Asi je to ten vyvíjející se mozek. Náš už se vyvinul a už jenom stárne 😀 Jinak diktování textu jsem ještě taky nezkusil, ale to bych dotyčnému rovnou zavolal. Jsem holt stará konzerva 😂
@Jann To klobouk dolů. Já nikdy poslepu psát na klasickém mobilu nikdy neuměl. Nebyly peníze na SMS 😀 Takže fičím na klávesnici na displeji anebo klasické u počítače.
já mám klíče na všechno možné (nové komponenty jsou v podstatě na imbusy). Ale s tímhle, ložisky a středem si rád nechám pomoct od někoho s potřebným nářadím.
The new handlebar end bell "RNG for road bikes and gravel bikes Visually appealing and discreetly integrated into the handlebar end. Replaces the handlebar plug.
Strašně často se mi stává, že bych malýmu satanovi nejradši jednu lísknul.
Uvažuju nad tim, kde se tohle nutkání vlastně bere, protože s dospělým přeci taky neřešíme rozepři nebo to, že je gigakretén tím, že přijdu a jednu mu vlepím.
Proč máme v hlavě zakořeněnej tenhle primitivní pud?
@Jann Praveze tento pristup vyzera byt "tradicny" a kopa/niektori/? ho silno odporucaju. (Samozrejme ignorujuc to, ze mozno to bola primerana ci "high tech" vychovna metoda povedzme 10k rokov dozadu, ale dnes uz nie, prave preto, ze vstepuje, chybne, ze nasilie je riesenim. Mozno to teda "mame v genoch", ale IMHO rozum mame ba to, aby nam povedal, ze "tentoraz sa geny mylia".)
Určitě ano - místo respektu pak buduješ strach, což sice krátkodobě vyřeší aktuální problém, ale dlouhodobě nebudeš chodit s důvěrou za někym, kdo ti v první nezvládnutý situaci jednu šlehne...
Při bloudění Fediversem jsem objevil zmínku o politickém uskupení #Voluntia - právě sbírají podpisy na založení politické strany.
Co jsem si tak v rychlosti proletěl jejich program, tak mi přijdou jako liberální variace Svobodných, ovšem co je nejdůležitější - bez rusácký pachutě.
Takže koho vytočili #Svobodní tím, že se tváří jako rusácká pátá kolona, máte šanci na alternativu.
Program (tučně zvýrazněny věci, co jsou mi něčím sympatické):
Voluntia napsal/a:
Kompletní legalizace/dekriminalizace marihuany. Uživatele není třeba státem registrovat, podobně jako nejsou registrováni uživatelé cigaret nebo alkoholu. Povolení eutanazie Umožnění vstupu do manželství rovněž osobám stejného pohlaví Zrušení povinných 9. tříd základní školy a povinného předškolního roku Zrušení centrální státní maturity Zrušení živnostenských listů na živnost volnou Státní cenzura internetu včetně sociálních sítí (např. pod záminkou boje s dezinformacemi nebo hate speech) je nepřípustná Zrušení Green Dealu a ESG, které zásadním způsobem porušují princip subsidiarity; EU nemůže centrálním rozhodováním porušovat svobody lidí a svobodnou soutěž v oblasti energií, průmyslu, dopravy, stavebnictví a bankovnictví, a ohrožovat tak navíc vlastní konkurenceschopnost na světovém trhu Uznání Bitcoinu jako měny a jeho destigmatizace tak, aby banky nebyly pod tlakem orgánů státu nebo EU při poskytování svých služeb včetně poskytování účtů a transakcí firmám a lidem využívajícím kryptoměny Zjednodušení daně z příjmu právnických osob i fyzických osob a nastavení rovné daně 9% a tím přilákání zahraničních investic Zrušení daně z nemovitých věcí, která v konečném důsledku zatěžuje nájemníky Zrušení povinné mobilizace včetně mobilizace při vyhlášení válečného stavu, nikdo nesmí nutit vaše potomky obětovat život za stát