Potřeboval jsem navštívit Hornbach, otestovat bundu a vyvenčit se. Dneska jsem byl nějak při síle a frčelo se skvěle, tak jsem to chtěl porovnat s tím, jak jsem jezdil před rokem a...
...a rychlost je stejná! 😀
Víte, v čem je rozdíl? Už nebrečim, nepotim krev, najedu víc a stále mám rezervy, takže i na konci cesty jsem schopnej to #kolo hodně vesele roztočit.
@schmaker@vhsky.cz To je skoro až děsivé, já jsem si loni místo dosluhující softshel, bundy koupil omylem druhou pláštěnko bundu... chodit se v tom dá tak 30minut potom jsem mokrý zevnitř...
Já měl doteď nějakýho polopromokavýho Willarda a ve finále jsem měl vodu zevnitř taky. Navíc už mi byl velkej.
Na tomhle mi právě byla sympatická ta "mikinovatost" a že to jde nosit i jako civil (to u bund ze sportu nebejvá pravidlo). O týhle fičuře s vodou mě ale nikdo neinformoval 😁
Ničit #auta je špatný, ale v jedný věci má tenhle děda (ať už je real nebo ne) pravdu - cpát peníze někomu, kdo mně (a dalším) chce zničit život neni chytrej přístup.
Jmenuju se Ken Turner, je mi 98 a sloužil jsem v Britské armádě v #WW2, stejně jako tenhle tank Sherman.
Už jsem dost starej na to, abych zažil fašismus tehdy a teď se vrací. Elon #Musk - nejbohatší muž světa - používá svoji moc k podpoře krajní pravice v Evropě. Jmění získává z prodeje aut #Tesla
No a já mám pro pana Muska tenhle vzkaz: "Rozdrtili jsme #fašismus tehdy a rozdrtíme ho znovu."
"Elon Musk, the richest man in the world, is using his immense power to support the far-right in Europe, and his money comes from Tesla carsWell I’ve got thi...
Strašně mi leze krkem, jak u těchhle případů nikdy nejsou pořádný podrobnosti, jen se napíše #eKoloběžka explodovala.
Přitom zůstává spousta důležitých otázek: 1. Co to bylo za značku? 2. Byla to koloběžka z #EU distribuce? 3. Byla použitá správná nabíječka? (na tohle fakt bacha - stejnej konektor neznamená správnou nabíječku!) 4. Co se dělo, když #koloběžka bouchla - nabíjela se? Opravovali ji? Jenom "stála"? 5. Jaká byla technologie článků? (víte, že jsou koloběžky s Pb baterkou, ze který se při nabíjení uvolňuje vodík, kterej je - mimojiné - dost výbušnej?)
Fakt by v tomhle směru měli bejt #hasiči podstatně sdílnější...
Minimálně deset lidí se zranilo ve středu kolem poledne při výbuchu a následném požáru v panelovém domě v ostravské části Dubina. Na místě plameny likviduje pět jednotek hasičů, probíhá evakuace.
To mě taky štve. To samé u FVE - nikdy se zpětně nedozvíš, jestli si to ten člověk instaloval sám, měl revizi? Nebo jestli baterie byly nějaký repas z automotive atd. Když jsem měl doma elektrickou jednokolku prvních pár týdnů, tak se mi nespalo úplně dobře (jsem trochu paranoidní 😀) - baterku mám 2400 Wh, což už je taky docela problém, kdyby se s tím něco stalo.
Tak jako ten rychlofajrák z baterek je problém vždycky, jenže ta prevence se právě zanedbává. U těch FVE s tim souhlasim taky - obzvlášť, když jsem četl o nějakým tom výbuchu LiFePo, to už mi do hlavy nešlo vůbec a přitom barák vypadal na zbourání...
@LibrePixels já mám v technické místnosti 18 kWh a vedle v garáži 55 kWh. 😅 Ale u LiFePo jsem v klidu, ty fakt nehoří. Jestli od nich bouchl ten barák u Hradce, je to opravdu světový unikát.
To byl určitě Gogen. Levná česká značka vyrobená v Číně. V reportážích o policií sklizených kytkách se taky nedozvíš, jestli to byl Sour Diesel, Gorilla Glue, Gelato, Lemon Haze, Amnesia nebo jiný model, jaká pěstitel použil hnojiva a substrát a podobně…
Všechno je to z Číny, rozdíl je, že kolikrát i stejná koloběžka - jen jiná distribuce - má nebo nemá BMS.
