Kdyby vás někoho zajímala #ekologie provozu osobního elektrovozítka, tak na @Ars Technica je hezkej článek (byť mi čísla v něm přijdou celkem mimo, ale cenovky v Austrálii neznám)
Ekonomika #eKoloběžka a #eKolo je neúprosná - prostě nevezete 900kg železa navíc. Jen nesmí pršet 😀
Moje #ekonomika provozu: Cesta do práce 11 km - autem 10l/100km - mám těžkou nohu - 79 Kč denně - časově 2x15 minut - koloběžkou - 1kWh / 22km - hodně orientačně, spíš to bude podstatně míň - 10 Kč denně - časově 2x25 minut - MHD bez plzeňské karty - 40 Kč denně - časově 2x37 minut bez cesty na zastávku - MHD s plzeňskou kartou - 26 Kč denně
Drobnej dodatek k ekonomice auta - i kdybych koupil prdítko co žere polovinu, nemám šanci se ani přiblížit ekonomice provozu elektrickýho stroje.
A každej pitomec se svítící helmou na koloběžce, kterýho potkáte, pro vás znamená šanci na levnější benzín a hlavně o jedno auto víc prostoru na silnicích a parkovištích 😀
Já bych si chtěl hrozně vzkoušet tady to šlapací raketové dildo aka #velomobilevelomobileworld.com/de/produkt… Proti klasickému kolu to má bohužel - Manevrovatelnost a výhled auta - Skladnost motorky -Viditelnost v dopravě, stabilitu v zatáčkách a komfort na nerovnostech invalidního vozíku - A v létě to bude tak trochu skleníček...
Ale cestovní rychlost na rovině díky aerodynamice 40-50km/h 😎 plus je člověk odstíněný od deště a bordelu z cesty.
Was YouTubers sagen über Milan Warum ein Milan Ihr Leben verändern kann Das Velomobil Milan (SL und GT) wurde 2005 von Eggert Bülk und Jens Buckbesch […]
já to mám takto (práce 6 km daleko): Auto - 20 minut, 40 Kč. MHD - 60 minut, 50 Kč. (mám ale roční, kde jeden pracovní den vychází na cca 17 Kč) Kolo - 40 minut, 0 Kč.
Navíc to kolo je super na otužování a fyzičku. Nedám na to dopustit. Jen ta infrastruktura pro cyklistiku v Brně je katastrofa. U auta celkové náklady na km raději ani nepočítám. To bude někde na 10 Kč. 🙈
Kolo (bez elektrickýho příšlapu) by mi asi vycházelo časově zhruba stejně, ale byl bych z něj moc "vyuzenej" - kilometr od baráku vyjíždím šílenej krpál. Bejt to trochu plošší, tak bych kolo zvažoval jako alternativu taky
Já to nemám tak hrozné, ale taky to je pěkná horská dráha. Zvlášť ten 2km kopec nazpátek je nic moc. V létě to vyžaduje sprchu. Ale jak si na tom kole člověk vybuduje trochu fyzičku, už mu to ani nepřijde. Elektrokola mě lákají ta nákladní, to bych pak odvezl i děti. To už by bylo na normálním kole příliš.
@Jiří Eischmann :fedora: No, u mě to vypadá takhle. Když jsem v plný síle, tak to horko-těžko vyšlapu. Nakřáplej nebo unavenej s jednim kafem před snídaní ani omylem 😀
je i 2x delší. Kdybych jezdil 22km každý den, tak bych taky nějakou tou elektropomocí nepohrdl. Ono je rozdíl vyjet, když máš chuť, a jezdit každý den.
ještě zapomínáš na údržbu. MHD: 0Kč, kolo: nějaký drobný, Auto: samotný pneumatiky jsou na jiný škále. (Elektrokoloběžka asi taky skoro nic. Co se na ni vůbec musí měnit/opravovat?)
Vezmu to popořadě tak, jak se ty věci sraly: - prasklej deck - 2000 Kč včetně upgrade výztuhy pod řízením - brzdové destičky - 300 Kč/ks - 1-4000 km - duše - 200 Kč/ks - zatím čtyři defekty při nájezdu 3400 km - pneumatiky - 300-500 Kč/ks - zhruba 1-3000 km - oplastování decku - cca 600 Kč (ještě nemám fakturu) - důsledky pádů - zadní světlo - 500 Kč - asi poškození vodou
Ještě by se do toho dala počítat vadná helma (bez helmy s blinkrama signál rukou na koloběžce nedáš 😀 ) - 2000 Kč.