proti jejich vůli. Armáda je profesionální a vstup do armády je dobrovolný. Naše pozice v NATO je naprosto jasná Stavba rodinného domu bez razítek – každý si může na svém pozemku postavit rodinný dům podle své úvahy, s ohledem na zásah do práv sousedů (stínění, spodní vody apod.) Na dálnicích platí neomezená rychlost, pokud není nutné ji v konkrétním úseku snížit V rusko-ukrajinském konfliktu jednoznačně podporujeme Ukrajinu, Rusko je na území Ukrajiny agresorem Odmítáme vzdání se práva veta ČR v EU Postupné zrušení nepotřebných ministerstev a dalších úřadů, začneme seznamem od Národní ekonomické rady vlády Sloučení všech sociálních dávek do jedné Jednotné inkasní místo, zdravotní a sociální pojištění a daň sloučíme do jedné platby včetně odvodů zamestnavatele Možnost vystoupit ze státního systému povinného sociálního pojištění s vědomím, že vystupuji kompletně ze státního důchodového systému a neobdržím státní důchod Zrušení trestů bez oběti (např. za zranění sama sebe při nehodě nebo drobné překročení rychlostního limitu v noci na opuštěné silnici) Zavedení lidového veta, kde občané mohou odmítnout parlamentem přijatou právní normu Každý má právo na soukromí bez státem či EU kontrolované šifrované komunikace, dat apod.
Mluví velmi dobře. Svoje postoje si umí rozumně obhájit a nesnaží se o nějaké lámání přes koleno, ale pěkně postupně s revizí dalších kroků na základě situace. To se mi líbí.
Zatim - aspoň po debatě se zakladatelem - působí celkem sympaticky. Netváří se Turkovsky "všechno vim, všechno znám a všichni ostatní jsou debilové", neni mi z těch názorů na blití a byť si myslim, že půlka z jejich programu je neproveditelná, tak bych opravdu reálně chtěl, aby tohle někdo ve sněmovně zastával.
Kdyby se stát řídil podle tohoto programu, tak tu zavládne slušná anarchie. Například představa, že by lidé přestali platit sociální pojištění. To by si všichni přáli, ale reálně by to zdevastovalo státní rozpočet.
@Mark12870 Z toho, co jsem pochopil, by si prostě socko platil každej dobrovolně. Kdo by neplatil, byl by bez důchodu.
Za mě je to utopie a v český společnosti blbost, ale pokud někdo chce lidem říct "jste za svý životy zodpovědný", jsem pro - v politický diskuzi tohle zaznívá strašně málo
Já bych si to tak přál, jenomže nynější důchody se platí z nynějších odvodů sociálního pojištění. Kde by se tedy vzaly peníze na důchody nynějších důchodců?
Je to jen můj pocit, nebo #KDE poslední dobou nemá moc dobrou výstupní kontrolu před releasem?
Při spuštění #Plasma 6 jsem narazil na chyby, který by objevil každej, kdo jen trochu něco v prostředí vyzkouší a naťuká. Po poslední aktualizaci nefunguje #Neochat (instant crash) a celkově mi kvalita appek přijde nižší, než bývalo zvykem.
V pátek mám jít s mladší potvorou zase na trip někam spát do lesa. Nevíte někdo, jestli neni v okolí #Plzeň nějaký #ohniště v blízkosti lesa, kde by pak šla roztáhnout #hamaka a přespat v ní?
Posledně jsem šel podle #OSM a úplně jsem neuspěl, protože to už neexistovalo a ani to úplně nevypadalo jako nejvhodnější místo pro rozdělávání čehokoliv..
Vim, že šance neni veliká, ale třeba je tu nějakej #skaut, #TOM, nebo něco takovýho.. 😀
Už si vzpomínám, proč je #DRM špatně. Nedaří se přihlásit do #Steam ani na PC, ani na noťasu (vypadá to na chybu u nich) a já jsem tím pádem bez přístupu ke kterékoliv z her.
