Já ji sice nesleduju, protože thready s deseti postama na sobě mi vadí, ale tohle je potencionálně hodně zajímavej účet. #CzechThisOut

Fakt škoda, že lidi používaj špatnou instanci na zajímavý posty .. nejsme #Mastodon , jsme #Fediverse

Terapeutka 🧩

2023-09-09 21:48:39

🌱 #WorldSuicidePreventionDay
iasp.info/

💡10. 09. je datum, které připadá na světový den prevence sebevražd. Jednou z prevencí je nebát se zeptat.

💡 Otázkou na sebevraždu nemůžete druhého inspirovat k sebevraždě. Ani situaci zhoršit. Ale dost možná dotyčné osobě pomůžete téma otevřít a být lidsky nablízku.

🧵⬇️ 1/10

Tím, že mě teď denně vozí do práce #eKoloběžka jsem narazil na zajímavý fenomén - dostávám přednosti tam, kde nemám a dotávám trubku taky tam, kde nemám. Shrňme si tedy, jak mají správně #auta dávat přednosti cyklistům, koloběžkářům a tak dále.

Protože #Mastodon neumí obrázky v postu, doporučuji tento post otevřít přímo u mě na serveru.

Místo pro přecházení

Tady nemá přednost ani cyklista, ani chodec

Přejezd pro cyklisty (i sdružený)

Zde řidiči často chybují - v podstatě se jedná jen o označení místa a cyklista přednost nemá

Přechod pro chodce

Tady cyklista má přednost pouze, pokud kolo či koloběžku vede, jinak přednost dává

Trošku to ale celé komplikuje světelné řízení křižovatky.

Semafor pro chodce

Pokud zde padne zelená, má přednost pouze chodec - je tedy potřeba kolo/koloběžku vést

Semafor pro chodce a cyklisty

Zde má přednost jak cyklista, tak chodec, před autem, které sdružený přechod přejíždí, protože světelný signál je nadřazený vodorovnému značení. Zde dochází často k mýlkám proto, že zároveň mívají zelenou odbočující řidiči, kteří semafor křižují. Tito řidiči ale nemají přednost před kolem/koloběžkou, jejíchž přejezd křižují. Tento typ křižovatek je nejnebezpečnější jak z pohledu chodce/cyklisty, tak řidiče, protože zelená na sdružený přechod často padá ve chvíli, kdy již auta zelenou několik sekund mají a za mě je to úplně blbě, protože je to nejlepší způsob, jak někoho zabít

#auta #cyklistika @Mikromobilita CZ/SK

Protejká záchod - uhnil plovák a teče voda přepadem.
Ventil nádržky nejde zavřít.
Ventil přívodu protejká a nejde úplně vypnout.
Trubka s ventilem přívodu se uvolnila ze sádrovýho lůžka ve stěně.

Miluju jednoduchý problémy, při kterých se posere úplně všechno.
#VodaAOdpady

Tak to jste fakt retardi 😁

600 Kč

#auta

Mám v ložnici tak 200 komárů a 100 much. Pavouci už jsou tak přežraný, že už to ani nežerou.

Až příště budu kupovat byt, připomeňte mi, ať neni na adresách typu K Rybníku, U Potoka nebo Nad Řekou 😁

Tohle mě dneska pobavilo. Řešim s #Plastia, že se kroutí vzpěry držáků truhlíků .. dávám fotky do e-mailu, když v tom najednou...

When you see it, you'll #ShitBrix

#kids #BalkonováFarma

Pobavilo na Matrixu 😀

#humor

Čistil jsem brzdy a měnil zadní destičky na #Kaabo #Skywalker 10H, takže kdybyste před rozebíráním chtěli vědět rozměry, abyste rovnou koupili nový, tak tady jsou.

Obdélník je vzadu a je to běžná destička co používají Shimano brzdiče

Kulatá je v předu a je přichycená magnetem

@Elektrická přibližovadla CZ/SK

Ten pocit, když mamina spí, babča spí a děti si zatim v klidu hrajou na mimino a maminu v posteli je k nezaplacení. Takový trochu "ticho před bouří" 😁

#kids

#MilionChvilek svolává protest na středu přesně tak, jak to ve svobodné zemi, která si nechce nechat vládnout mafiány, má být.

#Blažek z #ODS musí skončit, už toho bylo dost. #OdvolejmeBlažka

Pane #Blažek, pane #Fiala, chčije se vám na naše hlavy dobře, nebo si opravdu myslíte, že jsme takový retardovaný kreténi?

#ODS #Nejedlý

@Autíčkáři CZ/SK Uvažovali jste někdy nad tim, čím budete jezdit za dvacet let?

Já vždycky jezdil minimálně 20 let starý "retrovozy" a díky tomu, že dělám na dealerství nových aut jsem stále víc přesvědčenej, že za dalších dvacet let budu mít s autem, který je dneska moderní, dost velkej problém.

Možná jsem stará konzerva (což je ve třiceti letech legrační), ale já nechci, aby mi auto nadávalo, když se nepřipoutám. Nechci, aby mi bránilo v rozjezdu, když stojím do kopce. Stejně tak nechci, aby mě drželo na silnici nebo ho mohl opravovat jen týpek s originální diagnostikou připojenou k serveru výrobce.

Ne, nemám zásadnější problém s trendem, jakým #elektromobilita v brzké době bude. Mám problém v tom rádobyfuturistickým způsobu, jakým se nám elektroauta prezentujou.

Třeba takovej #Fisker #Ronin - nádherný auto, jaký bych si za 20 let, až bude starý, určitě rád koupil, protože se designově prostě povedlo a parametry jsou taky veselý. Má to nápad, silueta jako #coupé a pořád to vypadá, jako normální auto (vidim v tom trochu odkaz na #Mazda #RX8 )

Jenže pak si to člověk se pak podívá dovnitř a už tady to vysílá negativní vlny - čim víc displej, tim víc Adidas. Ne, já nechci autíčko z tržnice s tisícem dotykových displejů a tlačítek, co nejsou tlačítka. Ani asistenty a autopiloty. Dejte mi úplně primitivní auto s úplně primitivním elektropohonem. Nemusí mít ani 1000 koní (jako vážně - na co?).

Je na čase ten mor vánočních světýlek a podobných ptákovin zastavit a dělat auta pro řidiče. Jsem ochotnej oželit rychlostní stupně, ale ne ruční brzdu, otočnej ovladač teploty anebo řadící páku umístěnou tam, kam řadící páka patří. Postavte #MX3 z devadesátek s elektromotorem a já vám utrhnu ruce. Keep it simple stupid.

Trošku doufám ve svět, kde si tu svou kraksničku jen přestavim na EV pohon běžně běžně dostupnou přestavbovou sadou a pojede dalších sto let 😀