The media in this post is not displayed to visitors. To view it, please log in.

Protože jsem měl ráno prázdný #kolo, tak se dneska venčila #eKoloběžka a napadlo mě, že když už mi #Mojawa #Haptifit umí měřit tepovku, udělám experiment a projedu se se zapnutým měřením.

Je potřeba zdůraznit, že se bavíme o odemčené koloběžce, kterou - je-li to jen trochu možné - řídím řekněme .. dynamicky 😀

Všimněte si, že jsem podle druhého grafu celou dobu v zóně pro spalování tuků. Ano, i eleběžka je pohyb

Grafy tepových frekvencí vzhledem k věku. V principu jsem celou dobu v zóně pro spalování tuků
@Mikromobilita CZ/SK

Mikromobilita CZ/SK reshared this.

The media in this post is not displayed to visitors. To view it, please log in.

#Auta, #kolo a 1,5m odstup ..

Je důvod, proč kolo předjíždět stejně, jako auto. Jsem celkem zvědavej, co bude s policejní hlídkou z konce videa, těšim se na pokračování...
@Mikromobilita CZ/SK @Autíčkáři CZ/SK


1,5 m odstup od cyklisty: Šikana motoristů?


Chystáte se předjíždět cyklistu a přemýšlíte, zda je povinný odstup 1,5 metru k něčemu? Ano, je! Jednoduchý zákon chrání nejen cyklisty, ale i řidiče - snižuje totiž riziko vážných nehod a následných právních opletaček.

Ve videu např. uvidíte:

Jak se jednoduše prokazuje správný odstup? Nepotřebujete žádné složité výpočty.
Zákon nedokáže dodržet ani Policie České republiky. Video z těsného průjezdu kolem cyklisty.
Fyzika a statistika - proč je bezpečný odstup 1,5 m klíčový?

Více je na:
mestskacyklistika.cz/2026/02/0…


in reply to Marek Demčák

Čerstvej sníh ani -13°C mi nevadí. Problém je ta sjízdnost. Sice to mám rovně, ale když to ztvrdne, tak se po tom nedá vůbec jezdit.

Kdybych věděl, že pojedu jen prašan, jsem s tím v pohodě 😀

Jezdím celorok, pohodlí auta je pro mě bohužel/bohudík už nějakej pátek jen eufemismus pro "sice jedeš, ale kdo se tě nesnaží zabít, ten se tě snaží aspoň zpokutovat" 😀

Prdnul mi háček na gumicuku na #kolo.

Vytištěno na druhej pokus (neseděla šířka), dohromady tak dvacka. Já ten stroj na #3dtisk miluju 😀

printables.com/model/295737-bi…

#broukpytling @Mikromobilita CZ/SK

Mikromobilita CZ/SK reshared this.

The media in this post is not displayed to visitors. To view it, please log in.

Jsem zvědavej, jak #Plzeň nastaví intervaly těch semaforů u Makra.

Představa, že když si vezmu #kolo, tak budu čekat na každý větvi minutku-dvě, tak to bude zatracený zpomalení na "turbokřižovatku" 😀

Schématický plán křižovatky v Plzni u Makra
plzen.eu/o-meste/aktuality/akt…

Zítra jdu poprvé zkusit vzít #kolo na nějakej real-deal výlet namísto drobných popojížděk. Vůbec netušim, co mě čeká, jestli to dám a jestli to dá kolo, ale kdo se bojí, chčije v síni!

Večer přemažu #Rockrider, nabiju powerbanku, pobalim hadry a na konci mě snad bude čekat zasloužený #pivo...

...anebo smrt 😁

Vyrážím dopoledne, takže když někdo v okolí týhle trasy budete mít cestu, můžem pokecat (pokud někde nezabloudim 😁 )

Případný updaty budou v tomhle threadu

#inspirace od @Archos @Kipe @Shifter

@Mikromobilita CZ/SK

reshared this

in reply to Schmaker

Tak tady jeden song na dorou regeneraci 😀
youtube.com/watch?v=WeYsTmIzjk…
@Kipe @zoufalec @micromobilita @shifter_cycling

Mikromobilita CZ/SK reshared this.

Znáte takovej ten #DenBlbec, kdy ráno (ne)vstanete, zakopnete cestou na záchod, rozlijete kafe a už víte, že bude celej den úplně na hovno?