Super! Strejda #Google už neni o nic lepší, než #Meta - algoritmus #YouTube se rozhodl, že mám začít nesnášet ženský a proto mi do streamu cpe všechny možný i nemožný shitstormy na něžný pohlaví.
Tenhle sociální inženýring už mě docela začíná srát
Tak máme druhej den učení za sebou. #Brusle už drží na asfaltu, padáme jen občas a některý pohyby už začínaj vypadat jako bruslení, byť trochu retardovanýho brusliče.
O tom jako žádná. 😄 Nevím, jestli to šlo i dřív (mám pocit, že jo, ale nechci kecat), každopádně od letošního dubna to je sjednocený na úrovni EU. Tak už by s tím snad neměly bejt problémy a nikdo nemá výmluvu.
Nehledejte v tom nějakou novinařinu nebo spolehlivej zdroj, je to prostě první odkaz na téma co jsem našel. Takže teď už k "výcucu" z článku.
The Week napsal/a:
Cyclists injured 21 pedestrians per billion km travelled in 2012 compared with 24 pedestrians injured by drivers.
Podle těchto dat je tedy kolo o cca 10% bezpečnější, než auto - a to se bavíme v přepočtu na najetej kilometr! Čekal bych, že tohle bude podstatně víc v neprospěch cyklistů. Milé překvapení.
The Week napsal/a:
While cars kill five times more pedestrians than bicycles, (...)
Toto by stále mělo být v přepočtu na kilometr, ale nemůžu ověřit, odkazovanej článek je za paywallem. Takže při srážce s kolem je o 80% větší šance, že přežijete. To taky nepovažuju za špatný skóre pro kolisty.
The Week napsal/a:
One pedestrian was killed by a cyclist and 78 were seriously injured in 2012. At the same time, 253 pedestrians were killed by drivers in urban areas and 4,426 were seriously injured.
A tohle říká víceméně vše, co jsem vlastně v diskuzi chtěl říct. Omezujeme na rychlosti elektrokola, který nejsou nebezpečnější, než #auta.
Tohle je takový moje malý shrnutí toho, proč je povinná maximálka u #ekolo, #ekoloběžka, #euc a dalších vozítek úplně nesmyslná.
Tak mám za sebou první neoficiální #dopracenakole na elektro poloskládačce #Tern NBD. První dojmy jsou nadšení a odhodlání pokračovat. Ale měl bych rozhodně připomínku k limitu asistence 25km/h, cítil bych se mnohem bezpečněji a rovnocennější s autama okolo, když by platil americký model 20Mph (asi 32km/h). Takhle jsem se asi zbytečně nadřel. Jo a neskutečné díky @evapavlikova za prvotní impulz. Trvalo mi to, ale počkal jsem si aspoň na tohle skvělý kolo.
@Jaroslav Kraif Jel jsi někdy po neoddělený nebo smíšený stezce?
Půlka lidí netuší, že ti stojí v pruhu, další maj sluchátka a neslyší zvonek, jiný tlačí kočárek chaoticky napříč a mezitím chytaj psa na vodítku a tim vším se snažíš projet 😁 @Michal Standara @Autíčkáři CZ/SK @Mikromobilita CZ/SK
@chaldzedef @autickariczsk @micromobilita @scobra1cz To su v zasade vsetko argumenty za riadne oddelovanie cyklochodnikov. Tot ak chceme vyuzivat rychlost bycikla bez ohrozovania chodcov.
Ako chodci sme skratka taki a teda ked ako cyklisti vojdeme do takeho, tak naj(neviem co, ohladuplne?) je skratka spomalit na rychlost chodze resp. zosadnut a tlacit? (Viem, ani mne sa nechce. Ale tiez nechcem do nikoho vrazit ani ked chodi fakt ze chaoticky.)
