Testovací jízda wannabe solárního lehokola - fáze přistání na pomocném podvozku.
#solarbike #thesuntrip #solarpunk
Schmaker likes this.
reshared this
⇧
Testovací jízda wannabe solárního lehokola - fáze přistání na pomocném podvozku.
#solarbike #thesuntrip #solarpunk
Schmaker likes this.
reshared this
Schmaker
in reply to Chao-c' • •Tritol
in reply to Chao-c' • • •Chao-c'
in reply to Tritol • • •Unreed
in reply to Chao-c' • • •Chao-c'
in reply to Unreed • • •Schmaker
in reply to Chao-c' • •Po dlouhý době jsme se k videu vrátili a Lenička říká, že by to chtěla.
Bude sériová výroba? 😁
Chao-c'
in reply to Schmaker • • •@schmaker copak o to, ten rám @cobic sériově vyrábí... ale je to kusová výroba a je to drahý i bez solární lehopřestavby. Po návratu, jestli se to nerozpadne, doporučuju nejdřív zkušební jízdu. Je to zatraceně těžký, mj...
Tohle je hrozně nepraktický vlastnit, většinu roku by se na to prášilo v garáži. Já uvažuju o modelu půjčovny solárních kol, kde by to zahrnovalo jakési "pojištění", že když se to rozbije, dorazím to opravit a případně i vyřeším odvoz apod....
Schmaker likes this.
Schmaker
in reply to Chao-c' • •Leničce je šest, možná jsem to měl zmínit. Strašně se jí ten peklostroj líbí, ale asi by toho moc nenašlapala 😀
@Cobic
Chao-c'
in reply to Chao-c' • • •@schmaker ale no, věřím, že v nesolární verzi by @cobic zakázku na lehoCT4 snad přijal, někdy v druhé půlce léta. Jen varuju, že samotná lehosedačka AZUB včetně opěrky stojí asi 7500 Kč a rám bez čehokoliv dalšího váží asi 15 kg nemluvě o ceně).
V objednávce je asi potřeba specifikovat
- lineární řízení nebo řídítka?
- kola 24" nebo 26"?
- napětí 36 nebo 48V? (S tím souvisí výkon motoru 250-500W nebo 750-1000W)
- kapacita baterie? (největší může stát i 20000 Kč)
- pneumatiky na silnici nebo do terénu? (neovlivní cenu)
Varuju, že do auta se to nenaloží (možná se sundanými koly, ale to byl i u kratší verze problém, tak leda na zahrádku? Nebo do dodávky) a i v nejlehčí verzi (malá 36V baterie, malý motor) by to nejspíš vážilo k 50 kg. A jenom ty externě nakupované komponenty (vč. řetězů, řídící jednotky, převodů) jdou někam mezi 40 a 50 tisíc Kč (dle verze).
Podle konfigurace se teprve asi začala počítat cena a možný termín dodání. V současnosti existují 2 lehoprototypy, na rozdíl od nákladní verze, kde se to přeci jen už dělá malosériově. Na základě zkušeností z letošního závodu se asi ještě udělají určitá vylepšení.
Samozřejmě, pokud pro tohle vozidlo existuje trh, tak je strašně zajímavé zjistit, za jakou cenu a do jaké konfigurace by někdo šel... já pořád sázím spíš na půjčovnu, kdy prostě lidem zařídíme alternativní dovolenou cca v ceně leteckého zájezdu, akorát eko... ale výroba a prodej je taky možnost (já se to už učím kompletovat, myšleno cyklokomponenty 😉 sváření je vyšší magie...)
Schmaker likes this.
Schmaker
in reply to Chao-c' • •Cobic
in reply to Schmaker • • •Schmaker likes this.