Představte si, že si koupíte #vlak - cenovka v desítkách milionů korun.

A teď si představte, že se ten vlak zamkne a už nikam neodjede, když:
- nějakou dobu nejezdí
- dojede do jiný dílny, než dílny výrobce
- ji výrobce zamkne na dálku (!)
- po aktualizaci softwaru vám začne nadávat, že jste piráti (a tim nemyslim ty naše hodný, politický 😀 )

No, tak něco takovýho objevili Poláci ve svých vlacích - více v odkaze (včetně fotek)

Myslíte si, že se vás to netýká? Možná ne, ale kdyby mi říkala pane třeba taková #Tesla , tak bych úplně s klidem nejezdil 😀

q3k :blobcatcoffee:

2023-12-05 13:58:25

I can finally reveal some research I've been involved with over the past year or so.

We (@redford, @mrtick and I) have reverse engineered the PLC code of NEWAG Impuls EMUs. These trains were locking up for arbitrary reasons after being serviced at third-party workshops. The manufacturer argued that this was because of malpractice by these workshops, and that they should be serviced by them instead of third parties.

1/4

@Elektrická přibližovadla CZ/SK Tak mi dneska dorazily díly na koloběžku. Už se nedivim, že to zadní světlo vzdalo - nejen, že není zatěsněnej přístup vody zvenku a zevnitř ke světlu, ale ani světlo samotný není nijak těsněný - při demontáži se prostě otevře. Opraveno - vyřešeno 😀

Zároveň jsem v rámci mý filozofie "co vidim nepřejedu" doplnil reflexní prvky na blatník a do krytů decku.

Jo a neposlali mi destičky, prevíti 😢

#Kaabo #Skywalker #eKoloběžka

Kdyby vás někoho zajímala #ekologie provozu osobního elektrovozítka, tak na @Ars Technica je hezkej článek (byť mi čísla v něm přijdou celkem mimo, ale cenovky v Austrálii neznám)

Ekonomika #eKoloběžka a #eKolo je neúprosná - prostě nevezete 900kg železa navíc. Jen nesmí pršet 😀

@Elektrická přibližovadla CZ/SK

Ars Technica

2023-11-18 12:15:14

280 million e-bikes are slashing oil demand far more than electric vehicles

E-bikes and scooters displace 4x as much demand for oil as all of the EVs in the world.

https://arstechnica.com/cars/2023/11/280-million-e-bikes-are-slashing-oil-demand-far-more-than-electric-vehicles/?utm_brand=arstechnica&utm_social-type=owned&utm_source=mastodon&utm_medium=social

280 million e-bikes are slashing oil demand far more than electric vehicles

^{Ars Technica}

Protože jsem už téměř zničil svojí #Toshiba #Z20t , byl jsem nucenej upgradovat na "nové" železo. Koupil jsem z bazoše #Microsoft #SurfaceBook 1 (za šest tisíc nekup to, žejo..) .. musím říct, že mě ten hardware mile překvapil, je to zajímavej kus hliníku s ještě zajímavějšíma vnitřnostma.

Jsem ochotnej překousnout, že musim #Arch přemigrovat na #Ubuntu , protože z nějakýho důvodu v Archu nefunguje surface kernel tak, jak má.

Jsem schopnej si zvyknout na Fn lock

Jsem schopnej si zvyknout na logo MS na zádech notebooku

Ale rozložení tý klávesnice mě z nějakýho důvodu ničí (nejvíc teda šipky + se mi nedaří trefovat F12 kvůli Yakuake, furt jsem o klávesu vedle)

Tak kdyby to někoho zajímalo, #ChatControl se nekoná. Prozatím...

Marcel Kolaja

2023-10-26 13:20:44

Velký úspěch pro @Pirati! Plošné šmírování soukromých zpráv nás všech, neboli #ChatControl, jsme dostali PRYČ z pozice Evropského parlamentu k legislativě pro ochranu dětí.