@phanecak @chaldzedef No a protože si cyklisti myslí, že ty podmínky můžou splnit, i když jsou kolem lidi, mají stejnou nehodovost se zraněním jako auta 😄
Jinak teda silniční kolo jede 50 jen občas, kdežto elektrokolo by 50 mohlo jet i do kopce. A pak by se cyklistům ten bodycount ztrojnásobil 😄
Do kopce zabrzdíš podstatně rychleji, než z kopce, kde dáš 50 i na MTB.
Ty podmínky splnit můžeš, když nejseš hovado bez zvonečku a prostě to tam na blind pošleš. Když dodržíš základní pravidla (vzdálenost, mít kam uhnout, zvonek) a objížděný o tobě ví, není problém vůbec nikde.
Samozřejmě nikdo nemůže bezpečně najet do davu stovky lidí v padesátce - to ale nemůže ani v 25 km/h 😀
@chaldzedef @autickariczsk @micromobilita @scobra1cz Tu je potom este ta vec, ze predpis sice moze hovorit cca "kolo bez omezeni" a "elektrokolo s omezenim", ale v skutocnosti sa tym mysli "ti na elektrokole su castejsie vacsi tupci a tak ich treba viac obmedzit". Resp. nieco v tom style.
Plus teda v legislative by to samozejme nemalo byt o "tuposti" (lebo je to subjektivne), ale statistike nehodovost+skody tych s kolom vs. tych s elektrokolom. 1/2
2/2 Netvrdim, ze jedni su lepsi ci horsi. Skor ma zaujima, ze ci ked stat alebo obec zavadza regulaciu (a napr. zvyhodnuje kolo pred elektrokolom alebo naopak), ci a ake data a statistiky k tomu maju.
edit: A stale a vzdy nrmame zabudat, ze debaty typu "cyklisti vs. chodci" ci "cyklisti vs. elktrocyklisti" treba vzdy porovnavat aj s "auta vs. …". Aby to nebolo o tom, ze kym sa chodci natahuju s cyklistami, tak si auta v klude jazdia, zrazaju a parkuju podla lubovole.
@phanecak "Skor ma zaujima, ze ci ked stat alebo obec zavadza regulaciu ci a ake data a statistiky k tomu maju." 😂 Mě to teda raděj nezajímá...
IMO Bylo by fajn mít systém kde by bylo: - nařízení - očekávaný efekt - zkušební doba po které by se vyhodnotil očekavaný efekt a případně by se zase zrušilo
Ale když vidím pohnutky většiny vládychtivých tak to je hodně naivní představa
@phanecak @chaldzedef @scobra1cz AFAIK, jako elektrokolista "můžeš" úplně stejně jako normální kolista, jen ti od 25 km/h nesmí pomáhat motor. To bys jinak rovnou mohl jet na mopedu.
@vitSkalicky @phanecak @chaldzedef @scobra1cz Jasně, to je pravda. Jen je to elektrokolo výrazně těžší a v sebemenším stoupání je to znát. Osobně bych zkoušel najít řešení, kdy by nad 25 km/h motor pomáhal jen omezeně, aby kompenzoval větší hmotnost…
@Jann @phanecak @chaldzedef @scobra1cz stačí si na normální kolo naložit pořádnej nákup a najednou je podobně těžký... Myslím si, že vymýšlením naprosto férového systému omezování výkonu elektrokola ti vzniknou tak složitá pravidla, že by mohla konkurovat EU 😛
Prostě 25 km/h a pak žádný motor mi přijde dostatečně férové a zároveň to pochopí každej blbec.
@Vít Skalický :fedora: Tak jinak. Je nějakej objektivní důvod rozlišovat typ pohonu, pokud rychlost bude stejná? V čem je 35 km/h nohama jiný, než elektrikou?