Tady nejde o to, že hořela koloběžka, ale o to zjistit proč, aby příště nehořela zbytečně u někoho jinýho.
Jeden příklad za všechny: Můj controller při zkratu okamžitě vypne napájení všeho a zvládne to i ve full loadu .. ale když tam takhle jištěnej controller mít nebudeš, tak - pokud dřív nechcípne výkonová elektronika - máš baterku ve zkratu. A 800Wh ve zkratu fakt nechceš...
Embedded, open-source, and open-hardware enthusiast interested in passing knowledge to next generation. OpenHub https://openhub.net/accounts/ppisa/positions. For our computer architectures educatio...
pan Píša také přispěl štědrou částkou na provoz serveru. To nám umožňuje poskytovat video obsah pro všechny zdarma a bez reklam, takže díky mu patří dvojnásobné.
I am looking for an alternative without disruptive and distracting advertising that our students could use for a long time, and I am happy that we can test the alternative you provide. I had become angry many times when I needed to check/scan my or my colleague's previous lecture recording to follow with the next one fluently and have been forced to wait for three or five seconds after three seekings from the four. Thanks for your PeerTube setup. We will see if it will be appreciated by our students and the worldwide community, which uses #riscv for teaching. But in the long term, solutions backed by some stronger provider as is #cesnet are necessary for some wider use. I have seen that foreign universities use en.wikipedia.org/wiki/Kaltura, but may it be PeerTube can prove to be better choice.
Fun thing is that when you - for some reason - decide to move, it's just the matter of exporting stuff from our instance, importing it elsewhere and all we have to do is to turn on federation for the new instance.
Anyways - we are grateful to host such a quality content and hope your students will benefit from ad-free experience as well.
After all - it's all about having fun community, that does stuff they think it's worth. And now you're part of it 😀
update: Lebo vsak, odkedy sme zliezli, tak furt treba robit. A o vysledky roboty sa casto hadame, alebo aj bijeme. A este sme tou robotou vykynozili kopu inych zivych tvorov a teraz uz nicime aj pocasie. A teda zabijame aj seba.
Z pesimistickeho pohladu by sa to dalo zhrnut ako zbytocne dlha a prekomplikovana samovrazda.
Ja to vidim optimisticky: skusame nove, vymyslame lepsie, pomedzi to sa vyskytnu komplikacie, tie riesime. Ale … 1/2
2/2 Ale zaraza ma to mnozstvo ludi, ktori velmi radi zhrabnu pozitiva, ale nielenze neprilozia ruku k dielu pri rieseni komplikacii, ale brania inym aby to riesili.
Vid napr. dnesne snahy o zelensiu energiu resp. ekonomiku:
- prechod na nove zalene nechcu - revert na to, co bolo pred uhlim, ropou a plynom tiez nechcu - a akosi su asi OK s tym, ze na to uhlie, ropu a plyn skapeme - a ked s tym nieco predsa len robi niekto iny, tak mu vysvetluju, ako sa to neda, … prip. aj fyzicky brania
Odvoz bordelu #rekonstrukce jde přesně podle plánu.
Hodil jsem dvoukolák za koloběžku, jako to obvykle dělám a do něj našlehal 4 pytle bordelu. Netroufnu si tvrdit, kolik to vážilo, ale určitě ne pod 50 kg.
Jel do obvyklý destinace sběrnýho dvora, kam odvážim svý výtvory, když započnu nějakej #broukpytling. Navíc vim, že v pondělí a ve středu mají do 18:00, takže je to akorát.
.. jenže ono neni pondělí!
V koloběžce je půlka baterky a druhá destinace je šílenej krpál. No co, #YOLO - jedem! Kdyžtak koloběžce do kopce píchnu, aby nějaká baterka zbyla a zpátky pojedu úplně prázdnej, takže to posviští jak za mlada.
Akorát, že jsem v půlce kopce píchnul kolo...
Co s tím? Baterka hlásí tak 30%, pak už se potáhne jak sopl. Dotáhnu tedy koloběžku nahoru na kopec, u Globusu nafouknu kolo a budu doufat, že dojedu aspoň na sběrák - tam vyhážu bordel a bude to lehčí, takže dojedu zpět ke Globusu, nafouknu znova a posvištim zatraceně rychle domů s prázdným vozejkem.
Nafouknutí u Globusu šlo přesně podle plánu...