Kdy do práce berete #kolo a přestože normálně je to super, dneska vás to sere? Kdy přijedete do práce a půlka věcí nefunguje a ta druhá půlka hlásí nesmysly? Kdy půlka věcí, co děláte, nemá smysl a druhá půlka je blbě?

Tak přesně tenhle den se mi dneska povedlo překlopit ve výbornej!

.. ano, zdrhnul jsem z práce 😁

Baví mě, jak jsou na #Fediverse lidi převážně inspirující.

Všimněte si, jak snad každej, koho followujete, dělá něco zajímavýho, sdílí to co umí nejlíp anebo jen dělá něco vlastně obyčejnýho, ale vám v hlavě blikne "proč to sakra nedělám i já"

Ať už je to #sport - spousta lidí tu má #kolo a jezdí. Prostě jen tak pro zábavu, nebo denně do práce. Postuje tachometry, nešvary řidičů #auta nebo jen jednou za čas přistane #birellovka. Kolik lidí to mohlo/inspirovalo k tomu, aby jezdili taky? To nikdo neví, nikoho to nezajímá, lajků je z toho minimum a zároveň mi přijde, že birellovky a tachomety přibývají!

Nebo jsou tu ajťáci, co jedou #3Dtisk, vlastní #počítače a #servery - ukazujou jak to dělaj, točí videa, pomůžou a poradí. Opět - ne kvůli lajkům, ale kvůli tomu, že tu je taková kultura.

Pak přijde #vaření - někdo pošle fotky, jiní točí videa a ano - má z toho pouze minimální interakci, ale výsledkem je, že moje sedmiletá dcera doma peče a vaří buchtičky s krémem!

Jindy zase z bláznivýho nápadu vznikne českej #dabing užitečnýho videa nebo novej #livestream.

Jestli máte pocit, že postujete do echo-chamber, zamyslete se znovu.

Myslim, že slovo pro dnešní den bude #inspirace .. díky všem, že to tu děláte takhle skvělý!

The media in this post is not displayed to visitors. To view it, please log in.

Když vám #kolo dodává #Datart, má to samozřejmě svý mouchy. Takhle třeba vypadá "kolo dodáme seřízené" v praxi 😀

Na jejich obhajobu - #Canull #Sirit má ty adaptéry brzdičů blbý. Trochu jsem je musel "slíznout", aby šla činná plocha víc do kotouče, jinak to brzdí asi 70% destičky 😁

@Mikromobilita CZ/SK


Tak proto, že Lenka začala ve větším jezdit do práce a #eKoloběžka je moje! a Lenka chtěla něco víc "pohybovýho", rozhodli jsme objednat #eKolo.

Černo-růžové elektrokolo Canull Sirit

Vybrali jsme #Canull #Sirit (který dle všeho skládá #Olpran) v nejnižší konfiguraci, která je překvapivě celkem fajn vybavená. Hydraulický brzdy, uzamykatelná vidlice, nosič, blatníky, stojánek, víceméně tomu kolu až na držák na pití nic nechybí.

Jako dodavatele jsme zvolili #Datart kvůli víc než rozumný ceně pod 18 tisíc. Podle všeho se ale jedná o subdodávku, takže to neobjednáte jinak, než VIP dopravou za 700 a byť Datart uvádí, že kolo přijde připravený, seřízený a stačí vyrazit, tak jsem ty dva kluky, co přivezli krabici a kolo asi viděli poprvý fakt nechtěl trápit hodinu laděním kola, protože měli úplně plný auto dalších věcí. Tohle v Datartu nezvládli.

K samotnýmu kolu ale moc výhrad nemám. Blatníky jsou klasická Čína, vidlice taky vypadá a řadící sada je od #microSHIFT - což nepovažuju za průser, na mým kole celkem funguje. Pokoušel jsem se hledat, co je zač motor (kterej je v zadním náboji) a controller a dle všeho se jedná o #ApachePower kit.

Byť se o motoru v zadním kole nikde nepíše nic hezkýho, tak ho považuju za chytrý řešení z důvodu zatížení řetězu. #Kolo nemá snímač výkonu na pedál, takže se to v reálu chová tak, že v případě toho, že uživatel začne šlapat, tak prostě pustí motor v síle nastavený v počítači a když člověk přestane šlapat, tak s malou prodlevou vypne. Funguje to hezky, ale manévry na malým prostoru to chce dělat opatrně.

Uvidíme, jak bude vypadat provoz. Za mě působí dobře, jen Datart opravdu celkem zklamal...

@Mikromobilita CZ/SK


Mikromobilita CZ/SK reshared this.

