Druhá generace této legendy se vyráběla 1967-1979. Včetně aktuální 7. generace se vyrobilo přes 13 milionů Transportérů. Podrobná historie celé řady je např. na transporterclub.cz . Pročež nebudu nosit dříví do lesa - a kochejme se. 😍
(Tenhle mazlík nám dělal společnost na firemním skoronealko dýchánku. Majitelé přidali i výživné historky z obnovy vraku do použitelné podoby. Zlatý prciny.)
V létě roku 1967 představil Volkswagen novou – v pořadí již druhou – generaci modelu VW Transporter. První generace měla v tu dobu za sebou úctyhodných 17 let.
Tenhle červený mazlík je "můj" druhý úlovek tohoto skvostu, pročež na písmenka si zajdi o patro výš do vlákna🧵☝️ a kochej se hned dvěma kousky najednou. 😊
Miluju jak T1, tak T2. Ostatně i T3 a sám mám T4 (můj Spoďár). Tady v okolí se pohybuje Maruška, je to krásně zrenovovaná T2, najít ji můžete na Instagramu.
#saabívěci - Naprostá většina SAABů má asymetrický tachometr. Většina aut má tachometr se stupnicí hodně přes 200 km/h. Což znamená, že reálně stejně využíváte jen první půlku. Tak ji v SAABu roztáhli, takže v oblasti do 140 km/h má vlastně lepší rozlišení a víte přesněji, kolik jedete. Navíc to působí i psychologicky - rychle se zvedající ručička vyvolává pocit většího zrychlení. Řidič pak nemá tendenci tolik šlapat na plyn a jezdí bezpečněji.
Vůz nižší střední třídy vznikl modernizací vozu Škoda 445 (Spartak). "Tudor" verze se vyráběla 1959-1964, celkem vyrobeno cca 286 tis. (včetně verze kombi, ta se vyráběla do r. 1971).
Tenhle krasavec je po renovaci (až rekonstrukci), s 1 GO motoru má najeto cca 480 tis. km. Detaily, které odborníka dráždí, už nejsou originál, ale nádhera to je. Pan majitel přidal k možnosti fotit asi půlhodinovou historii vozu. Ani jsem nedýchal. 😌 #retrocars Cc: @autickariczsk
@DivokyBill Já taky nepoznám nic 😉 Majitel toho pár vyjmenoval s tím, že nejvíc pindají ti, co žádný vetoš nemají, nikdy ani žádnej neviděli, jsou jen nachytralí z netu... 🤷🏻♂️ Pro mě je to 👌😍
Naprosto super a bezpečné pneumatiky na běźné ježdění jsou jistota... kdyby se mi nerozbil mobil, tak Ti pošlu bílou novou Oktávku(dobové fotky) v které měla mamka s taťkou před 60ti lety a týdnem svatbu.😉🤘👏👏👏
Tahle "ER-osmička" je garážovaná v jednom autosalonu, kde hned vedle prodávají nové vozy.
A teď se drž - je komplet v originálním stavu! Úžasnej výstavní kousek. 👌♥️ #retrocars
- Renault 8 - výroba 1962-1973 (F) - motor vzadu, 956 cm³, 30 kW (max. 128 km/h) - hmotnost 760 kg
Jako kluk pamatuju, že ji měl táta půjčenou na pár týdnů během opravy rodinnýho korábu (Simca 1301). S motorem vzadu tehdy nevídaná prča s přetáčivostí. (Později se Š120 už to byla spíš zoufalost.)
@Jan Korbel 🇨🇿 🏴☠️ Jedna byla seknutá, ale překvapivě to nedělalo žádný pazvuky, takže jsem to zjistil až při servise, v podstatě v poslední chvíli, kdy to ještě úplě neodsral kotouč
Všem příznivcům amerických vozů doporučujeme jedinečný zážitek v tomto unikátním muzeu. #retrocars Najdete v něm průřez motorizovanou Amerikou od Fordu T z r. 1912 po trhače asfaltu ze 70s, rozdělený do logických celků podle období.
Přes 70 fotek najdete v galerii ⤵️. Popisky s příběhy jednotlivých vozů si přijeďte přečíst do muzea, stojí to za to. 😍
"Čechie - Böhmerland" jsou sice motocykly, ale vzhledem k tomu, že byly myšleny jako levná alternativa automobilu, na @autickariczsk by chybět neměly! ♥️ #retrocars
@Autíčkáři CZ/SK Uvažovali jste někdy nad tim, čím budete jezdit za dvacet let?
Já vždycky jezdil minimálně 20 let starý "retrovozy" a díky tomu, že dělám na dealerství nových aut jsem stále víc přesvědčenej, že za dalších dvacet let budu mít s autem, který je dneska moderní, dost velkej problém.
