Potřeboval bych nějakým způsobem na moje #Protobishi vytisknout krytku tažného oka, příchytky tý krytky a příchytky střešní lišty, protože jsou to absolutně nesehnatelný díly. Hledal jsem po internetu a modely jsem bohužel taky nenašel.
Protože #Proton #Putra je z #Malajsie, tak ani dovoz neni úplně moc varianta. Chci se tedy zeptat, zda by byl někdo schopnej a ochotnej se o tyhle díly nějakým způsobem pokusit.
Samozřejmě to nechci zadarmo, jen potřebuju dát do #auta trochu lásky, zatím od celolaku bohužel dostávalo spíš "na prdel" a dost špatně se mi na to kouká.
Předem díky všem ochotným. Vím, že nežebrám úplně málo 😀
The media in this post is not displayed to visitors. To view it, please go to the original post.
Z čeho je ten díl? Jestli plast, tak by šel naskenovat na CT a přes inVesalius z toho jde udělat STL. Dnešní CT zvládají vrstvu 0,5mm. Jen tam nesmí být nějaký kov nebo tak. Tímto postupem jsem zreplikoval a pak upravil už několik dílů. Hlavně protože můj CAD skill končí u Tinkercadu. S tiskem nepomůžu, můj Průša zas končí na 16cm. Na fotce zlomený držák světla na kolo ve VR rekonstrukci. Drží.
Díky za tip, to by mohlo bejt poměrně efektivní na ty příchytky, ale jestli má někdo k takový technice tady přístup vůbec netušim.
Tohle všechno jsou čistě plastový díly, žádný železo v tom neni, ale ani na tý krytce specifikace materiálu vůbec neni.
U tý krytky je potíž mimo jiný i právě v tom utrženým držáku (viz fotka), nicméně možná mám v garáži ještě jednu, ze který by šel "opsat", budu na to muset mrknout. Ať tak či onak musím aspoň jednu vytisknout s menšíma dírama, funkčníma držátkama a k tomu ty kulatý příchytky, jinak to skončí přesně jako tahle (urvaly se držáky na dálnici a celý se to začlo šudlat po zemi, proto ty odřeniny).
Upřímně - využít CT by mě absolutně nenapadlo ani v nejdivočejších snech a vlastně vůbec nevim, jak bych se k němu dostal - prvotní myšlenka byla naskenovat to jako papír, +- omeřit rádiusy, nějak to napasovat a přibrousit na autě, nicméně 3D skenování je teda opravdu podstatně vyšší úroveň. 😀 Dá se k tomu někde dostat a co to stojí?
Většinou nějaký CT stojí na nejbližším rentgenu v nemocnici 😉. Ale chtělo by to tam mít spřízněnou duši. Přijít takhle bez domluvy na recepci se součástkou v ruce by chtělo asi hodně osobního šarmu k úspěchu. Za peníze by to snad udělali na veterině. Jinak nějakou základní úroveň optického 3d skenování umí každý druhý mobil nebo tablet (iPady pro mají i Lidar) ale je to hodně nahrubo.
Zkus Fusion360 má volnou hobby verzi. Vytisknout se dá téměř cokoli, tyhle malý serepetičky především. Ta lišta se dá nascanovat, jestli máš slušný telefon tak to prý zvládne nějak i LIDAR, nezkoušel jsem. Větší díly se tisknou tak, že je dáš na kusy a pak slepíš. Vzhledem k tomu, že díl je nejspíš lakovaný, tak tě to nemusí zase tak trápit. Nebo vytisknout a použít jako formu na lamino.
@Unreed U tohohle dílu bych klidně lepil, není zvlášť namáhanej, ale asi budu potřebovat časem ještě další, který budou podstatně větší :/ @Autíčkáři CZ/SK
Are you a beginner, considering the purchase of a 3D scanner but worried about the price and practicality? Put your concerns to rest with the CR-Scan Ferret SE.
V dlouhodobém testu si z hlediska klimatické bilance podle Focusu nejlépe vedou čistý elektromobil a plug-in hybrid. Zajímavé je, že na třetím místě je naftový a až na čtvrtém benzínový motor. Z tohoto hlediska se ukazuje minimálně diskutabilní nejen zákaz spalovacích motorů, ale i nekritický boj proti dieselům, připomínající hon na čarodějnice.
Dovede mi tohle někdo vysvětlit, jak je možný, že benzínový auto má víc emisí, když v reálu je to přesně naopak? To někdo záměrně ignoroval vypalování DPF?
Protože si jsou ty testy neobjektivní. U elektroauta by ideálně počítaly i uhlíkovou stopu od narození konstruktéra, zato u dieselu vyberem jen emise nového vozu a už vůbec nebudeme řešit to, že je tam nějakej bordel, kterej se při troše štěstí vypálí, když je zdravý DPF a vstřikovací soustava (a při vypalování samozřejmě emise nevznikají, že...?)
The article stinks - I seriously do NOT think there is a way diesel can be cleaner than any gasoline engine if the engine is ordinary good old MPi. It can be different for direct injection variants of course, but I seriously doubt so. Would love to see the metodic.
