Autíčkáři CZ/SK tohle znovusdílel/a.

#AktuálněCZ píše o tom, že rusákům najednou přestaly jezdit #auta. Na tom v principu neni nic špatně do chvíle, než si uvědomíte, že se to může stát kdykoliv komukoliv, kdo tuhle "telematickou jednotku" má - což je v principu každý nový auto.

Faktem je, že nic nezajistí #bezpečnost řidiče líp, než to, že nevyjede. Za mě cajk 😀

Rusové už vědí, proč jsou z jejich porsche cihly

@Autíčkáři CZ/SK

reshared this

in reply to Tritol

Teď trochu insiderský informace - výrobci teď v rámci "zabezpečení" samozřejmě pracujou na tom, aby se do toho nikdo dostat nemohl, protože máš spousty zranitelných systémů a všechno je to propojený. Určitě bys nechtěl, aby se ti USBčkem, OBDčkem nebo WiFi hotspotem útočník dostal do auta .. a to v kterémkoliv místě.

A samozřejmě tím pádem bude podstatně složitější výměna kteréhokoliv systému v rámci vozu a už teď se ve spoustě aut musí všechno diagnosticky povolit v rámci autorizovaný sítě.

Bricknout auto je podstatně dražší sranda, než telefon s Androidem 😀

Autíčkáři CZ/SK reshared this.

Autíčkáři CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Hezký video k "traffic waves"

!Autíčkáři CZ/SK #auta


Od roku 2009 jsem nedostal pokutu. A letos jsem vjel do Německa a na 1k km dostal hned dvě. 129 na 120 a 112 na 100. Obojí na dálnici. V Německu tedy neplatí, že cedule není policajt. Cedule tam má foťák.

Částky to jsou marginální, 20 a 40 EUR, ale je to takový vztyčený prst, abych si dal příště pozor. A proč má smysl dodržovat limity? Rychlá auta v levém pruhu nutí ta v pravém brzdit a v hustším provozu pak dochází k zastavení provozu bez zjevné příčiny v obou pruzích.

youtu.be/m74zazYPwkY

Autíčkáři CZ/SK reshared this.

in reply to Schmaker

Zkus tomu dát hvězdičku, jestli se to načte. Mě sice ne, ale u videí mi to funguje. Jinak Mastodon 4.5 už bude mít quoted boost, tak to třeba vyřeší i toto.

Jinak to co dělá ve videu to auto, které tlumí oscilaci v koloně, tak to přesně dělá evropský Tesla autopilot. Prý stačí pár jedinců, kteří se budou rozjíždět pomaleji a celý efekt zmizí. V té simulaci to bylo 6 řidičů ze 45. Zajímavá je taky informace, že pomalu jedoucí auta zahušťují provoz a projede jich víc.

Autíčkáři CZ/SK reshared this.

in reply to 🔩 Adam Štrauch

To neni tim, buď to blbě posílá Friendica, nebo Mastodon blbě přijímá. Fedilab a Friendica to tak jako tak zobrazujou správně

Jinak to co dělá ve videu to auto, které tlumí oscilaci v koloně, tak to přesně dělá evropský Tesla autopilot. Prý stačí pár jedinců, kteří se budou rozjíždět pomaleji a celý efekt zmizí. V té simulaci to bylo 6 řidičů ze 45. Zajímavá je taky informace, že pomalu jedoucí auta zahušťují provoz a projede jich víc.


Ono to dává smysl, když se člověk zamyslí - pomalejší auto prostě potřebuje míň prostoru k manévrování, než rychlý.

Autíčkáři CZ/SK reshared this.

Autíčkáři CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Že jsou nová #auta tragická z pohledu #soukromí je všeobecně známo. Při hlubším průzkumu se pak začnou objevovat kontury ledovce... @autickariczsk

mozillafoundation.org/en/priva…

reshared this

in reply to Jan Korbel 🐧

Ještě mi nepřijde úplně fajn že si firmy každý měsíc mění podmínky používání. Co když nesouhlasíš se změnou podmínek u aplikace k autu? Neměl bys mít možnost auto vrátit když ti nepřiměřeně změní podmínky používání přidružené aplikace? Nebo u jiných "chytrých" spotřebičů. Zmení ti podmínky softu u pračky? Televize? 🤷 To by koukali.

Autíčkáři CZ/SK reshared this.