Teď je třeba o zachování našeho soukromí přesvědčit ještě národní vlády.

https://www.pirati.cz/jak-pirati-pracuji/pirati-slavi-uspech-plosne-sledovani-chatu-nebude-shodli-se-europoslanci/

Piráti slaví úspěch, plošné sledování chatů nebude, shodli se europoslanci | Česká pirátská strana

Brusel, 26. října 2023 - Vyjednavači v Evropském parlamentu se shodli na kompromisu nových pravidel pro ochranu dětí před sexuálním zneužíváním online.

^{Hlavní web Pirati.cz}

Tak mi dorazila #helma #Lumos z Allegra a musim říct, že svítí víc, než pěkně. V porovnání s helmou #SafeTec rozhodně velkej skok.

Konkrétně tahle helma ale nemá #MIPS a narozdíl od SafeTecu nemá integrovaný headset, takže budu muset pořešit nějakýma #BoneConduction sluchátkama.

Co se mi líbí:
- síla osvětlení - rozhodně budu vidět líp
- plocha blinkrů
- blikající tlačítka na ovladači blinkrů
- nastavitelná citlivost gyroskopu pro nouzové brždění
- LEDky blinkrů i na spodku helmy - blikají směrem do obočí a v šeru je tak vidět, že je blinkr zapnutej - geniální, škoda, že to nefunguje ve dne

Co se mi nelíbí:
- dílenské zpracování (SafeTec působil pevněji) - při zmačknutí dost vrže
- chybějící MIPS (měla by jít zakoupit i s MIPSem)
- příliš hlasité pípání při zapnutí a blinkrech (jde vypnout appkou, ztišit ale ne)

@Elektrická přibližovadla CZ/SK

@Elektrická přibližovadla CZ/SK Protože mi na #SafeTec helmě odchází LED pásek, byl jsem donucen upgradovat. Sice přijdu o muziku, ale měl bych být podstatně lépe vidět.

#Lumos #Kickstart je na cestě z Polska .. povedl se za dvojku, jen nevim, jestli přijde bílá, nebo modrá (na fotce bílá, v popisku modrá) - prostě Allegro, no 😁

@Elektrická přibližovadla CZ/SK zatím letos najela moje #eKoloběžka 2700 km a stále se držím 😀

Při mý těžký noze je to benzín za bezmála 10 000 Kč .. 270 litrů benzínu, kterej jsem nemusel projet a smradit vám ho do oken. Akorát teda proto, že jsem hovado, to občas odsraly kolena 😁

#Friendica 2023.09 bude umět (mimo jiné) crosspost do #BlueSky

Friendica News

2023-10-05 08:06:31

Friendica 2023.09 Release Candidate available

We have just branched off the 2023.09-rc branches from the current development branch of Friendica, but it is Hacktober already! True at least for the RC we’ll stick to the milestone number If you want to help finding rough edges and bogus behaviour and hopefully fix them before the upcoming release, please checkout the new branch and report problems that you encounter.

The most notable changes in this release are:

• A new Bluesky connector, that allows you to use your Bluesky account from within Friendica. Crosspost to that platform and interact with your contacts there.
• We renamed some of our existing features in the hope to make it more easily to recognize what they are. Your contact groups are now called Circles, and the old public/private forums are now public/private Groups.
• A new feature are the Channels that are integrated into the network view of a Friendica user and offer a filtered view on the content posted contacts. This includes thinks like postings from contacts that you mostly interacted with, or postings that got the most interactive within the last 24 hours. We plan to give the users definition control over what a Channel definition looks like.

What is Friendica

Friendica is a decentralised communications platform, you can use to host your own social media server that integrates with independent social networking platforms (like the Fediverse or Diaspora*) but also some commercial ones like Twitter.