The media in this post is not displayed to visitors. To view it, please log in.
Protože se měnila legislativa a ruší se VTP, dovolím si pár poznámek o tom, jak dnes technická kontrola probíhá.
Na #STK stačí přijet s ORV (malý techničák), to je jediný doklad, který potřebujete k provedení technické prohlídky #auta . Zároveň ale musím upozornit na to, že do první technické určitě bez VTP (velký techničák) nejezděte!
Potíž je totiž v tom, že administrativně ne všechny položky z VTP se dostaly i do elektronického techničáku (potvrzeno na dvou ze tří aut, která jsme vezli), takže se vám úplně klidně může stát, že bude na stanici problém vydat známku kvůli tomu, že vám například chybí zápis alternativních rozměrů kol a technici to tak ověřují podle dat ve VTP.
Zároveň chci upozornit na velice dobře schovanou, ale skvělou možnost si svůj VTP zkontrolovat ještě před výjezdem na adrese dataovozidlech.cz/otevrenaData… - stačí zadat VIN (identifikační číslo karoserie) nebo číslo technického průkazu
Klidně z vesela boostujte, tohle se týká snad každýho druhýho člověka tady 😀 @Autíčkáři CZ/SK
v některých STK funguje i neformální předkontrola s lidským přístupemPřed najetím k provedení úkonu přišel za mnou technik a povídá."pane Vy sem jedete na letních gumách se vzorkem s bídou 1 mm?..."...obrátil jsem,koupil nové celoročky a přijel za týden,,,DDD
Zlvastni. Kdyz si clovek necha udelat vypis na portalu obcana, tak tam hodne veci chybi, ale tady, podle vin je to paradoxne presnejsi a informaci vice.
Jak jse mi dostalo odpovedi z uradu, tak maji prej dokonce 3. 😀
"Pokud Vám uvedené údaje nesouhlasí se zápisem v TP vozidla, nemuselo dojít k převedení dat do daného portálu. Údaje o vozidlech jsou vkládány do třech portálů, které vede MD ČR a tyto by mněly mít stejná data. Jedná se o portám občana, datovou kostku vozidla a portál dopravy MD ČR."
a doporucuji kostku, jako nejspolehlivejsi, coz se i potvrdilo.
"Vzhledem k množícím se případům chybných údajů na portálu občana, doporučuji vyhledat údaje v datové kostce ( je nejpřesnější ) a pokud zde budou údaje v pořádku, budou údaje správcem postupně aktualizovány."
kazdopadne v tomto kontextu uznavam, ze je to zalostne, protoze o te se fakt nikde nepise.
Velká zábava je, když na technické zjistíte, že číslo ORV nesouhlasí s číslem v databázi. Před lety jsem měnil trvalé bydliště a dostal jsem nový malý techničák, ale v databázi zapsali číslo starého. S tím, že starý velký techničák už neplatí a nový malý taky ne, protože má blbě číslo si lze užívat spousty zábavy...
Tak se přiznám bez mučení, že dneska už mi bylo trochu chladno. Na tyhle teploty by to chtělo upgradovanej gear - něco na zakrytí obličeje, lepší rukavice a boty.
Ale stále se to dá, byť je to značně nekomfortní 😀
Mimochodem - v tomhle počasí je krásně vidět, proč maj #auta vyhřívanou baterku - tam, kde mi #eKoloběžka normálně jezdí dvacet jedu ráno o 5 km/h míň, protože mám zmrzlou baterku. Když jedu z práce, kde nabíjim na teplý dílně, jede podstatně líp 😀 @Elektrická přibližovadla CZ/SK
TEILESPENDER!!! NICHT FAHRBEREIT!!!
Zerlege / schlachte einen Proton Putra mit einem 1.8er 140ps...,Proton 418 Putra C9 Coupé_Mitsubishi Colt GTI / Asti / Lancer in Halle - Halle
The media in this post is not displayed to visitors. To view it, please log in.
@Autíčkáři CZ/SK A takhle vypadá nedodržení principu "keep it simple stupid" 😀
Nemám problém s tím, že jsou #auta elektrický. Mám problém s tím, že namísto motoru, brzd a řidiče maj milion kravin, který se můžou podělat. Představte si, že by vám po aktualizaci nefungoval router - to naštve, co?
A teď si představte, že potřebujete nutně odvézt těhotnou milenku do porodnice, horko-těžko ji dovláčíte do auta abyste zjistili, že SW update se nezdařil a nejede se nikam. Pokud něco selže na tak jednoduchým mechanismu, jakým je aktualizace, tak by člověk u milionovýho vozu čekal třeba - já nevim - automatickej roll-back na původní?
.. no a teď si představte selhání front collision asistenta po chybě v SW, kdy 01.01.25 v 00:00:00 začne prostě tvrdě brzdit, protože někdo udělal chybu (anebo to na dálku pustil schválně jako virus?). Kdekoliv. Na ledu...