Autíčkáři CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Dobrá #Tesla pastička. #auta @autickariczsk

engadget.com/transportation/ev…

reshared this

in reply to Jan Korbel 🐧

No zrovna nouzové otevírání předních dveří v naší Tesle používají všichni, co to auto neznají, jako normální otevírání dveří. Neřekl bych, že to je těžké najít. Jinak nechápu, že to prošlo nějakou certifikací tak jak to je teď udělané. Měly tam být dvě polohy té kliky, kdy druhá to otevře mechanicky. Elektrické otevírání má jinak samé výhody. Neodemyká se chaoticky auto, když kolem něj chodíš a snadno se detekuje, že se někdo snaží do auta dostat.

Autíčkáři CZ/SK reshared this.

Autíčkáři CZ/SK tohle znovusdílel/a.

V návaznosti na tenhle článek, kdy popis (kromě pohlaví) přesně seděl na mě (ročník, #eKoloběžka, #Plzeň), si dovolim rychlej komentář.

Na těchhle pitomých přechodech, kdy auta maj X vteřin zelenou a vám teprve skočila platí jedno základní pravidlo, který v zákoníku nenajdete - nenechte se přejet!

Je jedno, jestli je řidič #auta ignorant a prostě to tam poslal, nebo prostě jen nemohl tušit, že vám tam zelená mezitím skočila - on bude mít pomačkaný plechy a problém se svědomím. Vy už žádnej problém mít nebudete. Nikdy.

Hlavně to učte #děti, protože nic neni důležitější, než ony...

@Autíčkáři CZ/SK @Mikromobilita CZ/SK

reshared this

in reply to Schmaker

Minimálně to nebude fungovat tam, kde není odbočovací pruh a zároveň přes vedlejší přejde jeden chodec za hodinu. Za prvé by to bylo k ničemu a za druhé by ten semafor všichni ignorovali, takže by to bylo ještě nebezpečnější, než je to teď.
@autickariczsk @micromobilita

reshared this

Autíčkáři CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Měření stavu brzdových destiček je opruz. Pořádně tam vidět není, dokud není kolo dole.

Vytisknul jsem si proto tyčku se stupnicí. Začátek odpovídá tloušťce "plechu" (pevnému podkladu), v mém případě 6mm. Dílky po 1mm pak odpovídají 10mm "masa" (materiálu, který se sjíždící). Strčím tyčku vedle destičky až ke kotouči a podle toho, jak moc zajede tzn. kolik dílků zůstane venku poznám, kolik mají ještě materiálu.

#auto #gr86 #toyobaru #3dtisk #kutil @autickariczsk

reshared this

in reply to Koubik

@Cooba13
Tak jako Felicia má při svých devíti stech kilech a prdelí zatížené rezervou a heverem povolený vozík 750/500kg. Přijde mi že ten důvodu proč to vozík nepovolují bude spíš marketingový.

Použití jak píšeš, potřebuju sem tam z chaty odtahat ostříhaný živý plot nebo shrabané listí do konťasu který je dva kilometry daleko nebo tam jednou za uherský rok přiblížit nějaký delší materiál / kus nábytku. Rozhodně tím nechci that auto na podvalu.

Autíčkáři CZ/SK reshared this.

in reply to FoxVK

no ja si myslim ze tam je právě problem v konstrukci, tahat se da víceméně čímkoliv, ale záleží jak je ten náklad přidělaný. V tomhle případě bůh ví jak to je a je možný ze to je jen nějaký malý bracket tagnuty na hliníkovým rámu 🤷‍♂️ upozorňuju ze netusim jak to tam je 😉 rozhodne bych ocenil kdybych si tim mohl na vozíku legálně odtáhnout motorku az me zase někde nechá. Kouli jsem za 7 let použil jednou na moto. Bordel vozim primo v aute

Autíčkáři CZ/SK reshared this.

in reply to FoxVK

@Cooba13 elektroauta nemají většinou tažné, protože se fabrice nechtěla platit homologace. Alespoň tak to můj e-golf, karosérie je úplně stejná jako jeho dieselový brácha, tažné tam pasuje 1:1, ale elektrická verze má tažné jen na držák na kola.
Ve VW čekali, že se nebude moc dobře prodávat, tak neudělali homologaci.
Taky bych bral tažné hlavně z důvodu občasných cest na sběrný dvůr.
Jinak tedy že elektroauto hrabe i na suchu jsem slyšel v každém druhém videu. Je to o noze.

