Skip to main content


Tentokrát s dotazem - spíš pro ty, co jezdí víc natěžko. Je normální, že #kolo najede na jeden #řetěz tak 1000 km?

Zatim jsem jezdil Decathloňáckej #KMC, ale co jsem koukal po netu, tak by to mělo bejt v pohodě.

Je to druhej řetěz a taky vydržel +- tisícovku a už mi měrka 0,75 proleze.

Dík za postřehy

!Mikromobilita CZ/SK

Mikromobilita CZ/SK reshared this.

in reply to Schmaker

Já mám na řetězu 2000 a zatím ok. Ono moc na těžko dobrý jezdit není. Jinak nekupuji nic extra drahého, maximálně do 800 kč
@micromobilita

Mikromobilita CZ/SK reshared this.

in reply to Archos :distros_arch: :matrix:

Samozřejmě je mi jasný, že čim lehčí kolo a jezdec, tim dýl to pojede, jen si nejsem jistej, že střední životnost řetězu na v podstatě městsky provozovaným kole by měla bejt takhle krátká.

Byť teda občas vozim pakl mlíka nebo bágl s nákupem a mých 85 kg tomu taky nepomůže 😁

Mikromobilita CZ/SK reshared this.

in reply to Schmaker

@archos
ono ještě čím víc převodů vzadu tím užší je řetěz a to mu taky na odolnosti nepřidá.

On ten Spojovací nýt je vždycky jiný. V připadě campy k němu dostaneš takový naváděcí pindík. Ale žádný speciální nýtovač k tomu nemám.

Mikromobilita CZ/SK reshared this.

in reply to Schmaker

Já myslel převod, nejezdit na těžké převody. Vyšší kadence a lehčí převod. Šetříš vše i kolena atd.
@micromobilita

Mikromobilita CZ/SK reshared this.

in reply to Archos :distros_arch: :matrix:

Mně ty kadence jdou tak maximálně z kopce 😀

Ono to MTB má ty převody poměrně krátký (max 32-11), takže když jsem při síle a neni vítr, tak jsem na osmým - devátým kolečku stejně pořád

in reply to Schmaker

Jo to chápu 😀
No já teda i řetěz pravidelně peru, ale jestli vydrží pak víc to nevím.
@micromobilita

Mikromobilita CZ/SK reshared this.

in reply to Schmaker

shimano základ byl na mtb po 800km jak lano (se sním dalo mávat do stran) campagnolo C10 dá tak 3-4k km

Když to shodíš v předu na nejmenši kolečko tak za něj taháš mnohem větši silou a dáváš mu na prdel. Silničkáři mají nájezdy mnohem větší

This entry was edited (2 weeks ago)

Mikromobilita CZ/SK reshared this.

in reply to FoxVK

Asi by mi nevadilo připlatit si, ale jak vidim "speciální nýt", tak mi skáčou vykřičníky před očima 😀

Uvažoval jsem nad variantou, jestli by možná nebyl lepší nějakej e-bikovej

Mikromobilita CZ/SK reshared this.

in reply to Schmaker

já mám kolo 15 let, měnil jsem jen jednou pláště a několikrát duše, řetěz i převodníky původní a ještě ani nepřeskakují. Je fakt, že už nejezdím tolik co zamlada, ale tak 10 tisíc km už to kolo má.

Mikromobilita CZ/SK reshared this.

in reply to Marek Demčák

Ani mně ty řetězy problémy nedělaj. Ve chvíli, kdy problémy dělat začnou, tak už měníš v podstatě celej pohon, protože s novým řetězem to bude přeskakovat jako šílený 😀

Mikromobilita CZ/SK reshared this.

in reply to Schmaker

já popravdě plánuju ve Zlíně vyměnit celé kolo, a to staré si převést do Prahy. Výhoda bude, že když ho z kolárny ukradnou, nebudu ho muset dávat do sběrného dvora 😃 A třeba se na něm v Praze ještě někam projedu…

Mikromobilita CZ/SK reshared this.

in reply to Schmaker

Já to taky sjedu za cca 1000-2000 km. Ale taky jezdím za každého počasí, občas na těžko, v bahně a písku...

Snažím se pravidelně mazat a čistit ale i tak to měním každou chvíli ~jednou za 2 měsíce. Přešel jsem na nějaký vosk (kapací) a to alespoň usnadňuje údržbu.

@micromobilita

Mikromobilita CZ/SK reshared this.

in reply to plactagonic

Tvůj use-case celkem odpovídá mýmu. Jaký máš zkušenosti s tim voskem? Taky nad tim uvažuju. Nějaká pakárna s odmašťováním před nanesením?

Mikromobilita CZ/SK reshared this.

in reply to Schmaker

po tom co to odmastíš tak jen nakapeš jako normální mazivo. Když to po nějaké době musíš přemazat stačí to otřít hadrou v lihu (nebo jiné rozpouštědlo Okena stačí) a nakapeš znovu.

