkonu na pedál, takže se to v reálu chová tak, že v případě toho, že uživatel začne šlapat, tak prostě pustí motor v síle nastavený v počítači a když člověk přestane šlapat, tak s malou prodlevou vypne. Funguje to hezky, ale manévry na malým prostoru to chce dělat opatrně.

Uvidíme, jak bude vypadat provoz. Za mě působí dobře, jen Datart opravdu celkem zklamal...

@Mikromobilita CZ/SK

in reply to Schmaker Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Kdysi jsem nějaké podobné na veletrhu zkoušel a při nastavení maximálního výkonu mě to po šlápnutí vystřelilo tak, že jsem si na tom krátkém testovacím okruhu málem rozbil hubu... 🙂
in reply to Tritol Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Ono to má na rovině záběr celkem slušnej, jen co je pravda. Ale spíš je to o zvyku - koloběžka mě taky vždycky vystřelí jak blázen - po kilometru už ale nevim, že to má takovou sílu a ani mi to nepřijde 😀
in reply to Schmaker Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Mně vždycky přijde dobrý, že hledáš rozumný a cenově dostupný řešení pro svůj use case. Prostě proč na kratší pojezdy do práce, s rodinou atp. hledat elektrokolo za 50k+?
Tato položka byla upravena (4 months ago)
in reply to Martin Kroul Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

@martinkroul Souhlas. Až někdy budu řešit kolo, poprosím jeho o radu. 😅
in reply to Martin Kroul Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Díky 😀

Ono to má víc aspektů:
- finanční situace by kolo za 50 stejně nedovolila - tady byl strop někde kolem 25-30
- byť chápu benefit dražších komponent, cena/výkon je vždycky pro ten levnější stroj - to dvakrát dražší nepojede dvakrát rychleji 😀
- když budou před nákupákem stát zamčený vedle sebe kola za 15 a za 50, zmizí to za pade

Obvykle to dělám tak, že když si nejsem jistej, koupim levnější variantu a doladim to postupným upgradem

in reply to Schmaker Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

@martinkroul to je zajímavý způsob výběru, já to mám přesně naopak. Pokud si nejsem jistý, volím to dražší, protože se mi několikrát stalo, že upgrade není možný. Teď naposledy jsem chtěl přidat paměť do Synology a nemá osazený slot na paměť, protože jsem tenkrát vzal levnější variantu.

Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.


@Mikromobilita CZ/SK Až sjezdim druhej řetěz, tak bych asi chtěl přestavit svůj #Decathlon bicykl ze systému #microSHIFT #Marvo 9 speed na #AdventX 10 speed a dopředu dát místo 32 zubů nějakých 36-38, abych měl větší rozsah a byl víc na prostředku kazety.

Microshift AdventX kit

Máte s tim někdo zkušenosti?

reshared this

in reply to Schmaker Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Tak pila #microshift #AdventX je na místě, ovál taky a za mě je to úplně super 😀

Chce to teda ještě doladit řetězovou linku, protože je moc vpravo a #kolo má tendenci při šlapání zpět shazovat řetěz na spodní kolečka. Při běžný jízdě to ale řadí přesně a ten rozsah je fakt super.

reshared this

in reply to Schmaker Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Dneska jsem to konečně pořádně projel. Dojmy?

- Podstatně menší poskakování při rychlejším šlapání
- Kvůli řetězu "moc šejdrem" to občas nahoru řadí blbě a při couvání shazuje řetěz na menší kolečka (chce to jiný středový složení nebo podložky převodníku)
- Průběh zátěže mnohem víc odpovídá mý technice šlapání - rozuměj, rozjedu se i na těžko a líp se to roztáčí
- Mám tendenci víc do toho dupat
- Kopce už nejsou taková pakárna

Za mě rozhodně dobře utracenej peníz, jen to chce ještě doladit

in reply to Schmaker Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

to ti závidím, já jsem teď nepojízdnej. Taky jsem měnil, dal jsem dozadu 11-42 kazetu. Možná někdy vyměním i kliky a převodníky za menší.
in reply to plactagonic Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Čím tedy vznikla nepojízdnost, když je všechno "na místě"?
in reply to Schmaker Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

o tom už víš, ten blbej náboj. Pořád nevím jak to s tím bude, možná koupím z bazaru celé zapletené kolo.

f.cz/@plactagonic/113378765995…


Potřebuji poradit. Má cenu shánět tady ten kónus na přední kolo (WH-RS 171, náboj HB-RS 470) nebo mám rovnou koupit za 500,- celý náboj a vykuchat jen to co potřebuji. Nechci prepletat kolo kvůli takové kravině.

si.shimano.com/en/pdfs/ev/WH-R…

dassets.shimano.com/content/da…

V manuálu označeno číslem 4.