I woke up this morning to a ford pass notification that a software update failed and would try again at another date.
When I went to take my daughter to school the accessory mode would turn on but...
@jackc no v tomto prípade mám hodne veľký problém s tým, že sa nejedná o elektrické vozidlo. To že v ich prípade pri SW updatoch niečo škrípe, na to už som si zvykol (čím samozrejme nemyslím, že je to v poriadku). Ale to, že zblbnutý SW update odstaví ICE auto, to už je fakt úlet, a vôbec nechápem, ako sa toto mohlo Fordu podariť. V mojom Hyundaii bych si svoj infotainment mohol rozmlátiť a keď odhliadnem od toho, že bych nevidel navigáciu, tak by sa s autom nič nestalo.
@jackc no, v době, kdy je FVE bez připojení k Internetu se mi nezdá, že by ty střídače nešly, ale rozhodně máš pravdu, že mi příliš neuklidňuje, že ty invertory se připojují kvůli předávání statistik do nějakého čínského cloudu...
Osobně si myslím, že tyhle strategický věci si EU měla držet trochu pod kontrolou, jenže otázka je jak. Jedinou cestou je podle mě vyžadování otevřených protokolů, otevřených standardů a vůbec open source...
@jackc @xChaos @srandista Protože teď se k síti připojuje každá kravina a všichni se tváří, že je to ok a bez problémů. Nikdo neřeší, že zítra už ten výrobce nemusí existovat a vypne servery a úžasná zařízení jsou nastavena tak, že pokud se nepřipojí aspoň jednou za měsíc k serveru, tak se třeba deaktivují. 🙈 Já si myslím, že bude zapotřebí pár pořádných pruserů a pak se to konečně začne řešit legislativně.
@jackc no ja s tebou absolútne súhlasím. A preto ma to zaráža o to viac u ICE vozidla, ktorému predsa update SW musí byť fakt putna. ECU to predsa flashovať na diaľku nemôže a nič iné nemôže predsa znamenať, že by pri otočení kľúčku nemohol naskočiť motor.
Ja si u seba práve pochvaľujem aj to, že mám oddelený panel klímy a nemusím pre viac/menej tepla v aute ťapkať po displayi, prípadne žiadať o to asistenta, ako je to dnes v autách tak moc populárne...
já v zásadě tak trochu čekám na open hardware elektromobil, spíš než na levnější Teslu...
Na elektrokolech se snažíme používat VESC (open hardware), ale je teda pravda, že je to šíleně neintuitivní (např. se nám nedaří na syrovém hardwaru rozchodit rekuperaci... a to nemluvím o tom, že nelevnější kompatibilní jednotky se stejně dovážej z Číny..)
@jackc To jsou dvě různé věci - že auto nejede je bezpečný stav. To že ti zablokuje kola není a to se díky bohu fakt řeší. Bohužel občas nemáš na výběr než že právě odstavením auta.
@FoxVK rád bych ti řekl, že máš pravdu, ale s ohledem na to, jak často v autech vídám falešně pozitivní reakci brzdových asistentů, tak tolik v klidu nejsem 😀
@Martin Kroul #Lidl to měl v regálu, jinak by mě to vůbec nenapadlo. Tak jsem vzal pro starší potvoru na zkoušku a mělo to dost úspěch. Když jsem koukal, kolik toho dělají, tak jsem byl mile překvapenej - tohle asi nebude poslední žihadlo, co skládáme
Že stojí #práce za hovno a dějou se průsery, to se občas stane, každej má občas blbej den.
Že mi cestou z práce umře #eKoloběžka protože ufrézuju kabel o obrubník, to se může stát, člověk má občas blbej den. Doma je auto, tak mě Lenka odveze a neni stres.
Že mi za 10 minut zavolá Lenka, že z #auta upadlo lízátko a nemůže vyjet - to se tak může stát, když má člověk auto z devadesátek a občas se to někde opře.
Že člověk občas blbě odbočí se taky může stát, takže se hledáme na špatných křižovatkách.
Že když už se mi povede úspěšně sundat to lízátko narychlo přilepený lepenkou a sotva držícímu na jednom šroubu a vysypu si všechny příchytky z garáže do trávy - takovej už je život.
Ale že přijedu domů a tam neni ani plena, protože jsem je měl koupit cestou z práce, protože přeci kolem jedu na koloběžce, tak to už je sakra k posrání!
@Smoon Taky jsem v tomhle směru trochu sráč ( 😁 ), ale dneska mě to fakt vytočilo .. posralo se úplně, ale úplně všechno, co se mohlo posrat.. Už chci jít spát, protože je tu pořád riziko, že se ještě něco podělá
je dobrý, že jseš teď někde daleko schovanej za displejem 😁
Ale vážně, mě na tom baví nejvíc to, jak se nic neděje a pak přijde "Řada nešťastných příhod", která začne ráno vylitým kafem a v tu chvíli víš, že je potřeba se někam schovat, protože konsekvence tvých dnešních akcí může bejt pomalu jaderná válka, nebo podobnej průser 😁
Story pokračovala i dnes. Při cestě do práce jsem si všiml, že nesvítím. #Osram #NightBreaker Laser, obě montovaný ve stejnej den a obě prasklý.