... akorát se to samozřejmě hned vyfouklo. Holt to dám s prázdnou gumou. Tlačim tedy hrdinně vozík s těžkou hromadou nákladu na sběrák. Už vidím bránu! Spása je tady...
...jenže "pane, my od 1.3. stavební suť nebereme" A jako proč? Kdy jste mi to chtěli kurva říct?! 😁
Takže hrdině stojím dvoukolákem, kterej váží asi 1000kg, koloběžkou s prázdným kolem a hromadou bordelu před sběrákem, slzy v očích a řešení nikde...
Co s tím? Vždyť mám povinný a asistenci!
Pillow: "#Pillow, jak vám mohu pomoci" Já: "Schmaker, dobrý den. Já mám takovej průser, potřeboval bych v rámci asistence u pojistky přepravit koloběžku s přívěsem, na kterém je pár pytlů suti" Pillow: "Prosím?" Já: "Já vim, že to zní hrozně divně, ale je to tak 😀" Pillow: "A to máte jako kárku se sutí připojenou za koloběžkou? Já: "Mám u vás pojištěnou elektrickou koloběžku" Pillow: "Řekněte mi prosím registrační zna .. počkat, to nebude mít registrační značku!" Já: "Mám VIN" Pillow: "Ano, vidím Vás tady pane Schmakere, #ekoloběžka #Kaabo #Skywalker .. zhruba za hodinu vás může nabrat autoodtahovka" Já: "Stačí nějaká dodávka, taxík, něco takovýho" Pillow: "Nemáme. A za ten vozík - protože není součástí pojistné smlouvy - zaplatíte minimálně 1400 hotově řidiči v místě vyložení" Já: "Shit .. jedu po svých!"
..takže asistence s vozejkem je úplně k hovnu..
Baterka hlásí tak 20%, domů několik kopců a na vozejku stále asi tuna. Sjíždím krpál jako prase a věřím, že se nezabiju. Nezabil!
Dole na hlavní silnici nemám na výběr, než vzít to po silnici, abych dojel. Asi byli nasraní nějací #motoristé, ale zoufalá situace si žádá zoufalé řešení. Zhruba sto metrů před domovinou už baterka neutlačí mě a náklad, takže slézám a používám koloběžku jako dopomoc. Kola jsou úplně na maděru.
Sjíždím poslední kopec ke garáži, bordel skládám do garáže, uklízím brndu a vozík a těším se na další den, kdy budu moci vzít stavební odpad na výlet! 😀
Trochu jsem si s pojišťovnou #pillow dopisoval, aby měli feedback ..
Já napsal/a:
Dobrý den,
o víkendu jsem řešil situaci s defektem na eKoloběžce a protože je to relativně nová věc, dovolím si trochu feedbacku využití asistence.
V rychlosti si dovolím popsat situaci: Vezl jsem eKoloběžkou vozík se stavební sutí do sběrného dvora (pokračujte ve čtení, až se přestanete smát 😀), ale zhruba v polovině cesty jsem píchnul a bohužel koloběžka není uzpůsobená pro rychlou opravu defektu na cestě. Pokusil jsem se tedy využít asistenci.
Co bylo super: – paní na lince se se situací, že nějaký blázen za koloběžkou táhne dvoukolák se čtyřmi pytli suti, srovnala poměrně brzy 😀 – je-li to možné, pochvalte ji za mne – vcelku rychle jsme si poradili i s identifikací pojistné smlouvy – absolutně žádná čekací doba na lince asistenční služby
Co by šlo zlepšit: – technicky vzato by stačilo koloběžku s vozíkem hodit do první taxi-dodávky a situace by byla vyřešena – trochu mne rozesmála představa, že pro mě přijede odtahovka na 3,5t 😀 – zároveň si myslím, že by menší auto bylo schopné dorazit dříve, než velká odtahovka – přívěsný vozík není součástí pojistné smlouvy a jeho odtah je tedy zpoplatněn – samotná částka odtahu by měla – dle infolinky – být minimálně 1400, což je za těch 10 km celkem dost
Berte tedy prosím tuto zprávu jako nápad na zlepšení – myslím, že jak kola, tak koloběžky, tyto vozíky bez RZ vozí ve stále větší míře a bylo by dobré mít možnost mít pojištěný odtah i s nimi.
Přeji hezký den JÁ
Pillow napsal/a:
Vážený pane JÁ,
moc děkuji za Vaši zpětnou vazbu, je opravdu zajímavá. Jsme rádi, že Vám asistenční služba nakonec pomohla, i když vše neprobíhalo úplně podle Vašich představ. Uvedené informace kolegům z asistencí předáme, aby zkusili proces výběru vozidla pro odvoz propříště optimalizovat, jak píšete.