@micromobilita


in reply to Schmaker Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Finální úprava dokončena - vyměněno původní (133 mm) středové složení za 110 mm a běhá to jako hodinky 😀

Takže shrnutí pro upgrade #Decathlon #kolo #Rockrider ST120 na #microshift #AdventX potřebujete:
- AdventX kazetu
- AdventX přehazovačku
- AdventX páčku řazení
- užší středové složení (originál je 133mm osa, 68 šířka středu), vybírejte podle toho, jak blízko potřebujete posunout řetěz k rámu - -1 cm na ose je 5 mm blíž k rámu
- volitelně kliky s převodníkem narrow-wide
- deseti/jedenáctirychlostní řetěz (já mám deseti, ale jedenáctka prej míň rachotí - nezkoušel jsem)
- upravit bowden u přehazovačky

reshared this


Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.


@micromobilita doporucte mi pls nekdo co si mam koupit za eskate. Meepo uz nechci protoze mu kazdych 1000km chcipne ESC.

witter.cz/@algebraicterror/112…


Konecne jsem opet mobilni (bez slapani). Jsem zvedav kolikrat toto ESC zvladnu behem dvou let vyreklamovat.

@micromobilita #eskate #brno #kralovopole #photo #sliceoflife


reshared this

in reply to Moravian Kaleidoscopy Ltd🇺🇦 Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

@Moravian Kaleidoscopy Ltd🇺🇦
Mám trošku obavu, že #eSkate tu jezdíš jen ty. Jsou tu nějaký (e)Koloběžky, bajky, cargobajky, ebajky a myslím, že jeden EUCčkař

Ale možná se pletu...
@Mikromobilita CZ/SK

reshared this


Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.


@Mikromobilita CZ/SK
Postavil jsem raketový #kolo !

Ne, kecám. Potřeboval jsem z Obi přivést žebřík a po cestě potkal Lenku s nákupem. Ale stejně mě baví vozit věci, který by se na kolo asi moc dávat neměly 😁

in reply to Schmaker Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

no víš to si tak kupuju novej nosič a dívám se co přidat abych měl zdarma poštovné. Pár lidí mě "odrazovalo" slovy kup to bude prdel tak se na tom teď učím.
in reply to plactagonic Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

@plactagonic
To poštovný zdarma je zlo, taky to dělám - sice pak utratím o pětikilo víc, než jsem chtěl, ale mám dopravu zdarma 😁
@Mikromobilita CZ/SK

Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.


@Mikromobilita CZ/SK
Takže moje pláště "originál #Decathlon 27,5x2,0, kterej ani nemáme v nabídce" má po cca 1tkm životnost za sebou.

Co obout? Málokdy jezdim nalehko, vždycky mám aspoň něco málo na nosiči a většina provozu je asfalt + občas trochu štěrk, mimo cesty spíš nikdy.

Zatim mě zaujal #Schwalbe Land Cruiser Plus, kterej ale končí na šířce 2,0 anebo Marathon Plus MTB, kterej by šel i širší.

Chtěl bych pneu trochu širší spíš hlavně kvůli pohodlí, než kvůli průjezdnosti, ale třeba mě vyvedete z omylu.

Co dáváte na #kolo vy? Nějaký tipy?

in reply to Schmaker Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Tak jenom drobnej update ohledně toho obutí - už mám #Schwalbe LandCruiser Plus osazenej zhruba týden a musim říct, že změna je to proti no-name srandě z Decathlonu celkem milá.

1. Pocitově líp jede, jako by byl lehčí
2. Bočnice je opravdu zatraceně reflexní, můžu jezdit bez odrazky
3. Od většího množství "masa" uprostřed si slibuju lepší nájezd
4. Suchej les v pohodě, bláto ještě nevim

Gumy mi ale zabalili do krabice "zlomený", takže nešly obout rovně. Naštěstí maj provozní tlak 2.5-5 bar, takže jsem to nafoukal 4.5 (víc už jsem měl fakt strach o ráfek) a jeden den jezdil. Naštěstí si sedla.

in reply to Schmaker Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

pláště dělají hodně 😀
namazals tu patku něčím?
in reply to FoxVK Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

jo on je to dráťák. To si jim měl poslat zpátky šikulům
in reply to FoxVK Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Nemazal, nevěděl jsem, že se to na kolech dělá. Každopádně když jsem to přefoukl, tak to postupně vyskákalo na svoje místo, takže za mě to celý dopadlo dobře 😀

Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.