Autíčkáři CZ/SK reshared this.

in reply to Táta Geek

@tatageek @Cooba13
Jestli to protáčí kola protože to má moment jak kráva od nulových otáček tak to je v pohodě, ale jestli to má prostě jenom lehký čumák a v zimě s tím nikam nevyjedu tak to nechci.

Jinak ten francouz i když je to tak trochu hipster mobil tak má povolený příves do 500kg ale brzděný 😁

Autíčkáři CZ/SK reshared this.

Autíčkáři CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Další diskuze na téma #pneumatiky!Autíčkáři CZ/SK


Vida: „Už čtyři celoroční pneumatiky se v klidu vyrovnají těm letním i zimním. Nepatří přitom k nejdražším“
share.google/DTgjfQqr3KcxuE5Ls
Autíčkáři CZ/SK tohle znovusdílel/a.

IMHO dobré srovnání *celkových* emisí aut s různým pohonem. Včetně tradiční odborné 😁 diskuze pod článkem. #auta @autickariczsk

autickar.cz/clanek/pravda-o-ce…

in reply to Jan Korbel 🐧

Super článek, díky za sdílení.

Za jednu z nejužitečnějších informací v článku považuju to, že u nás se ekologičtěji vyrábí benzín a nafta (před započtením výfuku), než elektrika.

To je dost tvrdý zjištění. Holt asi na Slovensku nemají Tykače...

Autíčkáři CZ/SK reshared this.

in reply to Schmaker

@schmaker Jo, po Polsku máme nejšpinavější výrobu elektřiny v EU. To je pěkně vidět tady: app.electricitymaps.com/
Ale i tak je ekologičtější jezdit na naši elektřinu nebo benzín/naftu.

Autíčkáři CZ/SK reshared this.

Autíčkáři CZ/SK tohle znovusdílel/a.

🏎️ Lamborghini Urus SE 4WD (PHEV).

☑️ V8 (90°), 3.996 cm³
☑️ 800 CV / 588 kW
☑️ Max. 312 km/h
☑️ 0-100 km/h: 3,4 s
☑️ 0-200 km/h: 11,2 s
☑️ Brzdná dráha 100-0 km/h: 33,5 m
☑️ Přední pneu: 285/45 ZR21
☑️ Zadní pneu: 315/40 ZR21
💰 cca 7,5M Kč.

Jen tak, aby řeč nestála. 😉

Cc: @autickariczsk

Tato položka byla upravena (6 months ago)

Autíčkáři CZ/SK reshared this.

Autíčkáři CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Zajímavá diskuze na téma #SUV vs ostatní #auta a #BEV vs #ICE ..

Všimněte si, že tady na #Fediverse se to přes hromadu komentářů nezvrhlo v flamewarovej shitstorm 😀
!Autíčkáři CZ/SK


Oblíbenost SUV v Česku roste, vloni to byla už skoro polovina (48 %) z registrovaných vozů. 🚶‍♀️‍➡️ Minimálně pro chodce to ale není dobrá zpráva.

Nová meta studie shrnula, že v případě nehody zvyšuje srážka s vozidlem typu #SUV nebo #LTV (pickup apod.) pravděpodobnost úmrtí nebo vážného zranění chodce nebo cyklisty přibližně o čtvrtinu. Pravděpodobnost usmrcení chodce nebo cyklisty se zvýšila o 44 % v případě dospělých/všech věkových kategorií a o 82 % v případě dětí. To už je safra znatelný rozdíl.

reshared this

in reply to Lucinek

Na tomhle je nejvtipnější, že daný model SUV mívá plus mínus stejné rozměry jako odpovídající model klasického kombíku nebo i sedanu. SUV vypadá větší, protože je vyšší.

Dokonce třeba Superb je výrazně delší než Kodiaq.

Jasně, pak jsou tu věci jako Ford Ranger nebo RAM, které jsou obrovské, ale těch tu zase tolik nejezdí.

@schmaker @autickariczsk @tomulinek

Tato položka byla upravena (7 months ago)

Autíčkáři CZ/SK reshared this.

Autíčkáři CZ/SK tohle znovusdílel/a.

#Macinka: "Filip #Turek je zkušený automobilový závodník a je to (focení tachometru v 200+ km/h) bezpečnější, než když třeba.. Danuše #Nerudová couvá"

Jako já nevim, co #MotoristéSobě hulí, ale určitě to je výbornej matroš.