Jen to odmaštění je oser, drží to dobře a musíš to několikrát umýt v různých rozpouštědlech. Po nanesení vosku musíš počkat až to uschne a můžeš jet. To jsou asi dvě nevýhody, jinak je to čistý, tichý řetěz a nevadí tomu voda.

Mikromobilita CZ/SK reshared this.

in reply to Schmaker

ono to zní hůř než to reálně je. Já jsem přešel na vosk při výměně řetězu, vše jsem umyl (kazetu, převodníky a řetěz) a bylo to ok. Někteří sjedou to mazání z výroby a teprve potom dají vosk. Můžeš to vyzkoušet a když tak přejít zpátky na olej.

Mikromobilita CZ/SK reshared this.

in reply to Schmaker

🤯 já mám kolo cca 15 let a než jsem měl děti, najel jsem tak jeden až dva tisíce za rok. Řetěz jsem neměnil nikdy, jenom mažu. Měním brzdové špalky a pneu. Dělám něco zásadně špatně? Nemám pocit, že by hůř jelo, ale nemám s čím to srovnat. Teď jezdím hlavně na Rekolech a to je každé jinak dobité.

Mikromobilita CZ/SK reshared this.

in reply to Filip Sedlák

No, předpokládal bych, že bude vytahanej tolik, že celej pohon je zralej na výměnu. Jezdil bych dál dokud neprdne nebo nezačne přeskakovat.

Já si vymačkal osmý a devátý kolečko už na prvním řetězu někde okolo tisícovky kilometrů. Novej řetěz na tom skákal jak střelenej - sedlo si to po cca 50km

Mikromobilita CZ/SK reshared this.

in reply to Schmaker

nepřeskakuje nic. Ale ty zoubky vypadají, že už mají něco za sebou. Tak uvidíme kdy se to vysype.

Mikromobilita CZ/SK reshared this.

in reply to Filip Sedlák

Nevim, co se stane dřív - jestli prdne řetěz nebo to vzdá kazeta. Já bych si vsadil na ten řetěz 😀

Mikromobilita CZ/SK reshared this.

in reply to Schmaker

to zní jako challenge! Mám na kolo dát webkameru a streamovat předplatitelům na onlyfans? To napětí! To drama! Kdy se ten krab konečně rozseká?

Mikromobilita CZ/SK reshared this.

in reply to Filip Sedlák

@krab dojezdi to. Pak budeš muset vyměnit i kazetu možná i převodník, protože nový nevytahaný řetěz bude padat.

Na druhém starém kole jsem to tak "řešil" taky. Kazeta z Decathlonu je na cesty po městě a okolí dobrá dost.

.

Mikromobilita CZ/SK reshared this.

in reply to Schmaker

V době, kdy jsem hodně jezdil na kole, mi vydržely řetězy vyšší stovky km, pokud jsem chtěl, aby vydržely pastorky a převodník. Pokud jsem odepsal obojí, tak nižší jednotky tisíc, než řetěz prasknul. Proto jestli budu kupovat elektrokolo, tak jedině s řemenem.

Mikromobilita CZ/SK reshared this.

in reply to Adam Štrauch

To elektrokolo by řešil nábojovej motor namísto středovýho.

Jinak díky za potvrzení, takže moje "spotřeba" není nestandart, jak se ukázalo.

Mikromobilita CZ/SK reshared this.

in reply to Schmaker

Pořád musíš šlapat a vytahovat tím ten řetěz. Podle mě má nejlepší systém Tern s řemenem, řazením v zadním náboji a motorem ve šlapacím středu. To dá, podle mě, hravě 10k km.

Mikromobilita CZ/SK reshared this.

in reply to Schmaker

Tam je zase jiný aspekt, že když máš motor ve šlapacím středu, tak elektronika má přesnější přehled o tom jak šlapeš, takže ta výpomoc motorem je přirozenější.

Mikromobilita CZ/SK reshared this.

in reply to Adam Štrauch

@Adam Štrauch
Ten Aspekt je pravdivej tak napůl - můžeš mít v klikách i silovej snímač, jenže to nikdo nedělá, protože nábojový motory se dávají jen do levných kol.
@Mikromobilita CZ/SK

Mikromobilita CZ/SK reshared this.

in reply to Adam Štrauch

@Adam Štrauch
No, ani nemusí, v tom nábojovým motoru to musí nějak bejt řešený taky, jinak by pocitově nebyl rozdíl mezi nábojovým a středovým motorem
@Mikromobilita CZ/SK

Mikromobilita CZ/SK reshared this.

in reply to Schmaker

Podle mě to dorovnává očekávaný a naměřený výkon a když je motor za řetězem, tak se do toho měření dostane dost chyb.

Mikromobilita CZ/SK reshared this.