The media in this post is not displayed to visitors. To view it, please log in.

Dovolim si rychlej update. V loňském červenci dostalo moje #kolo upgrade na #microshift #adventX

Musim říct, že i po téměř roce daily ježdění to celý běhá jako hodinky.

Proč ale píšu tenhle update je řetěz - #kmc e10s pro #eKolo vydržel až doteď. Troufnu si tvrdit nějakých 3,5-4tkm s tím, že až teď se mi daří protlačit 0,75 měrku (dobrovolně stále nechce), takže jsem opět objednal znovu.

S ohledem na to, že první řetěz dal asi necelých tisíc to považuju za celkem úspěch 😀

!Mikromobilita CZ/SK


@Mikromobilita CZ/SK Až sjezdim druhej řetěz, tak bych asi chtěl přestavit svůj #Decathlon bicykl ze systému #microSHIFT #Marvo 9 speed na #AdventX 10 speed a dopředu dát místo 32 zubů nějakých 36-38, abych měl větší rozsah a byl víc na prostředku kazety.

Microshift AdventX kit

Máte s tim někdo zkušenosti?


Mikromobilita CZ/SK reshared this.

Potřeboval jsem navštívit Hornbach, otestovat bundu a vyvenčit se. Dneska jsem byl nějak při síle a frčelo se skvěle, tak jsem to chtěl porovnat s tím, jak jsem jezdil před rokem a...

...a rychlost je stejná! 😀

Víte, v čem je rozdíl? Už nebrečim, nepotim krev, najedu víc a stále mám rezervy, takže i na konci cesty jsem schopnej to #kolo hodně vesele roztočit.


Tlačim to #kolo i očima, chčije ze mě na všechny strany, vychlastal jsem skoro všechnu vodu a dosáhl závratný rychlosti 22 km/h.

Jako nedělejte si ze mě prdel, víc ty kola prostě jet nemůžou! 😁


#kolo

Tak vozík za #kolo je nadmíru výtečnej. Naložit můžete:
- 2 děti
- 1 paní domácí
- hromadu bordelu

Je fakt, že do kopce je to zatraceně těžký, takže i na babičkovský ozubený kolečko se stále docela potim, ale jinak to funguje nad očekávání dobře.

Co je super:
- rám vozíku je vyšší, než boční kola - je možné skládat přímo na trubky rámu, když jsou věci větší
- stabilita vozíku je v pohodě i na nerovných površích
- i s mechakolem je to snesitelná zátěž
- vypadá, že to může táhnout i #eKoloběžka

Co mě sere:
- prázdnej dělá hroznej rachot, když se nejede po rovným asfaltu
- když je přeloženej směrem dozadu, má tendenci povolovat rychloupínák
- přední a zadní rozpěrná tyč by měla bejt demontovatelná bez toho, aby se celej složil (to si nějakým DYI řešením doladím)
- přijde mi, že při vyšší zátěži má tendenci kroutit zadní stavbu kola

@Mikromobilita CZ/SK

Mikromobilita CZ/SK reshared this.

Rok #eKoloběžka, další rok #kolo .. tisíce kilometrů.

Myslel jsem si, že jsem celkem rozježděnej a tak jsem si myslel, že #koloběžka z garáže bude na malý kolečko okolo dobrej nápad. Cca 7 km.

No, asi takhle - to, že chlapi nebrečí, je lež 😁

Bolí mě úplně všechno.

@Mikromobilita CZ/SK

Mikromobilita CZ/SK reshared this.

Až vám někdo bude vyprávět, že #elektrokolo neni #kolo a že to neni žádnej #sport, tak tady mám jeden real-life benchmark ze včerejška - byl jsem s paní domácí na výletě a podařilo se mi ji ukecat, aby vypla příšlap.

Výsledek?
1. Změnila se jí barva obličeje 😀
2. I s tim 25kg kolem a těžkýma převodama vyšlapala super-dlouhej kopec, na kterej by se loni s obyčejným 15kg kolem jen blbě podívala a poslala mě do prdele
3. Bez příšlapu a s nákupem v tašce pak ještě dojela 3 km domů

Srovnám-li to s předchozím stavem, kdy podobnej kopeček měla problém vyjet na běžným kole jen nějakých cca 50-100m (tenhle má tak 2,5km) je vidět, že i #eKolo má podstatnej vliv na to, co zvládne ujet a udejchat.