!Elektrická přibližovadla CZ/SK Rychlej dotaz:

Když jsem skupinu zakládal, počítal jsem spíš s použitím pro eletrický vozítka - mám jí rozšířit i na mechanický?

in reply to Schmaker Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

můžeš já jezdím jen na mechanických.
in reply to plactagonic Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Počkám jak to uvidí i ostatní, ale s ohledem na to, kolik nás je, to možná dává smysl.

Zároveň by tu ještě byla možnost samostatný grupy pro mechaniku


Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.


Skládácí Eska bych řekl, že je ještě mikromobilita i když některé definice říkají že do 500kg je to OK ;) viz.cs.m.wikipedia.org/wiki/Mikrom…

Dnes na jednání do Mstětic z centra Prahy kombinací vlaku S2 + Eska
#Eska
#micromobility

@micromobilita

Tato položka byla upravena (5 months ago)
in reply to Schmaker Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

@schmaker ano, ty kola bez bedny uměj stát na zádech, což mi na začátku přišlo zbytečný, ale dnes už docela ne.

podle mě ta bedna musí být víc na výšku, i kvůli aerodynamice, i kvůli záboru místa v provozu. víceméně mám nějakou představu pro naložení kola v malém pro individuální dopravu - nákupy, turistiku.

pro kurýry je to asi neřešitelné. směřuje to k čemukoliv mezi motorkou a multikárou. pořád si myslím, že je nějaká hranice kolem 30 kg a třeba 60l - tedy právě lehce víc, než se rozumně vejde do baťohu. Drtivá většina i dopravně ohleduplných lidí, když se jim něco nevejde do baťohu na záda, tak prostě sáhne po autu.

@cobic @micromobilita

in reply to Chao-c' Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Já z tohohle důvodu koketuju na větší náklady s vozíkem - to by imho mohlo fungovat za ekoloběžkou i kolem

Edit: Ale samozřejmě to neřeší výtahy a hromadnou dopravu

Edit2: Druhá varianta by mohla být nějaká varianta dvoukolového "rudlíku" s podobným uchycením

Dvoukolák za kolo Duramaxx Mountee v černé barvě s červenými pruhy

Je to přeci jen podstatně lepší, než nakládat věci přímo na kolo už kvůli těžišti...

in reply to Schmaker Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

@schmaker no jo, přívěsy, no... 😀) tak s tímhle bych do vlaku nelezl už vůbec.

je fakt, že ta synergie s vlaky a MHD cyklistice pomáhá hodně. no a je fakt, že třeba solární kola už jsou taky dost makromobilita. Ta praktičnost má svoje hranice někde v rozměrech předsíně, výtahu, místa v metru, schodech do metra...

@cobic @micromobilita

in reply to Schmaker Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

U nás by byl problém vozík skladovat. Mě se moc líbí cargo kola od Tern. Některé mají i sedadlo pro druhou osobu. Uvezou necelých 100kg a dají se skladovat na stojáka. Trochu nevýhoda je cena. Jsou i modely se dvěma bateriemi s dojezdem až 200km.
Tato položka byla upravena (5 months ago)
in reply to Adam Štrauch Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

@bycx tohle znám. Ale z celé řady hledisek je to spíš už moped, než kolo. Třeba přenositelost po schodech jen ve dvou, apod. @schmaker @cobic @micromobilita
in reply to Chao-c' Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

@xChaos @schmaker Souhlasím.. Mě by absence nošení do schodů nevadila. V práci je kolárna, doma mám garáž. Problém by byl jen fitko, ale myslím, že bych si poradil i tam.
in reply to Adam Štrauch Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

já nejsem odpůrce mopedů, napak, moje solární kolo je větší než věština mopedů 🙂

ale zajímá mi i ta skutečná mikromobilita, a nemohl jsem si nevšimnout, že je nějaká hranice, kdy třeba s elektrokolem si troufám do běžného provozu mezi auta daleko více, než na neasistovaném kole... zatímco s neasistovaným kolem častěji vyhledávám metro nebo PID vlaky (existuje vyjímka, na trase z Radotína na Smíchov někdy jedu vlakem i s elektrokolem, ale je to půl napůl, vysloveně podle toho, jestli vlak zrovna jede, protože úspora času je srovnatelná s dobou čekání na ten vlak)

Souvisí to s hmotností. Tern by byl skvělý na velký nákup pro celou rodinu, ale určitě bych ho nevláčel do metra a metrem na druhý konec Prahy. Ale ta mobilita s využitím MHD taky hraje roli, hlavně v kopcovité Praze...