Lidi, prosim, nebuďte debilové, nebo někoho zabijete - můžete bejt sebelepší závodníci, ale neznám jich moc, co řídí jednou rukou zatímco druhou dělaj storíčka na instáč...

#politika #Motoristé @Autíčkáři CZ/SK

reshared this

in reply to Jiří Eischmann

@Jiří Eischmann
Když nejsi úplně ignorantskej namyšlenej debil, tak máš možnost aspoň precizně zatočit a s trochou štěstí to ustojíš.

Jak ti vysvětlí každej automobilovej závodník a/nebo třeba soustružník - potřebuješ obě ruce.

Chtěl bych vidět, jak ten uberblb zvládne v takový panice zahodit telefon, aby mohl reagovat...
@Autíčkáři CZ/SK

Autíčkáři CZ/SK reshared this.

Autíčkáři CZ/SK tohle znovusdílel/a.

#Tesla ojebává zákazníky tím, že jim tachometr ukazuje větší nájezdy, aby dřív vypadli bez záruky.

Česko má pro tyhle případy zažitý dnes už asi terminus technicus - #Šmejdi


@Autíčkáři CZ/SK #auta


New lawsuit from Tesla owners who are seeing their odometers (🇪🇺 kilometer counters) falsely counting more distance driven to make warranties expire faster and save Elon Musk money.

And they wonder why we choose German cars over Teslas…

engadget.com/transportation/ev…

Autíčkáři CZ/SK reshared this.

Autíčkáři CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Dneska je #SpeedMarathon .. výborná chvíle ke zvážení, čím se dopravit do práce 😀

#auta @Mikromobilita CZ/SK @Autíčkáři CZ/SK

policie.gov.cz/clanek/speed-ma…

reshared this

in reply to Jan Korbel 🐧

Vozil jsem děti a když vezeš děti, musíš mít vlajku ve výšce 120-160 cm

K jízdnímu kolu se smí připojit přívěsný vozík, který není širší než 900 mm, má na zádi dvě červené odrazky netrojúhelníkového tvaru umístěné co nejblíže k bočním obrysům vozíku a je spojen s jízdním kolem pevným spojovacím zařízením. Zakrývá-li přívěsný vozík nebo jeho náklad za snížené viditelnosti zadní obrysové červené světlo jízdního kola, musí být přívěsný vozík opatřen vlevo na zádi červeným neoslňujícím světlem. Jsou-li v přívěsném vozíku přepravovány děti, musí být přívěsný vozík označen žlutým nebo oranžovým praporkem nebo štítkem o rozměru 300 x 300 mm vztyčeným ve výšce 1200 - 1600 mm nad úrovní vozovky.

reshared this

Autíčkáři CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Sonda do automobilového průmyslu. Tuhle podložku k výpušťáku a napoušťáku převodovky, pohledem a váhou něco jako kus hliníku, prodává #Toyota za 723,5Kč s DPH. Na jednu výměnu oleje v převodovce potřebujete dvě.
Už nad podložkama co jsem viděl kolem stokoruny jsem kroutil hlavou. Ale tohle je teda majstrštyk.
#auta @autickariczsk

Autíčkáři CZ/SK reshared this.

Autíčkáři CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Nejsem si jistej, jestli mě úprava toho #auta víc štve, nebo těší .. jsem z toho hrozně rozpolcenej 😀

@Autíčkáři CZ/SK


I biked past an Audi convertible in Utrecht yesterday and did a double-take.

The car was filled with potting soil and plants. And it was sponsored by the City of #Utrecht and the car-share company MyWheels. They are using the car to post a survey to ask local residents:

What does your street of the future look like?
Green & trees?
Pleasant places to sit?
Space for bikes?

Hoe ziet jouw straat van de toekomst eruit?
Meer groen & bomen?
Meer gezeilige zitplekken?
Meer ruimte voor fietsers?

Autíčkáři CZ/SK reshared this.