@chaldzedef@mastodonczech.cz @autickariczsk @micromobilita @scobra1cz@mastodonczech.cz už delší dobu zvažuju na štanglu tady toto aliexpress.com/item/1005007160… Ale bojím se že bruslaři se sluchátkama budou skák šipku do příkopy jak jim za prdelí pustím 150db
Our world is built up of roads and cars to get us to our destination! But what about cycling and even walking? Have we been brainwashed to think that the car...
- extrem 1: chodec vs. chodec: kolizie bezne, najma v hustejsom dave, ale smrt ci zranenie takmer nikdy - extrem 2: chodec vs. SUV, nakladiak ci vlak pri povedzme 50 km/h u tych vozidiel: chodec zvycajne "rozbity" ci "na kasu"
Medzi extremami je siroka skala moznosti a kombinacii a teda siroka skala pravdepodobností a rizík. 1/2
2/2 Nuz a spravne narabat s pravdepodobnostami a rizikami je vcelku tazke. Aj preto je verejna (a laicka) debata o tomto velmi komplikovana a (aj) konfrontacna.
Ked sa napr. redukovala rychlost v meste zo 60 na 50, dovod bol najma o znizeni rizika smrti: rozdiel v rychlosti "maly" vs. rozdiel v umrtnosti "velky". Ako laici sme to asi ale akceptovali nie pre argumenty, ale skratka najma preto, ze "stat si to vynutil".
@chaldzedef problém toho citovaného článku je, že píše o cyklistech, ne o uživatelích elektrokol. Statistiku nemám, ale zaznamenal jsem články, že nehodovost je u elektrokol vyšší, protože řidiči přeceňují své síly (kdyby sami šlapali, tak takové rychlosti nedosáhnou). Jinak pokud vím, tak i na elektrokole jde jet rychleji než 25 km/h, akorát se musí šlapat jako na normálním kole. Tak kde je problém?
@chaldzedef konkurentem auta je především MHD, případně “sdílené auto” (jsem fakt překvapenej, že je v Praze skoro jedno auto z 10 taxi/bolt). Podporuji v Praze snižování počtu pruhů pro auta, oddělené pruhy pro cyklisty na silnici (ne na chodníku), zdražování modrých zón, ale jako chodec v Praze bych byl fakt nerad, kdyby to tu vypadalo jako ve Vídni.
@chaldzedef @Unreed cítil jsem se tam jako chodec nekomfortně, furt kolem mě někdo jezdil na kole. Něco jako když jdu po Brně a je to tam samá tramvaj 🙂Člověk aby furt dával pozor a koukal, odkud do něj někdo vrazí, já chci mít možnost na chodníku myslet i na něco jiného.
Ale vážně - takže jestli to chápu dobře, tak je problém hustota provozu, ne?
Já jako cyklista taky nechci jezdit s chodcema na jedný komunikaci. Ani s autama. A jako autíčkář zase potkávat cyklisty a chodce. A jako chodec zase auta a kolisty... 😀 @Michal Standara @Unreed @Autíčkáři CZ/SK @Mikromobilita CZ/SK
Potřebuju tip na nějakou #android #app pro #PIM - chtěl bych něco jako desktopovej Kontact / Thunderbird, jen na telefon. Defaultní Zoho appky stojí za bačkoru a snažím se degooglifikovat...
@jackc @martinkroul A co konkrétně ti tam nefunguje? Dívám se, že synchronizace kalendářů včetně úkolů je přes CalDAV podporovaná.
Jinak Nextcloud je takové all-in-one řešení. Jak říkám, mám to na vše kromě mail serveru. I toho mailového klienta můžeš mít přímo v Nextcloudu, ale ten webový od Zoho je tak dobrý, že raději používám ho.
@jackc @martinkroul já používám i mail klienta v NextCloudu kvůli kalendářovým pozvánkám. Ale zlobí mě, že když smažu něco ze serveru jiným klientem, zůstane zpráva často viset v NC a nejde s ní už nic dělat.