To, jak se ten Tern umí položit na záda i s nákladem, to je určitě hodně inspirující. Je to jedna věc, co taková ta cargokola v uspořádání long john nebudou umět... a jakmile člověk nežije v úplně placatém cykloměstě s vyhrazenou infrastrukturou, tak bude řešit i nejen jak něco přemístit na kole, ale jak přemístit to kolo (v Praze ještě dlouho)

ale jako fandím každému pokusu. já sám finalizuju design custom aerodynamické vodotěsné "kapky" na nosič, ze které se mi na rozdíl od košíku nevysypou věci, nezašpiněj od bláta, apod. vychází mi asi na 60l, což ve většině případů stačí na všechno, co můžu potřebovat po Praze vést (soukromně, pro kurýry to asi nebude...)

@schmaker @cobic @micromobilita

Tato položka byla upravena (5 months ago)
in reply to Chao-c' Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

@xChaos @schmaker My máme barák mezi Pardubicema a Hradcem Králové. Je to tady placaté a na začátek obou měst to máme tak 8-10km.

Je docela hustý, jak každý používáme ty dopravní prostředky jinak. Za ideálních podmínek vezmu na cargokole dítě do školky (12km), pak pojedu do fitka (+3km), pak do kanceláře (+5km), pak si vyzvednu jídlo (+4km), odpoledne vyzvednu dítě ze školky (+5km) a jedeme domů (+12km). Tj. cca 41 km a cestou se můžu stavit třeba v Alzaboxu nebo nakoupit.

in reply to Adam Štrauch Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

@xChaos @schmaker Ještě navážu. Zrovna v mém případě nemá MHD ani vlak smysl. Byla by to ztráta času vzhledem ke vzdálenostem.

S boxem fandím! Myslím, že každý posun v mikromobilitě ji udělá dostupný více lidem. Každý si v tom hledá něco jiného.

in reply to Adam Štrauch Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

@bycx @xChaos @schmaker Jsem netušil, že žiješ ve válečném pásmu (aspoň podle toho, jak vztahy mezi obyvateli obou měst vypadají pro nezaujatého pozorovatele) 🤣
in reply to Adam Štrauch Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Podle informací na webu je skládací a kola jsou na rychloupínáku, ale zkušenost nemám
in reply to Schmaker Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

@schmaker @xChaos Mají i vyloženě skládací modely, ale jinak pro ně skládání znamená, že jdou uvolnit řidítka, aby bylo kolo nižší a vešlo se třeba do auta.

Mě by se líbilo něco takového:

ternbicycles.com/en/bikes/472/…

Tam je vidět ten rychloupínák na řidítkách, víc to složit nejde. Škoda, že to stojí 150k 🙂

in reply to Adam Štrauch Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

@bycx @schmaker @xChaos Tern HSD pořídíte i dost pod 100K, záleží na konkrétní výbavě, jeden vystavený kus P9 modelu cargobikedaddy.cz/tern-hsd-p9-… teď můžeme sehnat za 70K. A je to skvělé kolo, pro mě primární přemisťovadlo ve městě.
in reply to Cargo Bike Daddy Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

@CargoBikeDaddy @schmaker @xChaos Mě se líbí ten model s řemenem místo řetězu. Řetěz je na kole tak na 1000 km a nebo 3000-5000 km s tím, že pak vyměním všechno čeho se dotýká. Nemluvě o tom, že je potřeba ho namazat vždy, když zaprší nebo kolo opláchnu. U řemenu bych čekal bezúdržbovost. Tern má bohužel hodně komplikovanou nabídku a špatně se v ní orientuje.

Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.


@Elektrická přibližovadla CZ/SK Včera jsem projel ostřejší zatáčku a #eKoloběžka mi tak nějak podivně zaplavala.

Uvolněnej upínák řídící tyče. To nechcete, aby v 50 km/h uletělo...

Dotahujte (a lepte) šroubky! 😀


Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.


!Elektrická přibližovadla CZ/SK Při koupi #eKoloběžka mi vycházela návratnost za nějakých 6000 km proti jízdě autem. Když připočtu opravy, jsem někde kolem 8000 km.

Najeto 4800 km a ta čínská hovadina stále jezdí krásně. Nechci předbíhat, ale ono to fakt vypadá, že se ta potvora reálně může zaplatit!