Možná jsem stará konzerva (což je ve třiceti letech legrační), ale já nechci, aby mi auto nadávalo, když se nepřipoutám. Nechci, aby mi bránilo v rozjezdu, když stojím do kopce. Stejně tak nechci, aby mě drželo na silnici nebo ho mohl opravovat jen týpek s originální diagnostikou připojenou k serveru výrobce.
Ne, nemám zásadnější problém s trendem, jakým #elektromobilita v brzké době bude. Mám problém v tom rádobyfuturistickým způsobu, jakým se nám elektroauta prezentujou.
Třeba takovej #Fisker #Ronin - nádherný auto, jaký bych si za 20 let, až bude starý, určitě rád koupil, protože se designově prostě povedlo a parametry jsou taky veselý. Má to nápad, silueta jako #coupé a pořád to vypadá, jako normální auto (vidim v tom trochu odkaz na #Mazda #RX8 )
Jenže pak si to člověk se pak podívá dovnitř a už tady to vysílá negativní vlny - čim víc displej, tim víc Adidas. Ne, já nechci autíčko z tržnice s tisícem dotykových displejů a tlačítek, co nejsou tlačítka. Ani asistenty a autopiloty. Dejte mi úplně primitivní auto s úplně primitivním elektropohonem. Nemusí mít ani 1000 koní (jako vážně - na co?).
Je na čase ten mor vánočních světýlek a podobných ptákovin zastavit a dělat auta pro řidiče. Jsem ochotnej oželit rychlostní stupně, ale ne ruční brzdu, otočnej ovladač teploty anebo řadící páku umístěnou tam, kam řadící páka patří. Postavte #MX3z devadesátek s elektromotorem a já vám utrhnu ruce. Keep it simple stupid.
Trošku doufám ve svět, kde si tu svou kraksničku jen přestavim na EV pohon běžně běžně dostupnou přestavbovou sadou a pojede dalších sto let 😀
aktuálně mi zcela vyhovuje jedna z posledních Oktávií Combi III FL, 1,5 TSI, L&K, automat, všechny možné asistenty vč. čtení značek (jen automatické parkování jsem oželel). Za 10 let ji vyměním pravděpodobně za elektrického nástupce Oktávie nebo Superbu a užiju si to ticho 👍🏻
@marekzprahy Ještě máš. Ale od příštího roku má být u nových aut povinné čtení dopravních značek. To byl důvod, proč se mělo GR86 v Evropě prodávat jen do poloviny příštího roku. Ale možná to dodělají.
@Jan Korbel 🇨🇿 🏴☠️ Takhle to nemyslim, nejde o samotný čtení značek - na to z vysoka prdim. Jde o ten trend, kdy do toho auta cpou věci, který jako řidič nechci, ale já je prostě dostanu.
K elektroautu jsem se ještě nedopracoval, ale jinak 7 a půl let spokojeně jezdím moderním devadesátkovým autem - #toyobaru Kdyby nepřišla jeho druhá generace, která není o moc méně devadesátková, tak ho nevyměním. Zpětně hodnoceno pořídit "pomalý" a analogový BRZ místo nabušenýho hothatche bylo mé nejlepší rozhodnutí co se týče aut.
@Keev 🇺🇦 Ona by to byla legrace, kdyby to nebylo myšlený vážně.
A takových kravin je tisíc. Třeba u Toyoty (pamatuju-li si dobře) jsme montovali tažný, kde na normálním autě to jenom zapojíš. Na nenormálním zapojíš a diagnostikou zapneš. Na tomhle autě zapojíš a diagnostikou nezapneš, protože nemáš přístup do Toyotího cloudu, kterej tě to zapnout nechá
@Ondřej Synáček nejen, že to nemizí, ale šíří se to jako mor. Myčky, pračky, všechny tyhle bazmeky. Jo, ono to vypadá hezky na fotkách, ale jinak je to úplně na hovno
Já už se smířil s tím, že auto, co mám teď mi musí sloužit až do smrti. Nechci žádný ecall, rozpoznávání značek a jiný blbosti. Nechci žádné dotykáče. Tak snad nebudu mít totálku.
Autobusák řídí. To je jasný. Ale já, ač řidičák mám, jsem neřidič. A dneska mi ukázal takový pěkný auto, a že by ke mně pasovalo. Tak jsem mu řekla, že když mi takový koupí, naučím se s ním.
Opět náhoda a opět ♥️ovka: FORD CORTINA #RetroCars
Perfektně zpracovaná historie modelu ve všech generacích níže ⤵️
V tomhle kočáru jsem jako dětský pasažér najezdil hodně tisíc km. Děda ho měl, co jsem pamatoval. Bílá kastle, červená koženka uvnitř. Dodnes cítím všechny vůně interiéru, vidím palubku a přístrojovku...
(Když Cortinu jednoho dne potupně nahradila Š120, fakt jsem brečel jako... No jako malej kluk. 🤷🏻♂️)
Cortina se stala jedním z nejúspěšnějších britských osobních automobilů střední třídy. Pronikla i na československý trh. Povedlo se jí to hned v několika generacích.