Co se týče přípojného vozíku na čtyři pytle suti, je pro nás opravdu překvapivé, jak se Vám ho podařilo ke koloběžce připojit? Prohlížel jsem stránky oficiálního distributora Kaabo a nikde jsem tam žádné informace o možnosti zapojení vozíku nenašel. Abychom mohli uvažovat o jejich zahrnutí do pojištění, muselo by jít o "oficiální" funkci koloběžek, která je součástí homologace. Pokud byste nám to upřesnil, určitě se zamyslíme, zda by to klienty potěšilo v širší míře, aby za to byli ochotní akceptovat o něco vyšší cenu pojištění.
Každopádně ještě jednou moc děkuji za info z praxe a doufám, že i nadále s námi budete spokojený.
S pozdravem
Jan Hofta Garant stížností
stiznost@pillow.cz
Já napsal/a:
Dobrý den,
v původním e-mailu jsem to nenapsal dostatečně jasně, takže to pro jistotu upřesním - asistence nakonec při tomto zásahu využita nebyla, časově vyšlo lépe to prostě "dotlačit".
Co se týče přípojného vozíku - jedná se o běžný dvoukolový vozík určený za běžné kolo. Na koloběžce se nedělá žádná úprava, pouze se na osu zadního kola ještě přichytí příruba k nasunutí tažné tyče. Konkrétně se jedná o vozík z odkazu: electronic-star.cz/Fitness-a-s…
Tyto vozíky se běžně provozují za jízdními koly v provedení pro děti, zvířata nebo nákladní a to jak u nás, tak v zahraničí. Pokud vím, nemají povinnost mít na sobě žádné registrační údaje a je tedy potřeba se pouze vejít do zákonných parametrů (max 90cm šířka, odrazky + osvětlení, praporek při převozu dětí, ...). Tento konkrétní má nosnost nějakých 60 kg.
Samozřejmě jsem si vědom, že toto použití je více, než specifické, nicméně s postupným rozmachem mikromobility předpokládám, že takovéto krajní případy budou spíše přibývat než ubývat a proto jsem rád, že na ně jako pojišťovna reagujete - byť to třeba nakonec může být bez výsledku.
A znovu chci zdůraznit, že z mé strany se nejedná o stížnost - jednalo se o situaci, na kterou jsem nebyl připraven ani já, ani nemohla být asistence 😀
Přeji hezký víkend
S pozdravem JÁ
Pillow napsal/a:
Hezké odpoledne,
tak to mě mrzí, že asistence nakonec nepomohla. O to více s kolegy jejich procesy projdu, protože to by se skutečně dít nemělo.
Jak už jsem psal, Vaši zprávu nebereme jako stížnost, ale jako skvělou zpětnou vazbu. Je to pro nás důležité, protože asistence k těmto vozidlům zatím málokdy vyjíždí, takže praktické zkušenosti se k nám málokdy donesou. Jen díky nim ale můžeme naše teoretické výmysly od stolu naladit na skutečné potřeby a situace, byť jsou sebeneobvyklejší:-) Takže opravdu ze srdce děkuji! Fotku už jsem předal členovi představenstva odpovědnému za produkty, aby se inspiroval pro další rozvoj naší nabídky.
#Macinka: "Filip #Turek je zkušený automobilový závodník a je to (focení tachometru v 200+ km/h) bezpečnější, než když třeba.. Danuše #Nerudová couvá"
Jako já nevim, co #MotoristéSobě hulí, ale určitě to je výbornej matroš.
Lidi, prosim, nebuďte debilové, nebo někoho zabijete - můžete bejt sebelepší závodníci, ale neznám jich moc, co řídí jednou rukou zatímco druhou dělaj storíčka na instáč...
Mě srala ta tvrdošíjná kontejnerizace zpočátku, takže se mi stávalo, že jsem měl otevřenej konec internetu a pak jsem v druhý záložce měl to samý, kde tvrdil, že jsem odhlášenej 😀
New lawsuit from Tesla owners who are seeing their odometers (🇪🇺 kilometer counters) falsely counting more distance driven to make warranties expire faster and save Elon Musk money.