Takže si to v rychlosti zkusim #Zoho shrnout, třeba mě někdo opravíte: - Tasks je samostatná aplikace a není součástí kalendáře - Notebook je samostatná aplikace a není součástí kaneldáře - Tasks umí dodatečně synrchonizovat s kalendářem a přec CalDav i ven (pro neplatící read-only, pro platící těžko říct) - Notebook neumí nic
Jak je na tom #NextCloud? Hostuje to někdo i s e-mailem za rozum pro <5 uživatelů?
Je to LCD, technologii krystalů #Unihertz neuvádí.
Mě překvapilo už jen to, že se vůbec vzpamatoval. Byla tam tak 1cm velká černá díra. Ta zmizela do večera a zbyly jen růžový / zelený pixely, který postupně ubývají, jen zatraceně pomalu.
tldr: LCD funguje orientací krystalů, teplem se krystaly "zamotají" a neprojde žádné světlo. Po schlazení se zase natočí do správné pozice. Že to trvá některým déle je asi způsobeno proudem který se je snaží orientovat.
In my office today, there was strong sunlight shining onto my LCD screen. I could see that in patches, the image became quite a bit darker than the rest. I could return the image to normal my press...
Ukrajinská operace za hranicemi Ruska — Postup ukrajinských vojsk — Ve stínu velkých událostí — Zlatá medaile pro českou výpravu — Astronauti uvázli ve vesmíru
Lenička: "Tati já bych ukrojila kousek a dala ho ptáčkům" Lenička: "Já mám totiž zvířátka hrozně ráda" Lenička: "Tohle dávám vám ptáčci" Lenička: "Dám jim i takhlenc vodu"
... a zbytek rána trávím sledováním, jestli nepřiletí ptáček na snídani ... 😀
Potřebuju tip na nějakou #android #app pro #PIM - chtěl bych něco jako desktopovej Kontact / Thunderbird, jen na telefon. Defaultní Zoho appky stojí za bačkoru a snažím se degooglifikovat...
Je tam několik variant "obtížnosti" .. já funguju v režimu "realistický", kde nemůžeš ani nakupovat suroviny a první vlak si musíš autem převést z celnice.
Vodovod, teplovod, elektrika, kanály .. všechno musim stavit anebo svážet autama
#Ukrajina překročila rusáckou hranici a trochu jim tam cuchá nervy. Předpokládám, že #rusko samozřejmě všechno osvobodilo, nic se nestalo a #Medvěděv hodí pár atomovek na Berlín, protože se nic nestalo 😀
According to various sources. The situation in the Kursk region likely looks something like this af of 19:00 PM. Newly taken area's and villages highlighted.
The Unihertz Jelly 2E is the ultimate palm-sized mini smartphone with a 3" display screen for your minimalist lifestyle. With the equipped 2000 mAh battery, your basic daily use can be covered in one full charge.
Tak proto, že Lenka začala ve větším jezdit do práce a #eKoloběžka je moje! a Lenka chtěla něco víc "pohybovýho", rozhodli jsme objednat #eKolo.
Vybrali jsme #Canull #Sirit (který dle všeho skládá #Olpran) v nejnižší konfiguraci, která je překvapivě celkem fajn vybavená. Hydraulický brzdy, uzamykatelná vidlice, nosič, blatníky, stojánek, víceméně tomu kolu až na držák na pití nic nechybí.
Jako dodavatele jsme zvolili #Datart kvůli víc než rozumný ceně pod 18 tisíc. Podle všeho se ale jedná o subdodávku, takže to neobjednáte jinak, než VIP dopravou za 700 a byť Datart uvádí, že kolo přijde připravený, seřízený a stačí vyrazit, tak jsem ty dva kluky, co přivezli krabici a kolo asi viděli poprvý fakt nechtěl trápit hodinu laděním kola, protože měli úplně plný auto dalších věcí. Tohle v Datartu nezvládli.