Tak jsem vzal ze zásob #Osram #NightBreaker , co jsem měl předtím a jedna mi praskla. Obě montované ve stejnej den. Zapojil jsem - rozsvítil - rožla se ... a hned praskla.
Takže do práce po tmě. Děkuju, přešel jsem na #Philips #Vision Xtreme
Já mám tyhle resuscitace starých aut strašně rád. Je to jako když se z dovolený vrátíte domů a lehnete do vlastní postele - prostě moje známý oblíbený místo, byť v novým kabátě. A rozklikněte si galerii - ta #R5 je ještě víc boží, než #Twingo
Doufám, že #Renault tímto inspiruje i další výrobce.
Staré hity se v remixované podobě vracejí do nových hitparád, a plně to platí i o těch automobilových. Renault vytahuje staré dobré šlágry a dává jim nový obsah. Elektrickou muziku bude tvrdit nové Twingo, ale i nástupci Renaultů 4 a 5.
Neni nad to trávit podzimní večer výměnou kola #auta za rezervní .. naštěstí jen 300m od garáže.
Samozřejmě hever zarezlej tak, že s nim už nejde otočit a v bočnici díra jak vrata, aby to nešlo dofouknout a dojet do garáže za kompresorem a bouchačkou. Život je sladký 😀 @Autíčkáři CZ/SK
Při diskutování na téma (ne)porušování předpisů mě napadla myšlenka, která je víceméně kacířská, ale přesto se o ni musím podělit.
Předpokládám, že jste řidiči #auta , takže víte, který přestupky za volantem jsou nejhorší, nejotravnější a nejnebezpečnější. A taky všichni víme, že je policie absolutně nepostihuje, ta jen měří za bukem anebo automatickým radarem. Co s tím?
Připravte si na mě shitstorm , protože bude potřeba. Co takhle všechny tyhle krámy vypnout a udělat přesný opak toho, co se děje ve velký části světa - použít #dashcam , kterej má spousta řidičů na palubní desce a umožnit jeho použití jako důkazní materiál a na jeho základě posílat symbolický pokuty (a symbolický odměny tomu, kdo přestupek zaznamenal).
Než na mě nahážete všechen bordel, nadávky a podobně se nad tím pojďme zamyslet: - řidič "práskač" vydělá nějakou korunu - řidič "přestupkář" dostane přes prsty za přestupky, které nikdo neřeší (typicky blinkry, přednosti z prava, jízda v pruzích, ...) - bude možné snížit množství policistů (= prachy do rozpočtu) a zároveň je v tu chvíli na silnici každý auto #policie
Nebylo by to levnější a efektivnější, než udržovat armádu policajtů na dávání botiček a měření za bukem? Nepomohlo by to kultivovat dopravu na silnicích podstatně víc?
Byl by občan horší policajt, než opravdovej policajt? 😀
@Jan Korbel 🇨🇿 🏴☠️ Já to tak špatně nevidím z toho důvodu, že by přestupek stále posuzoval úředník. Nevidím rozdíl v tom, jestli mě chytne policajt, automatickej radar nebo kamera v autě.
@jackc Udávání nic dobrého nikdy nepřineslo, jenom se lidé nastaví na extrémně úchylný mindset, že všechno musí být přesně podle škatulek. Potřebujeme pravý opak. Víc tolerance a nevyskakovat jako čertík z krabičky, kvůli každé kravině.
@Mac_CZ 🇦🇶 tolerance je jedna věc, notorická ignorace pravidel druhá. Chápu, že lidi jsou úchylové, v tomhle směru by to možná bylo lepší bez nároku na odměnu, ALE - co byl hlavní point týhle myšlenky - máme spoustu notoricky ignorovaných přestupků, který (imho) maj větší vliv na bezpečnost než hlídání rychlostí a nikdo se ani nepokouší je postihovat. Nevidim rozdíl v tom, jestli mě u přestupku viděl policajt nebo kamera (+ řidič "práskač" může posoudit, jestli je to fakt hovado, nebo je jednou zapomněl kouknout od zrcátka 😀
Ale samozřejmě si uvědomuju, že je to naivní jak prase myslet si, že nevznikne "silniční dashcam gestapo" 😁
@Mac_CZ @jackc Škatulky jsou dobrý argument. Aktuálně překročení rychlosti neznamená automaticky přestupek. To by muselo, protože z palubní kamery úředník těžko posoudí reálnou situaci. Další problém je kalibrace zařízení. I používaná kalibrovaná zař. mají nějakou toleranci. A aktuálně spousta úřadů nemá kapacitu, nebo zkušené lidi na řešení dosavadního objemu přestupků.
@Zatrsakr 🇨🇿 Radary a jejich obsluha automaticky posílají platební příkaz, ale odvolat se samozřejmě lze.