Zároveň očekávám, že okolo 6-7 tkm si začnu lámat hlavu s výměnou baterie (to už bude opravdu finanční šupa) a těžko říct, co vydrží controller.
Schmaker
in reply to Schmaker • •Cesta do práce 11 km
- autem 10l/100km - mám těžkou nohu - 79 Kč denně - časově 2x15 minut
- koloběžkou - 1kWh / 22km - hodně orientačně, spíš to bude podstatně míň - 10 Kč denně - časově 2x25 minut
- MHD bez plzeňské karty - 40 Kč denně - časově 2x37 minut bez cesty na zastávku
- MHD s plzeňskou kartou - 26 Kč denně
Mikromobilita CZ/SK reshared this.
Schmaker
in reply to Schmaker • •Drobnej dodatek k ekonomice auta - i kdybych koupil prdítko co žere polovinu, nemám šanci se ani přiblížit ekonomice provozu elektrickýho stroje.
A každej pitomec se svítící helmou na koloběžce, kterýho potkáte, pro vás znamená šanci na levnější benzín a hlavně o jedno auto víc prostoru na silnicích a parkovištích 😀
Mikromobilita CZ/SK reshared this.
FoxVK
in reply to Schmaker • • •Já bych si chtěl hrozně vzkoušet tady to šlapací raketové dildo aka #velomobile velomobileworld.com/de/produkt…
Proti klasickému kolu to má bohužel
- Manevrovatelnost a výhled auta
- Skladnost motorky
-Viditelnost v dopravě, stabilitu v zatáčkách a komfort na nerovnostech invalidního vozíku
- A v létě to bude tak trochu skleníček...
Ale cestovní rychlost na rovině díky aerodynamice 40-50km/h 😎
plus je člověk odstíněný od deště a bordelu z cesty.
4) Milan GT MK7 - Velomobile World
Velomobile WorldSchmaker likes this.
Mikromobilita CZ/SK reshared this.
Schmaker
in reply to FoxVK • •Archos :distros_arch: :matrix:
in reply to Schmaker • • •@arstechnica @micromobilita
Schmaker likes this.
Mikromobilita CZ/SK reshared this.
Jiří Eischmann :fedora:
in reply to Schmaker • • •já to mám takto (práce 6 km daleko):
Auto - 20 minut, 40 Kč.
MHD - 60 minut, 50 Kč. (mám ale roční, kde jeden pracovní den vychází na cca 17 Kč)
Kolo - 40 minut, 0 Kč.
Navíc to kolo je super na otužování a fyzičku. Nedám na to dopustit. Jen ta infrastruktura pro cyklistiku v Brně je katastrofa. U auta celkové náklady na km raději ani nepočítám. To bude někde na 10 Kč. 🙈
Mikromobilita CZ/SK reshared this.
Schmaker
in reply to Jiří Eischmann :fedora: • •Mikromobilita CZ/SK reshared this.
Jiří Eischmann :fedora:
in reply to Schmaker • • •Elektrokola mě lákají ta nákladní, to bych pak odvezl i děti. To už by bylo na normálním kole příliš.
Schmaker likes this.
Mikromobilita CZ/SK reshared this.
Schmaker
in reply to Jiří Eischmann :fedora: • •Mikromobilita CZ/SK reshared this.
Jiří Eischmann :fedora:
in reply to Schmaker • • •Schmaker likes this.
Mikromobilita CZ/SK reshared this.
Vít Skalický :fedora:
in reply to Schmaker • • •Mikromobilita CZ/SK reshared this.
Schmaker
in reply to Vít Skalický :fedora: • •Vezmu to popořadě tak, jak se ty věci sraly:
- prasklej deck - 2000 Kč včetně upgrade výztuhy pod řízením
- brzdové destičky - 300 Kč/ks - 1-4000 km
- duše - 200 Kč/ks - zatím čtyři defekty při nájezdu 3400 km
- pneumatiky - 300-500 Kč/ks - zhruba 1-3000 km
- oplastování decku - cca 600 Kč (ještě nemám fakturu) - důsledky pádů
- zadní světlo - 500 Kč - asi poškození vodou
Ještě by se do toho dala počítat vadná helma (bez helmy s blinkrama signál rukou na koloběžce nedáš 😀 ) - 2000 Kč.
Zároveň očekávám, že okolo 6-7 tkm si začnu lámat hlavu s výměnou baterie (to už bude opravdu finanční šupa) a těžko říct, co vydrží controller.
Schmaker
2023-05-26 18:13:17
Mikromobilita CZ/SK reshared this.