Navíc s tim těžkým kolem celkem smekám - tim spíš, když má k tomu ještě těžší převody
@Mikromobilita CZ/SK

in reply to Schmaker

Oni to tvrdí hlavně ti, co o tom nic neví, nebo ani nemají tu zkušenost. Největší omyl je, že na elektrokole se jen vezeš, že nemusíš šlapat, že to nestojí žádnou námahu. Není to pravda. Většinou jsem za jednu jízdu vyčerpal skoro celou baterii, ale i tak jsem se docela nadřel. Je ale pravda, že stejnou trasu bych na klasickém kole fakt neujel, nemám na to už síly.
in reply to DonBahno 👨🏻‍💻🥦🍀🇪🇺🏴‍☠️

Ony ty kadenční čidla obvykle umožňujou "jezdit za nula", když točíš dostatečně pomalu.

Přesto se ale opomíjí veškerej ten pohyb, kterej kolem toho je - ať už "šlapání za nula", balancování, slejzání a nalejzání. Vždycky to prostě bude víc, než sedět v autě a šlápnout na plyn

The media in this post is not displayed to visitors. To view it, please log in.

Jak se člověk dostane z #auta na #kolo v praxi 😀

Celkem pánovo přístup sdílim

!Mikromobilita CZ/SK


Proč rodiny mění auta za cargo kola? 🚗 🚲


MAMATAXI budoucnosti - nákladní kola už neslouží jen k doručování zboží, ale stále častěji je místo druhého auta využívají rodiny s dětmi. Jsou praktická, tichá, bez emisí a navíc uděláte něco pro sebe.

Podívejte se na rozhovor s Michalem Navrátilem, který je majitel obchodu (cink.bike/). Jde o fanouška motorismu, který si ale uvědomil nevýhody aut ve městě. Po vlastní zkušenosti se rozhodl otevřít obchod a reaguje na rostoucí poptávku především rodičů.

Ve videu se ptáme:

Jaké jsou hlavní typy cargo kol a k čemu se hodí?

Proč si cargo kola získávají stále větší oblibu?

Jaké jsou nejčastější obavy při koupi?

Kolik stojí cargo kolo a co za tu cenu dostaneš?

Jak zlepšila cargo kola kvalitu vašeho života? Jaké jsou vaše oblíbené trasy s cargo kolem? Inspirujte ostatní! Co si od nich slibujete? Podělte se o ně v komentářích!

#cargobike #elektrokolo #rodina #město #praha #doprava #kolo


Mikromobilita CZ/SK reshared this.

Tak mám doma druhou sadu #microshift #adventX .. tentokrát se to budu snažit nacpat na #ekolo

Pro moje #kolo to byl poměrně slušnej upgrade, tak jsem zvědavej, co na to řekne pani domácí...

Pro ty, co neznají - jde o přehazku, ke který se dává kazeta (zadní vícekolečko) na 48 zubů.

@Mikromobilita CZ/SK

reshared this

Protože používám šifrovanej messenger, jsem potencionální #pedo a na svým #matrix serveru pro 3 uživatele bych měl mít funkční #chatcontrol , kterej bude prohlížet všechny nahraný fotky
Protože mám #HDD a #SSD , zaplatil jsem #OSA výpalný, protože by se tam náhodou mohl objevit copyrightovanej obsah
Stejný výpalný bude chtít #OSA teď i za #telefon
Protože nemám na svém "konci internetu" cookie lištu, asi porušuju nařízení #EU
Protože mám jedno video na #vhsky , měl bych se registrovat na #RRTV

Mezitím:
Mi #YouTube bez registrace u #RRTV, protože je zahraniční, nabízí obsah, kterej si dovolim nazvat nenávistnej
#PrezidentPavel mi na #Google a #Facebook doporučuje výbornou investici do #BTC
Pravidelně mě na telefonu a e-mailu otravuje #scam
Po vstupu do novýho #auta špehuje #ecall
Při vstupu na ulici špehuje kamerovej systém
Přítelkyni pravidelně staví #PolicieČR, protože "jet o půlnoci předpisově takovým autem je podezřelý"
#eKoloběžka legislativně zablokovaná na 25 km/h zatímco #kolo může klidně frčet padesát

... zamýšleli jste se někdy, co znamená slovo #svoboda ? Máme jí ještě?


Konec jedné sezóny



Tak, letos se to trochu vymklo 😁

Hotovej je celolak, daly se nový disky (#Proline PXV), nový pneu (#Toyo TR1) a příští týden nástřik podvozku.