Myšlenka však byla jiná. Mě trápí nešvary, které nikdo neřeší (blinkry na kruháku, levoproudaři, nebezpečné předjíždění, přednost z práva,...) a policie u toho dost dobře ani být nemůže, protože to jsou (narozdíl od rychlosti) často věci nepředvídatelný. @Mac_CZ 🇦🇶 @Jan Korbel 🇨🇿 🏴☠️ @Autíčkáři CZ/SK
@Mac_CZ @jackc Platební příkazy fungují hlavně na řidiče, co něco poruší výjimečně, nebo na firmy, pro které je to časově levnější, než jít do správního řízení, případně pak ještě do odvolání a soudu.
Dokážu si představit, že některé přestupky na mě napráská v blízké budoucnosti moje auto - to je technicky realizovatelné relativně snadno, v EU by to mohli “zobchodovat” třeba za zvýšení rychlosti na dálnici, aby lidi tolik neremcali. Jsem ale skeptický k ideji “sami sobě navzájem policajty”, protože jak tam bude odměna, bude z toho business. Je snadné dostat druhého do situace, kdy poruší pravidla, vedlo by to IMHO nakonec i k zbytečným úmrtím.
@Marek Demčák "provokace" mě vůbec nenapadla, dobrej point.
Ad autonomní práskání aut - to je věc, která je úplně šílená a myslim, že nás reálně čeká - dovedl jsi mě ale na myšlenku jinou. Co kdybychom upustili od represivní části a auto jen "vychovávalo"? "Právě jste projel červenou", "právě jste zapomněl dát blinkr při výjezdu z objezdu", "opusťte levý pruh"..?
Už jen když to píšu tak mi to přijde tak strašně otravný, že ani tahle varianta se mi moc nelíbí. Ale kudy z toho sakra ven? 😁
no před časem jsme se bavili o asistentech... já je mám, a reálně mě už vlastně vychovávají. Chceš vjet do pruhu, kde už někdo je? Nejdřív přeper asistenta. Bez blinkru? Přeper asistenta. Lepíš se na auto před sebou? Nejdřív grafická výstraha, pak písknu a nakonec ti to klidně zadupnu, pokud mě nepřepereš. Překročená rychlost mi zatím jen svítí na displeji...
Já už jsem to tu asi i psal, ono by dost pomohlo kdyby ten řidičák nedostal každý. Máme tady skupinu naprosto netechnických lidí, kteří prostě nedokážou vnímat že je s autem něco špatně nebo že při couvání a zatáčení čumák nadbíhá... A potom druhou která je schopna předjíždět v zatáčkách do kterých nevidí, nebo tak že věří že protijedoucí auto uhne za krajnici aby si mohl sednout doma k televizi o dvě minuty dřív...
@FoxVK Já už to taky někde psal - kdybys viděl, co za lidi v důchodcovským věku jezdí u nás servisovat auta, možná už bys na silnici nevlezl a děti vozil do školy letadlem, aby ses tomu vyhnul.
Bůh dej, abych měl v sedmdesáti dost rozumu a řidičák zahodil (anebo nepřišel o řidičský schopnosti 😀 )
@tule @FoxVK Řidiči v důchodovém věku mohou mít a často i mají zpomalené reflexy, k tomu pár dioptrií a třeba i špatný sluch. Ale proto snad existují od určitého věku lékařské prohlídky,aby toto zachytily. Myslím, že žádný lékař netiskne,aby potvrzení vydal někomu, kdo na to už fyzicky nemá. U mladých řidičů je zase často problém ego a pocit nesmrtelnosti, jezdí příliš riskantně, neodhadnou situaci. Obě skupiny jsou, podle mne, stejně nebezpečné.
@tule @FoxVK @radkam3 S tím souhlasím a to jezdím na kole často. Nesedl bych na kolo špatně osvětlen. V týdnu jel ránu za tmy maník na koloběžce. V černém a jen slabou čelovku. Sotva byl vidět. 🤦🏼♂️
@tule @FoxVK Zpomalené reflexy přece neznamenají, že dotyčný jezdí pomalu. Může to znamenat i to, že neodhadne vzdálenost a včas nezareaguje na blížící se vozidlo. A z toho pak může být dost velký karambol. A pokud navíc špatně vidí a jezdí bez brýlí, tak je to fakt problém. Ohrožuje nejen sebe, ale i ostatní. O cyklistech a chodcích v černém v noci na silnici už vůbec nemluvím. To jsou vyloženě sebevrazi.