Tato položka byla upravena (6 months ago)
in reply to Schmaker Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

ta ale především se perfektně hodí na takové relace, kde nemá smysl auto vůbec uvažovat. Cesty po městě, přesun z poslední míle na nádraží a naopak...
in reply to \TeX{}nosma\{v}zka Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

11 km do práce a z práce je nejčastější použití toho stroje .. rychlejší než MHD, ve špičce srovnatelný s autem

Mezi městama by to šlo použít taky, ale tam mě stresuje dojezd


Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.


!Elektrická přibližovadla CZ/SK


Řeším, kam na koloběžce dát Samsung SmartTag. Podle zkušeností lidí, kteří ho dali do decku koloběžky, tam má SmartTag dost omezený dosah, takže to jsem zavrhnul. Výměna baterie by pak taky vyžadovala povolení minimálně šestnácti šroubků. Na řidítkách by byl hned vidět, takže jedna možnost je háček na tašku, který ale nechci, protože tam občas vozím děti a ty by se o něj mohly zranit a druhá možnost je trochu rozšířit držák odrazky. Navrhnul jsem tedy ten. Tisknu ho, uvidíme 🙂

Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.


Takže #eKoloběžka složená (doporučuju otevřít přímo u mě na serveru kvůli fotkám, Mastodon to neumí zpracovat)

Nejprve jsem složil tyč řízení, která je teď podstatně jistější, ale zlepšení není úplně tak skvělý, jak jsem si představoval, protože část vůle je v samotným skládacím mechanismu. Přesto, všechno zapadlo jak mělo a tyč jde hezky jistě přesně tak, jak má. Uvidíme, jak dlouho bude trvat, než se teflon vymlátí.

Obrázek/fotka
Obrázek/fotka
Obrázek/fotka

K opravě E-07 jsem pak využil průchozí #wago 221, který působily celkem jistě, ale pro jistotu jsem to pojistil vazelínou na hliníkový kontakty, která by měla zajistit, že se do wagovky nedostane vlhkost a možná se svorka rozteče o 1-2tkm později 😀

Nevim, jak jsou na tom ostatní koloběžky, ale #Kaabo #Skywalker má motorový kabely potažený úplně nesmyslně nekvalitní bužírkou. Je zvláštní, že se nerozpadá na žlutým kabelu, ale zelenej trochu praská a modrej se přímo sype v ruce - skoro jako by ho měli uskladněnej někde na sluníčku a bužírka zkřehla od UV záření.

Po přeizolování motorový kabeláže už pak stačilo jen všechno pozapojovat (ano, připojení zelenýho na modrej a obráceně není chyba), otestovat, zatáhnout vazelínou a dořešit cablemanagement (rozuměj - našlapat to všechno do toho titěrnýho prostoru v decku 😀 ).

Po testovací jízdě zadeklováno, seřízený brzdy a mašina je zase provozuschopná. Doufejme, že zase na nějakou tisícovku bude klid 😀
@Elektrická přibližovadla CZ/SK

in reply to Schmaker Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Když vidím to poškození izolace, tak mám hned větší strach z požáru těchto elektro vozítek. To je síla.
in reply to Táta Geek Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Tvojí obavu chápu, ale je zbytečná - výstup z controlleru je jištěnej a ve zkratu okamžitě (a slovem okamžitě myslim opravdu okamžitě i když z něj zrovna frčí 25A) vypne.

Samozřejmě, že to nemusí bejt stejný u levnějších variant.

Když si ale všimneš požárů e-vozítek, tak se většinou jedná o nabíjení. A já si troufnu tvrdit, že to bude nabíjení nesprávnou voltáží, protože konektory jsou často stejný a laik to nerozezná. Asi si dovedeš představit, co udělá 48V battery pack když do něj pustíš 60V

in reply to Schmaker Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Tak dneska první delší zkušební jízda. Vše funguje, řízení je podstatně jistější - už se dá poškrábat na zadku a nerozbít si u toho hubu 😀

Ty ložiska udělaly fakt hodně, ale nemyslím si, že to vydrží dlouho. Uvidíme. Tachometr hlásí 4700 km


Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.


Repost, protože byly blbě práva
Tak protože moje #eKoloběžka je uvařená, je čas na trochu broukpytlingu a mně dneska dorazily ložiska tyče řízení.