How to use the 2023.09 RC Version of Friendica

If you want to help in the release process, you can checkout the 2023.09-rc branch from the main git repositories (because of technical problems the mirrors of the core and addons repository currently don’t work).
git fetch
git checkout 2023.09-rc
git pull
bin/composer.phar install --no-dev
Note that you only need to pull the composer dependencies in the core repository.

And yes, this means the main git repositories at git.friendi.ca/friendica/friendica-addons and github.com/friendica/friendica.

Should the upgrade process of the database get stuck

If you encounter this, please initiate the DB update manually from the command line by running the script
./bin/console dbstructure update
from the base of your Friendica installation. If the output contains any error message, please let us know using the channels mentioned above.
What to do with Quirks

The 2023.09-rc phase is meant to identify and preferable resolve quirks and bugs that should not be in the 2023.10 release, but have slipped through so far. So if you switch your node to the 20232.09-rc version of Friendica, please let us know about rough edges you find, either at the issue tracker (github account required), in the support forum or in the development forum.

Thanks a lot for helping with the release

---

https://friendi.ca/2023/10/05/friendica-2023-09-release-candidate-available/

Tím, že mě teď denně vozí do práce #eKoloběžka jsem narazil na zajímavý fenomén - dostávám přednosti tam, kde nemám a dotávám trubku taky tam, kde nemám. Shrňme si tedy, jak mají správně #auta dávat přednosti cyklistům, koloběžkářům a tak dále.

Protože #Mastodon neumí obrázky v postu, doporučuji tento post otevřít přímo u mě na serveru.

Místo pro přecházení

Tady nemá přednost ani cyklista, ani chodec

Přejezd pro cyklisty (i sdružený)

Zde řidiči často chybují - v podstatě se jedná jen o označení místa a cyklista přednost nemá

Přechod pro chodce

Tady cyklista má přednost pouze, pokud kolo či koloběžku vede, jinak přednost dává

Trošku to ale celé komplikuje světelné řízení křižovatky.

Semafor pro chodce

Pokud zde padne zelená, má přednost pouze chodec - je tedy potřeba kolo/koloběžku vést

Semafor pro chodce a cyklisty

Zde má přednost jak cyklista, tak chodec, před autem, které sdružený přechod přejíždí, protože světelný signál je nadřazený vodorovnému značení. Zde dochází často k mýlkám proto, že zároveň mívají zelenou odbočující řidiči, kteří semafor křižují. Tito řidiči ale nemají přednost před kolem/koloběžkou, jejíchž přejezd křižují. Tento typ křižovatek je nejnebezpečnější jak z pohledu chodce/cyklisty, tak řidiče, protože zelená na sdružený přechod často padá ve chvíli, kdy již auta zelenou několik sekund mají a za mě je to úplně blbě, protože je to nejlepší způsob, jak někoho zabít

#auta #cyklistika @Elektrická přibližovadla CZ/SK

Schmaker

2023-09-08 07:15:44

Tím, že mě teď denně vozí do práce #eKoloběžka jsem narazil na zajímavý fenomén - dostávám přednosti tam, kde nemám a dotávám trubku taky tam, kde nemám. Shrňme si tedy, jak mají správně #auta dávat přednosti cyklistům, koloběžkářům a tak dále.

Protože #Mastodon neumí obrázky v postu, doporučuji tento post otevřít přímo u mě na serveru.

Místo pro přecházení

Tady nemá přednost ani cyklista, ani chodec

Přejezd pro cyklisty (i sdružený)

Zde řidiči často chybují - v podstatě se jedná jen o označení místa a cyklista přednost nemá

Přechod pro chodce

Tady cyklista má přednost pouze, pokud kolo či koloběžku vede, jinak přednost dává

Trošku to ale celé komplikuje světelné řízení křižovatky.