@Ťule Splešťule 🐩🐝🌳🏴☠️ jsem si vědomej, že to řešení je blbý, ale stejně blbá je policie zaměřená na pokutování relativně bezpečných přestupků (jen ta policie je pro stát imho dražší), proto jsem si "kacířskou myšlenku" dovolil prezentovat 😀
@Schmaker Oj, tak jsem chtěl plně souhlasit, tedy s tou úvodní částí o zrušení zlatokopecké policejní buzerace tam kde nemá praktickou cenu, ale pak jsem si dočetl to navrhované náhradní řešení, a i když právě toto tipuji bude cesta budoucnosti , tak můj šálek kávy ten big brother v palubní desce není. Takže abych se zdržel shitstormu o "čínském řešení" a podobných nehezkých řečí, přeji jen pěkný večer, či den, a tiše mizím 😀
@Schmaker @Autíčkáři CZ/SK Tak tím "prostým řešením" by přece bylo mít takové policajty, kterým nejde o to si vychcaně přivydělat na pokutách tam kde stejně smysl takřka nedávají, ale naopak poctivé policejní hochy se srdcem na pravém místě a selským rozumem, kteří řeší hlavně to, co je reálný problém....tj asi dost vzevrubná výměna policejní struktury a motivací těch "činných orgánů", jak snadné 😀
@Ťule Splešťule 🐩🐝🌳🏴☠️ Ano, přesně to si myslím (byť samozřejmě analýzu dat nemám). Ať je to jak chce, tak když to vezmu třeba dle našich zákazníků, tak škody mívají obvykle často ti samí lidé stále dokola.
@Ťule Splešťule 🐩🐝🌳🏴☠️ ad moje helma - často se mi stává, že se mě kámoši, známý a kolegové ptaj, jestli v tom lidem nepřipadám jako blbec.
Odpovídám, že připadám, ale je mi milejší, když si lidi budou povídat o "hele, podívejte na toho blbce", než "tyvole, já toho blbce neviděl! (a přejel)"
The media in this post is not displayed to visitors. To view it, please log in.
Tak jsem dneska převoskoval horní půlku #auta. Spodní bohužel nešla, protože cestou z WAPky se spodky zase stihly zasrat. Jednou bych v garáži chtěl mít vodu 😢
The media in this post is not displayed to visitors. To view it, please log in.
Tím, že mě teď denně vozí do práce #eKoloběžka jsem narazil na zajímavý fenomén - dostávám přednosti tam, kde nemám a dotávám trubku taky tam, kde nemám. Shrňme si tedy, jak mají správně #auta dávat přednosti cyklistům, koloběžkářům a tak dále.
Zde řidiči často chybují - v podstatě se jedná jen o označení místa a cyklista přednost nemá
Přechod pro chodce
Tady cyklista má přednost pouze, pokud kolo či koloběžku vede, jinak přednost dává
Trošku to ale celé komplikuje světelné řízení křižovatky.
Semafor pro chodce
Pokud zde padne zelená, má přednost pouze chodec - je tedy potřeba kolo/koloběžku vést
Semafor pro chodce a cyklisty
Zde má přednost jak cyklista, tak chodec, před autem, které sdružený přechod přejíždí, protože světelný signál je nadřazený vodorovnému značení. Zde dochází často k mýlkám proto, že zároveň mívají zelenou odbočující řidiči, kteří semafor křižují. Tito řidiči ale nemají přednost před kolem/koloběžkou, jejíchž přejezd křižují. Tento typ křižovatek je nejnebezpečnější jak z pohledu chodce/cyklisty, tak řidiče, protože zelená na sdružený přechod často padá ve chvíli, kdy již auta zelenou několik sekund mají a za mě je to úplně blbě, protože je to nejlepší způsob, jak někoho zabít #auta #cyklistika @Mikromobilita CZ/SK
K tomuhle tématu je smutné, že musel přijít jeden člověk o život a další být popotahovaný soudy, aby nakonec policajti (trochu pochopitelně, ale neomluvitelně), státní zástupce a soudci (neomluvitelně) dostali od Nejvyššího soudu poučení, že cyklista je na přechodu pro chodce stále jen cyklista a ne chodec. petrasrezek.cz/2025/09/04/cykl… kraken.slv.cz/7Tdo292/2025 #soud #bouchaluvpohar
Řidič je tak podle NS sice ze zákona povinen snížit rychlost jízdy nebo zastavit vozidlo před přechodem pro chodce, sníží-li rychlost jízdy nebo zastaví-li vozidlo před přechodem i řidiči ostatních vozidel jedoucích stejným směrem. Avšak to platí jen v případě, kdy vozovku po přechodu pro chodce přechází nebo zjevně hodlá přecházet chodec.
On nemohl vědět, jestli vchází chodec, cyklista, pes nebo alien... Měl víc štěstí, než rozumu.
Narozdíl od toho cyklisty - ten neměl ani rozum, ani štěstí.
Ano, cyklista neměl rozum, štěstí a tipl bych si, že ani znalost zákona (dopravních předpisů), kterou mít nemusí. Když jedu autem a někdo mě pouští přes dvouproudovku i když má přednost, nemůžu spoléhat, že mě pustí i v ostatních pruzích. Pokud cyklistu pouštěl osobák, bylo vidět, že nejde o chodce.
Když jedu autem a někdo mě pouští přes dvouproudovku i když má přednost, nemůžu spoléhat, že mě pustí i v ostatních pruzích.
Jednoznačně!
Pokud cyklistu pouštěl osobák, bylo vidět, že nejde o chodce.