Ložisko #Kaabo #Skywalker 10H má rozměr 13,6x11,6x17 .. což samozřejmě nikdo nedělá 😀

Ale tak radši mít ložiska víc, než míň - koupil jsem 14x12x17 s tím, že co přebývalo, odbrousila flexa 😁

Výsledek zatím vypadá dobře, uvidíme až se nasadí řízení a tyč to trochu vymlátí. Zatim to ale vypadá tak, že spíš bude potíž zatočit, než že by tam byla vůle. Jestli to bude fungovat, tak jsou to zatraceně dobře utracený dvě stovky 😀

@Elektrická přibližovadla CZ/SK

schmaker.eu/objects/c83e3896-1…


@Elektrická přibližovadla CZ/SK Takže dneska mi začal vypadávat motor s chybou E-07. Stačí vypnout/zapnout a běží dál.

To by tolik nevadilo, ale dovedete si představit, jakej stres jsem měl cestou zpátky, jestli mě to nenechá #eKoloběžka někde stát zatímco déšť a kroupy spanile bičovaly můj unavený obličej po práci? 😁

Jinak E-07 je chyba motoru. Předpokládám, že se unavil někde nějakej kablík, takže bude rozborka (a rovnou asi upgrade uchycení řídící tyče)


in reply to Schmaker Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Proč to řešim - takhle vypadá vůle na novým kusu:


Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.


@Elektrická přibližovadla CZ/SK

iDnes.cz napsal/a:

olicie za první čtvrtletí řešila již 47 nehod s účastí cyklistů, loni jich ve stejném období bylo 38. Letos už navíc jeden cyklista po nehodě zemřel, dalších 39 lidí utrpělo zranění. S vážnými následky končí cyklisté zejména v případech, kdy se srazí s jinými vozidly nebo narazí do pevné překážky.

Nabízím #iDnes.cz a #BESIP takovou myšlenku - nemůže to náhodou být tím, že díky #eKolo, #eKoloběžka, #EUC a podobně prostě jezdí lidí víc? Nebude procentuální nehodovost ve výsledku stejná? 😀

Ale nešvar s "blinkry" beru. Jste líní dát znamení o směru jízdy? Kupte blikací helmu 😀


Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.


!Elektrická přibližovadla CZ/SK Máme nového micromobilistu 😀


Udělal jsem první krok k #micromobility , koupil jsem jetou jednokolku.

Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.


@Elektrická přibližovadla CZ/SK Takže dneska mi začal vypadávat motor s chybou E-07. Stačí vypnout/zapnout a běží dál.

To by tolik nevadilo, ale dovedete si představit, jakej stres jsem měl cestou zpátky, jestli mě to nenechá #eKoloběžka někde stát zatímco déšť a kroupy spanile bičovaly můj unavený obličej po práci? 😁

Jinak E-07 je chyba motoru. Předpokládám, že se unavil někde nějakej kablík, takže bude rozborka (a rovnou asi upgrade uchycení řídící tyče)

in reply to Schmaker Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

No, bužírky si opravim, ale je tady nějakej #elektrikář, kterej má nápad na rozebiratelnou svorku, kterou protlačit 30A, aby byla dost kompaktní, aby byla podobně velká?

Nebo nějakej "výmaz" na vylepšení kontaktu? Ty dráty jsou hliník :/

reshared this

in reply to Schmaker Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

na poslední fotce vidím žlutý konektor XT60, dělá se i XT90, který by měl zvládnout 40A. Kdyžtak se dělá 3 pinová varianta MT60.
in reply to Táta Geek Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

@Táta Geek
Díky za tip, MT60 jsem zkoušel jako první, ale protože je to hliník, absolutně nemám šanci to připájet.

Já furt premejšlím nad tím, jestli problém mohlo způsobit nepoužití kontaktní vazelíny. Jmenovitej proud na motor by měl bejt +-17A, 25A maximální (cca 10-30 vteřin, pak by to měl controller vypnout), to by imho ta wagovka měla dát, má rating 16/32A
@Elektrická přibližovadla CZ/SK

in reply to Schmaker Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

proč je vlastně ta izolace tak popraskaná? Nehřeje se celý ten vodič? Přijde mi dost tenký na tak velké proudy.
S kontaktní vazelínou nemám zkušenosti, tam nevím. Co místo Wagovky použít čokoládu a chytit to pod šroubek?
in reply to Táta Geek Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

@Táta Geek
Šroubek bude imho ještě větší průser, než přítlak pružiny. Čím víc nad tím přemýšlím, tím víc mám pocit, že hlavní problém můžou bejt vibrace z jízdy.