Speciální dík všem zúčastněným (hlavně lakýrovi a klempířovi), myslím, že výsledek je víc než slušnej 😀

Jen pro připomenutí:
Takhle vypadal, když jsem ho dovezl

Takhle vypadal, když jsem ho zprovoznil

#auta #cars #proton #putra #coupé


reshared this

in reply to Schmaker

je to laický pohled. Mám k tomu něco načteno a účastnil jsem se debat s právničkou v jedné firmě, kde jsme s osobními údaji dost pracovali zrovna v době začátku GDPR. Ale ruku do ohně bych za to nedal. Minimálně proto, že se ta problematika vyvíjí.

Ironické je, že zrovna ten Github minimálně na svém blogu začal sledovat. github.blog/news-insights/comp… 🤦‍♂️ (viz v anonymním okně - vyskočí banner).

Každopádně psané to nařízení bylo tak, aby banner nemuseli mít ti, co nesledují.

in reply to Filip Sedlák

trh na to zareagoval tak, že existují nástroje, které tomu nařízení vyhovují. Např. plausible.io/

Problém je, že lidé jsou naučení kliknout Accept All a nadávají zlé EU. IMHO tady zrovna EU přecenila síly.

The media in this post is not displayed to visitors. To view it, please log in.

Jezdíš po silnici? Tenhle návod, jak neumřít pod kamionem, se může hodit.

Můžu vám říct, že ani vedle toho autobusu bych nebyl klidnej..

#kolo #ekolo #koloběžka #ekoloběžka #euc #eskate


Jak přežít na kole vedle kamionu? 🚲 vs 🚛


Jízda na kole vedle kamionu nebo autobusu je stresující a životu nebezpečná. Ve videu vám ukážeme, jak předcházet rizikovým situacím a vyhnout se tragédiím, které se staly v roce 2024 v Praze. Ačkoli viníky nehod byli řidiči Tatrovek, cyklistům to život nevrátí.

Obsah videa:

🚨 Největší nebezpečí pro cyklisty?
Kamiony mají rozsáhlé slepé úhly, které znemožňují řidičům vidět cyklisty, chodce a další vozidla. Ukážeme si, kde se tyto slepé úhly nacházejí.

👁 Jak být viditelný pro řidiče kamionu?
Navázání očního kontaktu, zůstat za kamionem a dodržovat několikametrový odstupu v cykloboxu.

🛠 Moderní technologie:
Nové vozy jsou vybavené senzory a kamerami, které pomáhají řidičům lépe vidět cyklisty.

⚠️ Nebezpečí vybočování návěsu:
Jak se vyhnout tomu, aby vás návěs ohrozil při zatáčení.

🛤 Řešení pro snížení nehod:
Jedině kvalitní oddělená infrastruktura.

Pokud považujete video za užitečné, dejte mu 👍a sdílejte ho – pomůžete tím ochránit další cyklisty! Zvažte také odběr našeho kanálu. Máte další tipy? Podělte se v komentářích!


Peter Hanecak reshared this.

Musim říct, že #kolo do práce dneska znamenalo spoustu zajímavých zkušeností. Ráno #náledí takový, že jsem měl problém vyjet kopec ke školce a z kopce jsem zase vlekl zadní kolo. Odpoledne pro změnu přišel #sníh a blizard.

Ano, bavilo mě to. Teda, ráno ne, to jsem se fakt bál 😁

@Mikromobilita CZ/SK

Mikromobilita CZ/SK reshared this.

in reply to Schmaker

Protože nám to s holkama tak krásně šlo, tak Lenka vzala #eKolo a jela do práce. Po kilometru jsem jí vezl #auto a odvážel #kolo.

Všechno to krásně zmrzlo, ale ať se na mě nikdo nezlobí, #Schwalbe #Marathon365 na tomhle funguje úplně božsky! Přišlo mi, že v autě mi to cestou pro její kolo klouzalo víc, než na tom kole zpátky 😀

Mikromobilita CZ/SK reshared this.

Dobrá práce @Jiří Eischmann

Na #peertube #VHSky najdete všechny videa z #YouTube kanálu @Městská cyklistika .. celkem zajímavej obsah pro všechny, co pilotujou #kolo nebo jinej stroj.