Dneska jsem strávil 3 hodiny na cestě a podobných krásných retromodelů jsem potkal nespočet. V pátek cestou z práce mě pro změu dost vyděsil pán v uniformě VB na žlutý motorce s nápisem VB 😀
To je ale obrovská škoda, už několikrát to oběhlo internety a já ji v telefonu nemám. Na fotce je Volvo a nebo Saab, který naboural do kotvící ponorky.
"To je hadrák, pane... Ten neublíží, ten leští!" #RetroCars Tento silniční klenot se vyráběl v letech 1951-1971 a je jediným homologovaným vozidlem s plátěnou karoserií na světě.
Opět náhodné setkání, a sice ve Voticích. Byl nádhernej. Koženka naleštěná, podlaha lakovaná a interiér smrďovoněl přesně jako ty materiály ve starý Feldě nebo Spartaku... 😍
Tak mi uhnil výfuk na rezonátoru středové trubky a laďáček taky nebyl už moc v kondici. Jedinej relativně napasovatelnej #Bosal na Lancera 1.6 však má svý (ne)kvality. A ne, opravdu to neni pampeliška, na tu je ještě brzy 😀English My central exhaust pipe just broken at resonator and straight-through muffler has also seen it's better days. So i replaced them with similar exhaust for Lancer 1.6 from #Bosal. Somehow i think it's not from dandellions 😀
!Autíčkáři CZ/SK Abyste si udělali představu, jak dlouho vydrží celolak na autě... To, co se stalo pod blatníkem absolutně netušim, od čeho to je. Tuna malých ďolíků od "něčeho".
Já nejdřív tipoval kočku. Kolegy pak napadla sekačka...
!Autíčkáři CZ/SK Abyste si udělali představu, jak dlouho vydrží celolak na autě... To, co se stalo pod blatníkem absolutně netušim, od čeho to je. Tuna malých ďolíků od "něčeho".
Já nejdřív tipoval kočku. Kolegy pak napadla sekačka...
Tak mi uhnil výfuk na rezonátoru středové trubky a laďáček taky nebyl už moc v kondici. Jedinej relativně napasovatelnej #Bosal na Lancera 1.6 však má svý (ne)kvality. A ne, opravdu to neni pampeliška, na tu je ještě brzy 😀English My central exhaust pipe just broken at resonator and straight-through muffler has also seen it's better days. So i replaced them with similar exhaust for Lancer 1.6 from #Bosal. Somehow i think it's not from dandellions 😀
𝕆𝕥𝕥𝕠 𝕧𝕠𝕟 𝕎𝕖𝕟𝕜𝕠𝕗𝕗 🐾🐐🐇🐔
in reply to 𝕆𝕥𝕥𝕠 𝕧𝕠𝕟 𝕎𝕖𝕟𝕜𝕠𝕗𝕗 🐾🐐🐇🐔 • • •Další kousek do série #retrocars 🚐😍
V létě roku 1967 představil Volkswagen novou – v pořadí již druhou – generaci modelu VW Transporter. První generace měla v tu dobu za sebou úctyhodných 17 let.
Tenhle červený mazlík je "můj" druhý úlovek tohoto skvostu, pročež na písmenka si zajdi o patro výš do vlákna🧵☝️ a kochej se hned dvěma kousky najednou. 😊
Další foto🧵👇
#vw
Cc: @autickariczsk
𝕆𝕥𝕥𝕠 𝕧𝕠𝕟 𝕎𝕖𝕟𝕜𝕠𝕗𝕗 🐾🐐🐇🐔
in reply to 𝕆𝕥𝕥𝕠 𝕧𝕠𝕟 𝕎𝕖𝕟𝕜𝕠𝕗𝕗 🐾🐐🐇🐔 • • •Patrik Stach
in reply to 𝕆𝕥𝕥𝕠 𝕧𝕠𝕟 𝕎𝕖𝕟𝕜𝕠𝕗𝕗 🐾🐐🐇🐔 • • •Miluju jak T1, tak T2. Ostatně i T3 a sám mám T4 (můj Spoďár). Tady v okolí se pohybuje Maruška, je to krásně zrenovovaná T2, najít ji můžete na Instagramu.
instagram.com/vwt2_icestajecil…
#vanlife #campervan
Login • Instagram
www.instagram.com𝕆𝕥𝕥𝕠 𝕧𝕠𝕟 𝕎𝕖𝕟𝕜𝕠𝕗𝕗 🐾🐐🐇🐔
in reply to Patrik Stach • • •𝕆𝕥𝕥𝕠 𝕧𝕠𝕟 𝕎𝕖𝕟𝕜𝕠𝕗𝕗 🐾🐐🐇🐔
Unknown parent • • •