Ty kabely průřezově asi stačí, nicméně ta izolace je prostě šmejd, ale Číňanovi je to fuk - sice zvládá vyšší teploty (vyzkoušeno při pokusech o pájení), ale plasticita je strašná.

Původní propojení bylo takovou tou dutinkou na dutinku a i tam se to po prvním rozpojení hřálo.

Dam asi šanci ještě tý wagovce na 40A i s tou pastou..
kvelektro.cz/svorka-wago-221-4…
@Elektrická přibližovadla CZ/SK

in reply to Schmaker Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Phoenix contact či weidmueller v portfoliu nic nemají? Nebo TE Connectivity ?
in reply to nacelnik01 Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Ten Weidmüller mě přivedl na myšlenku podívat se ještě do portfolia FVE konektorů, to schválně zkusim omrknout.

Jinak mi ty firmy vůbec nic neříkají, takže těžko říct

in reply to Schmaker Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

světové firmy, které mají, kromě řadových svorek pro výrobce rozvaděčů, spoustu druhů konektorů a svorek pro různé obory (automotive, fve...)

Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.


Objevil jsem zajímavej thread @Adam Štrauch, kterej řeší situaci s povinným ručením na #eKoloběžka s konstrukční (!) rychlostí nad 25 km/h a hmotností přes 25 kg.

Dovolim si tady nasdílet informace tak, jak je chápu a mám načtený já a určitě nehodlám tvrdit, že jsou stoprocentně správně, pravdivý nebo cokoliv.

Takže jedem:
- koloběžka s konstrukční (!) rychlostí do 25 km/h se nemusí pojišťovat
- koloběžka s hmotností do 25 kg se nemusí pojišťovat
- odemknutím omezovače nad 25 km/h se nemění konstrukční rychlost stroje, ale dle metodického pokynu je od této chvíle potřeba pojistit
- i na koloběžce s omezovačem se technicky vzato dá jet rychleji, než 25 km/h
- chceme-li absolutně striktně dodržet literu zákona, musí #eKolo mít motor maximálně 250W a zákon nám umožňuje ho na 1000W přestavět - u koloběžky je to jinak, protože nemá sedátko a zdrojem pohybu je pouze motor (tady možná šířim dezinfo 😀 )
- problematický na eKoloběžce je to, že zákon na ni (se silnějším motorem) nemůže pohlížet jako na kolo (pohyb nevzniká činností člověka) ani na motorku či jiné vozidlo (nemá místo k sezení) - tady jsme v šedé zóně
- koloběžka se pojišťuje na číslo rámu - VIN chcete-li - SPZ není potřeba

Teď k praktický stránce věci:
- nedovedu si představit, jak mi policista prokáže, že jsem nejel s omezovačem a to vlastně i když mě přímo změří
- zároveň bych absolutně vůbec nespekuloval nad tím, zda koloběžku pojistit - udělejte to, stoprocentně - taky mám pojištěno, byť ani konstrukční rychlost ani hmotnost nepřekračuju - ty čtyři stovky člověka nevytrhnou

Vyloučení pojistného plnění moje pojišťovna #Pillow uvádí následovně:

v době, kdy vozidlo nebylo svým technickým stavem
způsobilé k provozu na pozemních komunikacích a zároveň tato skutečnost
měla přímou souvislost se škodou


- nezpůsobilej technickej stav jsou nefunkční brzdy, řízení či něco podobnýho - nepřizpůsobení rychlosti pod to z principu spadat nemůže, protože jinak by každou nehodu s překročením rychlosti platil řidič


Pokud jsem něco opomněl, klidně mi to připomeňte, doplním to
@Elektrická přibližovadla CZ/SK


Na Facebooku ve skupině o elektrokoloběžkách se řeší, že když to člověk odemkne a policie ho změří, tak je to na řidičák. Tady to ale začíná být zajímavé. Od 1. dubna by měla každá taková koloběžka mít povinné ručení, ale zároveň zákon takové vozidlo nezná a nejde mu přidělit SPZ, protože nemá sedátko. Pokud se tedy někdo pohybuje na takovém stroji, má pojištění a způsobí škodu, tak je šance, že se na něm pak pojišťovna zahojí. Objevují se tam i reálné případy, kdy za jízdu lidi přišli o papíry.

reshared this

in reply to Schmaker Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Přepínání režimů je zákonem taky vyloučený. Pokud to jde jedním tlačítkem přepnout, tak je to braný jako kdyby to bylo pořád nastavený na maximální rychlost.