K samotnýmu kolu ale moc výhrad nemám. Blatníky jsou klasická Čína, vidlice taky vypadá a řadící sada je od #microSHIFT - což nepovažuju za průser, na mým kole celkem funguje. Pokoušel jsem se hledat, co je zač motor (kterej je v zadním náboji) a controller a dle všeho se jedná o #ApachePower kit.
Byť se o motoru v zadním kole nikde nepíše nic hezkýho, tak ho považuju za chytrý řešení z důvodu zatížení řetězu. #Kolo nemá snímač výkonu na pedál, takže se to v reálu chová tak, že v případě toho, že uživatel začne šlapat, tak prostě pustí motor v síle nastavený v počítači a když člověk přestane šlapat, tak s malou prodlevou vypne. Funguje to hezky, ale manévry na malým prostoru to chce dělat opatrně.
Uvidíme, jak bude vypadat provoz. Za mě působí dobře, jen Datart opravdu celkem zklamal...
"Selskej rozum" říká, že to bude IPx4: - baterka je zespod rámu, nemá do ní kudy napršet - vedení motoru je zespod, je to klasickej BLDC hubmotor, nemá moc do něj kudy napršet - dokonce v návodu uvádí, že nesmíš kabel dát obráceně, jinak se motor může poškodit v dešti - kableáž ke controlleru je uvnitř rámu a pokud nejsou úplný pitomci, tak bude controller mít vstupy "zespod", takže tady by to taky mělo bejt OK - displej má samostatný nezafoliovaný tlačítka - tady bude imho slabý místo proti vodě, ale nemyslím, že zásadně
Elektrokolo nemám a zatím ani neplánuji. Ptám se tedy pro případné zájemce. Když elektromotor vpíná s malým zpožděním, umí okamžitě vypnout v okamžiku, kdy začnu brzdit, nebo umí to aspoň vyšší modely? V případě nouzového brždění nechceš, aby Tě motor tlačil dopředu. Nebo je to zpoždění zanedbatelné?
To zpoždění je někde mezi vteřinou a dvěma. Podle všeho to umí vypnout okamžitě na kolech, kde je mechanická brzda s čidlem pro brzdový světlo. Hydrauliky tyhle čidla nemaj, takže se chvilku opravdu brzda pere s motorem.
Ten motor má 250W (údajně 500W ve špičce), takže se o žádný velký zápasení nejedná.
Pokud bych tohle jako uživatel chtěl řešit, pravděpodobně bude lepší středovej motor, kterej dávkuje výkon líp anebo opravdu kolo s mechnaickou brzdou a funkčním brzdovým světlem - to by technicky vzato mělo umožňovat i aktivaci rekuperačního brždění.
Kdysi jsem nějaké podobné na veletrhu zkoušel a při nastavení maximálního výkonu mě to po šlápnutí vystřelilo tak, že jsem si na tom krátkém testovacím okruhu málem rozbil hubu... 🙂
Ono to má na rovině záběr celkem slušnej, jen co je pravda. Ale spíš je to o zvyku - koloběžka mě taky vždycky vystřelí jak blázen - po kilometru už ale nevim, že to má takovou sílu a ani mi to nepřijde 😀
Mně vždycky přijde dobrý, že hledáš rozumný a cenově dostupný řešení pro svůj use case. Prostě proč na kratší pojezdy do práce, s rodinou atp. hledat elektrokolo za 50k+?
Ono to má víc aspektů: - finanční situace by kolo za 50 stejně nedovolila - tady byl strop někde kolem 25-30 - byť chápu benefit dražších komponent, cena/výkon je vždycky pro ten levnější stroj - to dvakrát dražší nepojede dvakrát rychleji 😀 - když budou před nákupákem stát zamčený vedle sebe kola za 15 a za 50, zmizí to za pade
Obvykle to dělám tak, že když si nejsem jistej, koupim levnější variantu a doladim to postupným upgradem
@martinkroul to je zajímavý způsob výběru, já to mám přesně naopak. Pokud si nejsem jistý, volím to dražší, protože se mi několikrát stalo, že upgrade není možný. Teď naposledy jsem chtěl přidat paměť do Synology a nemá osazený slot na paměť, protože jsem tenkrát vzal levnější variantu.