!Mikromobilita CZ/SK


Když tedy @archos rozjel českou instanci #PeerTube - vhsky.cz, přemluvil jsem Petra Šimáčka, aby tam dával svá skvělá videa o městské cyklistice. Pomohl jsem mu s přechodem z #YouTube a teď tam najdete vše, co Petr za ten více než rok vytvořil: vhsky.cz/a/mestskacyklistika/

Vím, že se tu o cyklistiku zajímá dost lidí, tak dejte @mestskacyklistika follow, ať Petr vidí, že je tady taky publikum. 😉

#cyklistika #kolo #biking


Mikromobilita CZ/SK reshared this.

Proč jste mi nikdo neřekl, že existuje #Tahlo? Já pitomec tahal děti na zbylých popruzích od brašen z notebooků (což teda - nebudem si lhát - neni moc nebezpečný, protože nepruží).

Délka 1,5 - 4,5 metru už je slušná elasticita na to, abych nemusel bejt za každou zatáčkou podělanej, jestli neni popruh namotanej na #kolo

@Mikromobilita CZ/SK

Tak jsem chtěl #Decathlon poprosit, aby mi přepletli #kolo, protože mi praská výplet.

Vypadá to, že nadstandartní služby, co mi poskytoval předchozí servisák v dekáči byli způsobený tím, že tam byl nadstandartní servisák.

: "Přeplétáte kola?"
Servisák: "Spíš ne a když, tak jenom naše"
: "Tohle je Vaše ST120"
Servisák: "Aha, nevypadá tak"
: "Mám tam drobnej upgrade 😀 "
Servisák: "Pospícháte na to?"
: "To záleží. Hodinu, dvě, pět?"
Servisák: "No, tak 14 dní"
: "Tak to nic. Tak mi prosím prodejte dráty"
Servisák: "Nemůžu, máme je jen pro interní použití, nemají katalogové číslo"
: "Mně je to jedno, tak kolik stojí drát? 10Kč? Tak Vás uplatim stovkou a vezmu si deset 😀 "
Servisák: "Nejde"
(...)

Mohl mít na pivo, bude mít prd. Akorát teda mám pořád kolo nevyřešený :/

@Mikromobilita CZ/SK

Mikromobilita CZ/SK reshared this.

in reply to Schmaker

Nechápu, proč lidé v Česku nechtějí vydělávat. Mám osobní zkušenost s tím, že se nedá sehnat instalatéřa i když ten jednoduchý úkon by mi stál 2000 Kč. "Nespěchá? No tak zavolám zítra". A tak počkám na to jejich volání měsíc, pak půjdu do Bauhausu a nějak to zvládnu sám.

Mikromobilita CZ/SK reshared this.

in reply to Schmaker

tak v decathlonu kupovat spice je trochu zvlastne.

normalne 2mm, ci 2.3mm? moj plague cart ma 2.3mm, a tie minimalne v brne nejdu zohnat nikde, treba objednavat. coz je docela zvlastne, lebo to vypada, ze dnes sa hodne predavaju elektrokola, a tie zvyknu pouzivat 2.3mm. patrne sa uz neservisuju v klasickych servisoch, alebo co.

ja som ich nakoniec zohnal v holandsku, v prvom servise, do ktoreho som prisiel. potreboval som jeden vymenit a par rezervnych do zasoby. ked som chcel zaplatit tak servisak len mavol rukou nech si ich vemem a idem do pice.

Tato položka byla upravena (1 year ago)

Mikromobilita CZ/SK reshared this.

in reply to FULL-FIFO DEVELOPER 🇺🇦🇨🇿

Měly by to bejt obyč 2mm. Já nechtěl koupit špice, já chtěl prostě opravit kolo (technicky ještě v záruce), byť jsem si to chtěl zaplatit.

A vybavení i materiál mají, to je na tom to vtipný 😁

HAMMER SMASHED FILESYSTEM napsal/a:

ked som chcel zaplatit tak servisak len mavol rukou nech si ich vemem a idem do pice.

Taková byla i moje zkušenost v Decathlonu, když jsem přišel prvně. Naprosto bez problémů, tak dostal aspoň kapsičkovný.

Mikromobilita CZ/SK reshared this.

!Mikromobilita CZ/SK praskaj mi dráty zadního kola, protože jsem velkej tlustej chlap a nosič je pro mě náklaďák.

Máte někdo zkušenosti, kudy kam?

Varianty řešení, co mě napadly, ale nevím, jestli situaci vyřeší:
- přepletení kola
- nové zadní kolo
- nové jiné kolo - zaujal mě Remerx Rocky

#kolo #MTB

Mikromobilita CZ/SK reshared this.