Skip to main content


Jsem před zimou jako obvykle dobíjel autobaterie, akorát že GR86 už ~6 týdnů stojí (startovat jsem nezkoušel). Napětí před a po nabití:

Auris (půl roku stará baterie): 12.3V -> 13.17V
GR86 (rok a půl staré auto): 12.0V -> 13.66V

Orientačně by to mělo být:
12,6 - 12,9V - 100 %
12,4 - 12,5V - 75 %
12,2 - 12,3V - 50 %
11,9 - 12,1V - 25 %
méně jak 11,9V - 0 %

#auta #toyobaru @autickariczsk

Autíčkáři CZ/SK reshared this.

in reply to Jan Korbel 🐧

Tim, jak teď moc nejezdíme, tak při každý cestě autem proběhne tichá modlitba 😁

Naštěstí měřák baterky v práci stále tvrdí, že dobrý, takže jediný, co by mohlo bejt problematický, jsou dlouhý odstávky

Autíčkáři CZ/SK reshared this.

in reply to Jan Korbel 🐧

To napeti po nabiti je potreba merit po uplynuti alespon 12 hodin po konci nabijeni. Nejlepe kdyz je baterie odpojena, ale to nikomu nedoporucuji, protoze moderni auta jsou na odpojeni baterie celkem hakliva. A take zalezi na teplote a technologii baterie. AGM/gelove to maji trochu jinak.

Autíčkáři CZ/SK reshared this.