And they wonder why we choose German cars over Teslas…
@randahl Také tady: "Došlo také k zajímavé věci. Polestar, který ujel o 200 až 300 metrů dál, ukazoval, že ujel 531 kilometrů, #Tesla 3 za ním trvala na tom, že ujela 548 kilometrů. Novináři z norského magazínu Motor čísla ověřovali a podle map Google seděla trasa s údajem Polestaru, naopak Tesla si trochu zapřeháněla." auto.cz/norove-opet-testovali-…
Donald Trump has claimed, “Ukraine hasn’t got the cards”, insinuating a likely Ukrainian defeat. But the Ukraine war is slowly turning in Ukraine’s favor, so why is Trump lying about Ukraine?
Donald Trump has claimed, “Ukraine hasn’t got the cards”, insinuating a likely Ukrainian defeat. But the Ukraine war is slowly turning in Ukraine’s favor, so...
Nezapnul jsem federování do seznamu videí, protože by to znamenalo brutální přeplnění tímhle obsahem, kterej není úplně pro každýho. Subscribnout si je tam pro sebe každopádně samozřejmě můžete.
@chick_enheart @Jann mě se to stalo u zrcadlovky... Dva dny po nákupu sleva 30 %. Ale bylo to do práce, takže na IČ, takže mě s vrácením poslali k šípku... Už to po třech letech tak nebolí 😂
@Jann @chick_enheart jako rozhodně, člověk šetří, těší se a pak zjistí, že by měl 10 tisíc navíc, kdyby počkal dva dny.... ale to je holt život. Mě to normálně nevadí, když to nezjistím 😀
Jinak když to člověk kupuje v ČR ofiko a jako běžná osoba, mají na tohle pojištění některé kreditky. Nedivil bych se ale, kdyby tam byly nějaké kličky ve stylu - neplatí, když se musí použít slevový kód.
Jak serveru iROZHLAS.cz potvrdil dozorový státní zástupce, lidi spojené s polovojenskou jednotkou Českoslovenští vojáci v záloze za mír obžaloval. Jeden z nich bojoval na východě Ukrajiny
Vojáci v záloze. Za mír. Bojují proti suverénnímu státu...
Tak vozík za #kolo je nadmíru výtečnej. Naložit můžete: - 2 děti - 1 paní domácí - hromadu bordelu
Je fakt, že do kopce je to zatraceně těžký, takže i na babičkovský ozubený kolečko se stále docela potim, ale jinak to funguje nad očekávání dobře.
Co je super: - rám vozíku je vyšší, než boční kola - je možné skládat přímo na trubky rámu, když jsou věci větší - stabilita vozíku je v pohodě i na nerovných površích - i s mechakolem je to snesitelná zátěž - vypadá, že to může táhnout i #eKoloběžka
Co mě sere: - prázdnej dělá hroznej rachot, když se nejede po rovným asfaltu - když je přeloženej směrem dozadu, má tendenci povolovat rychloupínák - přední a zadní rozpěrná tyč by měla bejt demontovatelná bez toho, aby se celej složil (to si nějakým DYI řešením doladím) - přijde mi, že při vyšší zátěži má tendenci kroutit zadní stavbu kola
Vozil jsem děti a když vezeš děti, musíš mít vlajku ve výšce 120-160 cm
K jízdnímu kolu se smí připojit přívěsný vozík, který není širší než 900 mm, má na zádi dvě červené odrazky netrojúhelníkového tvaru umístěné co nejblíže k bočním obrysům vozíku a je spojen s jízdním kolem pevným spojovacím zařízením. Zakrývá-li přívěsný vozík nebo jeho náklad za snížené viditelnosti zadní obrysové červené světlo jízdního kola, musí být přívěsný vozík opatřen vlevo na zádi červeným neoslňujícím světlem. Jsou-li v přívěsném vozíku přepravovány děti, musí být přívěsný vozík označen žlutým nebo oranžovým praporkem nebo štítkem o rozměru 300 x 300 mm vztyčeným ve výšce 1200 - 1600 mm nad úrovní vozovky.
The U.S. sent 238 Venezuelan migrants to a Salvadoran mega-prison. The Trump administration says they’re all gang members, but 60 Minutes could find no crimi...
.. přiběhla za mnou celá mokrá Eliška z vany s tím, že je vykoupaná .. Já: "Tak se jdi utřít a vypustit vanu .. a neběhej! (už několikrát upadla na dlažbě)" Eliška běží: "Anooo .. abysem neupad<žbuch!>" Eliška: "Jsem v pořádku!"
Schmaker
in reply to Schmaker • •