Pak je tu realita. Já pokud koloběžku vypnu, tak se do ní dostanou jen v případě, že vymění elektroniku v řidítkách a nebo jim to odemkne Segway. Dokázat tu úpravu tedy není tak jednoduchý jako na jiných koloběžkách, kde se přerušuje běžně dostupný drát.

in reply to Adam Štrauch Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

@Adam Štrauch
Mohl bych ten zákon vidět? IMHO je to jen interpretace, nemyslím, že vymahatelná.

Použijeme-li selský rozum (ten, který není odvozen od slova sele), tak mi nikdo na mém vozidle nemůže zakázat přepínání výkonu pro provoz mimo komunikace.

Tohle bych vlastně strašně rád viděl u soudu
@Elektrická přibližovadla CZ/SK

in reply to Schmaker Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Četl jsem to někde o víkendu a fakt už nevím kde to bylo. Pokud se mi to podaří najít, tak to samozřejmě nasdílím.

Já myslím, že s tou koloběžkou nemůžou vůbec manipulovat, pokud nemají podezření na nelegální úpravu, což podle mě "zdálo se mi, že to jede moc rychle" není. Oni si pak snadno můžou zrušit celý dokazování, pokud se ukáže, že na to neměli sahat.

U soudu by byly zajímavé ty výkonné stroje, které nelze registrovat, i kdyby výrobce chtěl.

in reply to Adam Štrauch Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

A on by výrobce, resp. lokální distributor, chtěl. Současná situace je rána na solar celému trhu.
in reply to Adam Štrauch Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

@Adam Štrauch
Jo, to bys byl hodnej. Myslím, že mám v tomhle celkem načteno, to by mi neuteklo.

Navíc - i zákon o elektrokolech mluví o maximální konstrukční (!) rychlosti, nikoliv maximální rychlosti, která samozřejmě jak na kole, tak na koloběžce může být i vyšší 😀
@Elektrická přibližovadla CZ/SK

in reply to Adam Štrauch Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Oni s ničím nijak manipulovat nemusí, u správního řízení je dokazování na podezřelém - jim stačí změřit, že jsi jel víc než 25 km/h (+ tolerance) a pak je na tobě, abys dokázal, žes jel s omezovačem.
Tato položka byla upravena (8 months ago)
in reply to Jaroslav Kraif Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

@scobra1cz Nejde ani tak o rychlost jako o standardní zastavení, kdy se budou snažit prokázat, že nejedu na "kole".
in reply to Adam Štrauch Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Otázka je, proč by tě zastavovali jen tak. Nebo aspoň tady v Praze cyklisty ani koloběžkáře neřeší, dokud se něco nestane.
in reply to Jaroslav Kraif Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

@scobra1cz Každý bodík za sebraný řidičák se počítá. Já jim do hlavy nevidím a je jich hodně, aby se to dalo nějak generalizovat.
in reply to Schmaker Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Vyhrábnuto na Facebooku, bod tři. Není to zákon, je to nějaký papír z ministerstva.
in reply to Adam Štrauch Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Jo, to je ten metodickej pokyn ministerstva (nebo tak nějak se to jmenuje), kterej konečně dává jednoznačnou kategorii strojům jako #eKoloběžka nebo #EUC

A na základě tohohle vyplývá ta povinnost platit povinný ručení - ovšem taky to znamená, že ty naše žihadla nejsou ilegální 😀

Každopádně dík, že jsi to našel - potvrzuje mi to, že postupuju správně, když jsem si na koloběžku zajistil povinný i přes to, že neplnim ani konstrukční rychlost >25km/h ani hmotnost >25kg, protože mám přepínač rychlostních režimů.

in reply to Schmaker Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Já mám z boku koloběžky nálepku s parametry a označením modelu, tzn. výkon, váha a rychlost, tak to asi sundám a budu to řešit až z toho bude problém. Ono je totiž jedno jak to je. Kterejkoli policajt tě může poslat na výpravu do správního řízení, protože zákon jde vyložit různě a zrovna bod pět toho odkazovaného vyjádření dělá motorku téměř z jakékoli koloběžky včetně té mojí.
in reply to Adam Štrauch Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

@Adam Štrauch
Nedělá. Bod 5 rozděluje 250W pro kolo a 1000W pro ostatní vozítka + přestavěný kolo - byť je to napsaný fakt pitomě
@Elektrická přibližovadla CZ/SK
in reply to Schmaker Mikromobilita CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Je to napsaný strašně. Zjevně se někdo snažil současnému znění zákona dát nějaký smysl a skončil někde mezi.
Tato položka byla upravena (8 months ago)