Autíčkáři CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Tchyně si koupila u Samohýla nového Golfa. Po 2 měsících ho “pokřtila” na dveřích nepatrným 2mm škrábancem, a protože z toho byla špatná, poradil jsem jí, že v autorizovaném servise jí to snad tužkou zaretušujou, aspoň mámě to takhle u Hyundai udělali. Chyba lávky - přestože prodávají auto jen ve 4 základních barvách, korektor nemají. 🤦🏻

Jak rizikové a pracné je to opravovat vlastnoručně? A má to vůbec cenu dělat to tou tužkou? Barvu jsem na netu našel: autolaky-eshop.com/retusovaci-…

@autickariczsk

Autíčkáři CZ/SK reshared this.

in reply to Marek Demčák

Koukám, že můj komentář nebyl 2x konstruktivní, takže:
1. Připravit si ředidlo, hadr a laktužku
2. Odmastit
3a. Tenkej škrábanec často schová i bezbarvej lak
3b. Hlubší pouze barvou, pracovat s minimem laku a vrstvit, pokud je potřeba

Ten výsledek je ale opravdu všelijakej, takže je to na zvážení...

bude fungovat jako “náplast” proti korozi


Pokud je to na plech, určitě ano

Autíčkáři CZ/SK reshared this.

Autíčkáři CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Neo s GR86 v závodě #toyobaru #auta @autickariczsk

youtu.be/H5tGAReWTe0

Autíčkáři CZ/SK reshared this.

Autíčkáři CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Jsem před zimou jako obvykle dobíjel autobaterie, akorát že GR86 už ~6 týdnů stojí (startovat jsem nezkoušel). Napětí před a po nabití:

Auris (půl roku stará baterie): 12.3V -> 13.17V
GR86 (rok a půl staré auto): 12.0V -> 13.66V

Orientačně by to mělo být:
12,6 - 12,9V - 100 %
12,4 - 12,5V - 75 %
12,2 - 12,3V - 50 %
11,9 - 12,1V - 25 %
méně jak 11,9V - 0 %

#auta #toyobaru @autickariczsk

Autíčkáři CZ/SK reshared this.

Autíčkáři CZ/SK tohle znovusdílel/a.

Kluci z corners.cz umí 👍 #toyobaru #drift #auta @autickariczsk

youtu.be/bw9MegOV1uQ

Autíčkáři CZ/SK reshared this.

Autíčkáři CZ/SK tohle znovusdílel/a.

!Autíčkáři CZ/SK Nějaký střípky o tom, jak si vedou elektrický #auta v praxi...


🧵 ▶️ Zoe je doma a tím snad končí moje lítání kolem aut. Na pumpě jsem nebyl pro benzín už od září. S Teslou máme tenhle měsíc 2431 km a stálo nás to 1622 Kč + 400 Kč na SuperChargeru, tzn. 0.83 Kč na km. Benzín v Mazdě nebo Hyundai by nás vyšel přes 8k. V létě to bude ještě lepší.
in reply to Schmaker

@schmaker technicky by to asi šlo, ale myslím, že takhle by to nedopadlo. Ty všechny certifikace jsou vlastně reputační systém. Je jednodušší věřit dopravnímu podniku, kterému to zkontrolujte nějaký ústav měření, že nepodvádí a má ten systém v pořádku, než kdyby to takhle fungovalo pro libovolnou soukromou kameru. Ten soukromník má potenciálně i větší motivaci někomu uškodit než instituce.

Autíčkáři CZ/SK reshared this.

Autíčkáři CZ/SK tohle znovusdílel/a.

👉 3. září 1875 se ve Vratislavicích nad Nisou narodil Ferdinand PORSCHE.

A protože máme v práci nejlepšího nástěnkáře ve střední Evropě a přilehlým okolí, všechny milníky jeho života tu teď máš na dlani i ty🫵. Třeba první automobil s hybridním pohonem a elektromotory v předních kolech z přelomu 19. a 20. století.

(Jen fotky s Ádou H. teda nástěnkář vynechal. Je na nich znát, jak se s ním fotí nerad. Ale když už mu financoval vývoj, nebylo zbytí...)

Cc: @autickariczsk

reshared this

in reply to 𝕆𝕥𝕥𝕠 𝕧𝕠𝕟 𝕎𝕖𝕟𝕜𝕠𝕗𝕗 🐾🐐🐇🐔

@Jann @mkyral já jsem rád za GDPR. Pamatuju na nástěnkách jména seřazená podle počtu neshodných výrobků a na konci šichty před ní potupné "kolečko" s nápravnými opatřeními jednotlivcům a vlivem na prémie dotčené skupiny.

Autíčkáři CZ/SK reshared this.