Pouštěl ho ten první. Ten druhej o něm jednoznačně vůbec nevěděl, jinak by ho nesejmul (nikdo si nechce zkurvit auto a nechat se popotahovat proto, že někdo jinej nezná přednosti).
Za mě by to měla bejt spoluvina (řidič nedodržel část svých povinností), byť zákonně jde hlavně o chybu cyklisty. Já ale nejsem soudce 😀
v autoškole do nás hustili že když první zastavuje, v dalších musíme zastavit taky a je jedno jestli se tam šourá stařena s chodítkem nebo přechází divočák. Jestli to je přímo zákon nevím ale nikdo si nechce zničit auto a třeba někoho sundat jako tady
@hny @piggo Ano, § 5, odst. 1: Řidič je (…) povinen: h) snížit rychlost jízdy nebo zastavit vozidlo před přechodem pro chodce, sníží-li rychlost jízdy nebo zastaví-li vozidlo před přechodem pro chodce i řidiči ostatních vozidel jedoucích stejným směrem.
Jup, tohle je právě za mě totální ptákovina - koneckonců i zákon hovoří jasně - ta povinnost vzniká zpomalením sousedního vozidla a ne tím, že někdo vstoupil/vjel na přechod
Já si to vysvětluju tak, že cílem bylo netahat řidiče po soudu, protože už si nadává za to, že někoho zabil. Já mám ale obavu, že tohle bude komplikovat rozsudky i pro další případy (byť teda netušim, do jaký míry je předchozí rozsudek závaznej pro další soudy)
@vbabka @piggo @Jann @hny Ono je téměř vždy lepší se podívat do rozhodnutí soudu, než se spoléhat na převyprávění, nebo převzetí infomace z tiskové kanceláře. I proto jsem rozhodnutí přiložil. Ten pingpong mezi soudy bohužel může být ještě na roky.
určitě, já už do toho rozhodnutí koukal dřív. Ale následné rozhodnutí soudu nižší instance (který měl řidiče znovu potrestat) jsem nikde neviděl a nevím jestli se u takového případu vůbec zveřejňuje.
@piggo @vbabka @Jann @hny Kdyby ten teď už nebožtík jel po přechodu autem (což není na pražském sídlišti jednorožec), tak by byl případ jasný i policajtům. U cyklisty jim to tak jasné nepřijde. Možná protože je zranitelnější, nebo se snadněji může proměnit na chodce.
Žijeme ve zvláštní době. Dneska jsem zaslechl pána, jak říká něco ve stylu "Já bych si to #elektroauto koupil, ale je drahý a narozdíl od zahraničí na něj nemáme vůbec žádný #dotace."
Jako jasně - ty #auta jsou drahý a stojí třeba milion a chápu, že je těžký to pořídit. Neměl by se ale člověk zamýšlet nad tím, proč by se na to auto mělo skládat daňovej poplatník, když 90% (číslo vycucaný z prstu) z nich autem za milion jezdit nebude?
Není čas začít se zamýšlet nad tim, jestli jsme s tim dotováním všehomíra tak trochu něco neposrali?
@FoxVK No a přesně v tomhle já absolutně nesouhlasim
Nemůže týpek, kterej jezdí rozpadlou felicií za 10 tisíc dotovat milionový auto (vyšší) střední třídě, to je prostě úplná zhovadilost a považuju to za strašnou prasárnu. Motivaci chápu, ale takhle prostě ne...
"To je hadrák, pane... Ten neublíží, ten leští!" #RetroCars Tento silniční klenot se vyráběl v letech 1951-1971 a je jediným homologovaným vozidlem s plátěnou karoserií na světě.
Opět náhodné setkání, a sice ve Voticích. Byl nádhernej. Koženka naleštěná, podlaha lakovaná a interiér smrďovoněl přesně jako ty materiály ve starý Feldě nebo Spartaku... 😍
!Autíčkáři CZ/SK Abyste si udělali představu, jak dlouho vydrží celolak na autě... To, co se stalo pod blatníkem absolutně netušim, od čeho to je. Tuna malých ďolíků od "něčeho".
Já nejdřív tipoval kočku. Kolegy pak napadla sekačka...
!Autíčkáři CZ/SK Abyste si udělali představu, jak dlouho vydrží celolak na autě... To, co se stalo pod blatníkem absolutně netušim, od čeho to je. Tuna malých ďolíků od "něčeho".
Já nejdřív tipoval kočku. Kolegy pak napadla sekačka...
Hele, jako takhle - já vim, že je těžký ten nákup položit na zem, ale když už jsem si dal tu práci a našetřil na lak asi za padesát litrů, nechtěl by sis ty zasraný hovado dávat věci na střechu svýho auta?!
@archos my jsme loni dali s lakýrníkem auto do pucu tak, že bylo jak nové. Za tři (tři!!!) dny jsem k němu na parkovišti došel a mělo odřené celé dveře.