Deník N napsal, že mladík byl spoluzakladatelem skupiny na sociální síti Telegram, která měla stovky členů, často nezletilých.
„Spojovala lidi, kteří se navzájem hecovali a radikalizovali, posílali si neonacistické symboly a podle policie aktivně plánovali svou první akci, která se měla odehrát právě 20. července v Bratislavě. Během pochodu Duhový Pride chtěli vraždit účastníky pochodu,“ uvedl server. Voxpot doplnil, že český mladík údajně začal na internetu mimo jiné prohlašovat, že se pouští do výroby zbraní pro útok na pride.
The Unihertz Jelly 2E is the ultimate palm-sized mini smartphone with a 3" display screen for your minimalist lifestyle. With the equipped 2000 mAh battery, your basic daily use can be covered in one full charge.
Introducing the Tank 3 Pro, a remarkable 5G rugged smartphone equipped with a built-in projector. Capture high-quality photos and videos with the quad-lens cameras, and enjoy the convenience of 512GB storage for all your media needs.
já se obávám, že můj syn by to ztratil první týden ve škole 😀 Z tohohle důvodu si myslím, že možná telefon úplně přeskočíme a dostane už jen hodinky. Má to ale 3 problémy: - telefony i hodinky naše škola zakazuje - AW zatím neumí fungovat úplně bez mobilu - AW nemají 5G (to zřejmě ani ten telefon Jelly 2E - to mi dnes už přijde jako škoda)
zakazuje asi jen chytré hodinky… respektive taková byla interpretace třídní učitelky. Obecně jsou zakázány “mobilní telefony a další elektronická zařízení, která narušují vzdělávací proces”.
@Marek Demčák S tím bych asi zásadní problém neměl, pokud si s tím škola neumí poradit.
Já Lenču učím oldschoolově - jezdí MHD, ale telefon nemá. Má hodinky a grafickou ilustraci "kdy jede autobus".
K tomu jasný pokyny co má dělat, když by autobus ujel nebo přejela zastávku - to už se mimochodem stalo a kdyby se nás vychovatelka nezeptala, proč Lenča přijela později než normálně, nikdy bychom se to nedozvěděli 😁
Jinak ad 5G - já jí do toho ještě nechci dávat SIM .. zatím děti používaj telefon spíš jako pevnou linku doma + občas nějaký video či hra. 5G nepotřebuje 😀
Ale už je na čase, aby měla svůj a začala se s tim učit...
Josef Kusek
in reply to Schmaker • • •Schmaker
in reply to Josef Kusek • •Josef Kusek
in reply to Schmaker • • •Jinak diktování textu jsem ještě taky nezkusil, ale to bych dotyčnému rovnou zavolal. Jsem holt stará konzerva 😂
Schmaker likes this.
Jan
in reply to Josef Kusek • • •Schmaker
in reply to Jan • •Já ani jedno, protože díky QWERTY klávesnici píšu poslepu a nemusim tak čučet do displeje nonstop jako většina zombíků v ulicích 😀
Přesto mě ta míra invence docela překvapila 😀
Jan
in reply to Schmaker • • •Schmaker
in reply to Jan • •@Jan
Jup, ale prsty si zvyknou naprosto bez problémů.
Spousta lidí uměla psát poslepu i na podstatně mrňavějším numpadu
@Josef Kusek
Jan
in reply to Schmaker • • •Schmaker
in reply to Jan • •Je to překvapivě jednodušší, než ten numpad 😀
@Josef Kusek
Josef Kusek
in reply to Schmaker • • •Schmaker likes this.