Semafor pro chodce

Pokud zde padne zelená, má přednost pouze chodec - je tedy potřeba kolo/koloběžku vést

Semafor pro chodce a cyklisty

Zde má přednost jak cyklista, tak chodec, před autem, které sdružený přechod přejíždí, protože světelný signál je nadřazený vodorovnému značení. Zde dochází často k mýlkám proto, že zároveň mívají zelenou odbočující řidiči, kteří semafor křižují. Tito řidiči ale nemají přednost před kolem/koloběžkou, jejíchž přejezd křižují. Tento typ křižovatek je nejnebezpečnější jak z pohledu chodce/cyklisty, tak řidiče, protože zelená na sdružený přechod často padá ve chvíli, kdy již auta zelenou několik sekund mají a za mě je to úplně blbě, protože je to nejlepší způsob, jak někoho zabít

#auta #cyklistika @Elektrická přibližovadla CZ/SK

Čistil jsem brzdy a měnil zadní destičky na #Kaabo #Skywalker 10H, takže kdybyste před rozebíráním chtěli vědět rozměry, abyste rovnou koupili nový, tak tady jsou.

Obdélník je vzadu a je to běžná destička co používají Shimano brzdiče

Kulatá je v předu a je přichycená magnetem

@Elektrická přibližovadla CZ/SK

@Autíčkáři CZ/SK Uvažovali jste někdy nad tim, čím budete jezdit za dvacet let?

Já vždycky jezdil minimálně 20 let starý "retrovozy" a díky tomu, že dělám na dealerství nových aut jsem stále víc přesvědčenej, že za dalších dvacet let budu mít s autem, který je dneska moderní, dost velkej problém.

Možná jsem stará konzerva (což je ve třiceti letech legrační), ale já nechci, aby mi auto nadávalo, když se nepřipoutám. Nechci, aby mi bránilo v rozjezdu, když stojím do kopce. Stejně tak nechci, aby mě drželo na silnici nebo ho mohl opravovat jen týpek s originální diagnostikou připojenou k serveru výrobce.

Ne, nemám zásadnější problém s trendem, jakým #elektromobilita v brzké době bude. Mám problém v tom rádobyfuturistickým způsobu, jakým se nám elektroauta prezentujou.

Třeba takovej #Fisker #Ronin - nádherný auto, jaký bych si za 20 let, až bude starý, určitě rád koupil, protože se designově prostě povedlo a parametry jsou taky veselý. Má to nápad, silueta jako #coupé a pořád to vypadá, jako normální auto (vidim v tom trochu odkaz na #Mazda #RX8 )

Jenže pak si to člověk se pak podívá dovnitř a už tady to vysílá negativní vlny - čim víc displej, tim víc Adidas. Ne, já nechci autíčko z tržnice s tisícem dotykových displejů a tlačítek, co nejsou tlačítka. Ani asistenty a autopiloty. Dejte mi úplně primitivní auto s úplně primitivním elektropohonem. Nemusí mít ani 1000 koní (jako vážně - na co?).

Je na čase ten mor vánočních světýlek a podobných ptákovin zastavit a dělat auta pro řidiče. Jsem ochotnej oželit rychlostní stupně, ale ne ruční brzdu, otočnej ovladač teploty anebo řadící páku umístěnou tam, kam řadící páka patří. Postavte #MX3 z devadesátek s elektromotorem a já vám utrhnu ruce. Keep it simple stupid.

Trošku doufám ve svět, kde si tu svou kraksničku jen přestavim na EV pohon běžně běžně dostupnou přestavbovou sadou a pojede dalších sto let 😀

Tak dneska #eKoloběžka natočila asi 45 km (v mezičasech jsem nabíjel) .. bolí mě nohy, ale stálo to za to 😀

Jakej máte denní nájezd?
@Elektrická přibližovadla CZ/SK

Začaly mi ve #Friendica mizet avatary sledovaných z Mastodonu. Šel jsem mrknout na #Mastodon, jestli se tam něco neděje.
https://cztwitter.cz - nefunguje
https://masto.den1.cz - nefunguje
https://nasface.cz - nefunguje

Nabízí se otázka - sloníci, nemáte nějakej problém? 😁