@sesivany Jak jsem psal, lidí jsou hovada. Mojí někdo u baráku asi když projížděl utrhl zrcátko aspoň kdyby dál papírek s telefonem, ale prostě ujel. Je to tam hodně úzké, se stane, ale přeci neodejdu jak malý parchant rychle pryč. Fakt nechápu 🤦🏼♂️
@archos ten systém bonusů je ve výsledku kontraproduktivní. IMHO to nikoho nemotivuje jezdit bezpečněji a naopak když někdo něco udělá někomu jinému a má možnost ujet, tak ujede.
@sesivany @archos Vždycky je to o motivaci, bonus by měl být za neujetí. Minimálně by za to neměla být penalizace. Stejně člověk, který neujede od nehody se zraněním a poskytne pomoc, by neměl jít nikdy do vězení.
i když tu nejsem #Nováček, rád bych se představil.
Jsem chlapík z #Plzeň, #ČeskáRepublika co si založil vlastní instanci #Friendica, protože už mi lezly krkem všechny podivnosti běžných platforem.
Už slušnou řádku let používám #Linux, rekonstruuju si byt (většinou stylem #DIY ) a v olný čas většinou sežerou moje #auta - v tuhle chvíli mám #Proton #Putra #Coupé a používám ho i na denní ježdění. Starý auta mě prostě baví víc, než nový.
Tak situace s nepřepsaným autem je vyřešená. Pokusím se to tedy nějak shrnout, protože na internetu o tomhle není ani zmínka.
Snažil jsem se stručně sepsat, jaké jsou možnosti řešení "neřešitelné situace" s nepřepsaným vozidlem, kdy kupující nespolupracuje a vozidlo bohužel nejde přihlásit bez evidenční kontroly.
Nikde v hlubinách internetu se tato situace nepopisuje, proto bych rád takto pomohl dalším lidem v podobné pasti.
Tento příspěvek je veřejný, tak prosím nezapomeňte, že sharing is caring. Nikdy nevíte, komu to může pomoct 😀
Takto je to zhruba aktuální k datu 20.4.2022.
1. Pokud je to jen trochu možný, přepisujte auto hned, spolu s kupujícím Je to nejjednodušší způsob, jak předejít komplikacím. Opravdu, udělejte to tak. Nebo si aspoň nechte techničáky a přepište to sami. Dokud vozidlo neni přepsaný, právní zodpovědnost za něj máte vy!2. V případě, že kupující dostal doklady i plnou moc, máte zaděláno na problém Zaprvé se o problému dovíte nejprve od ČKP, protože pravděpodobně bude vozidlo jezdit nepojištěné. A zadruhé se dostáváte do neřešitelné situace, protože legislativa vyžaduje pro přepis tyto věci:
ORV to jako provozovatel dostanete, bez problémů, při nahlášení ztráty
VTP také dostanete při nahlášení ztráty, bez problémů
Povinné ručení dá se sjednat, také není problém
Evidenční kontrola bez vozidla problém neřešitelný, bez ní se prostě není možné hnout dál (i když už se objevujou náznaky, že by evidenčka nebyla při přepisu vůbec potřeba, což by mohlo odemknout přepis spousty vozidel bez soudu)
Ověřenou plnou moc tu pravděpodobně bude mít kupující, který má v tuto chvíli i veškeré doklady a plnou moc pro prodávajícího obvykle nikdo nesepisuje 😀
V případě, že nejste schopni evidenčku zařídit, je na čase využít služeb úřadu nebo právníka.
3A. Kupující auto nezapsal, varianta bez soudu, pouze s úřadem Při této variantě jsem uspěl. V principu to probíhá tak, že zajdete na magistrát, který spustí správní řízení, ve kterém obě strany dostanou pokutu za nepřepsané vozidlo. Hypoteticky je pokuta až 50 000 Kč, reálně u mě po dvou letech 2 000 Kč, dle ochotné úřednice se výše pokuty mění podle doby, jak dlouho je vozidlo nepřepsané.
Pokud v průběhu tohoto správního řízení dojde u vozidla k evidenční kontrole (klidně v rámci STK), úřad to zjistí a je schopen vám umožnit zápis vozidla. V tuto chvíli dochází k zápisu vlastníka bez součinnosti kupujícího, není tedy třeba plná moc
V rámci tohoto úkonu se poté platí duplikát ORV a VTP + přepis vozidla (v součtu 1100 Kč). Dále je nutné mít nějakou platnou zelenou kartu k vozu, což Vám bude ochoten poskytnout (možná za drobnou úplatu) jakýkoliv pojišťovací makléř.
V případě, že ani jedna strana nedodá zbytek podkladů a vozidlo EK nebo STK neprojde, správní řízení se ukončí a provozovatel vozidla se nemění.
3B. Kupující auto nezapsal, varianta soudem Tato varianta mi byla doporučena úřednicí a většina lidí toto bohužel neudělá a vozidlo včetně pokut pak zůstává na původním majiteli. Na tuto variantu je potřeba právník, který vám se situací pomůže.
Je třeba podat žalobu nikoliv na určení vlastníka a provozovatele, ale na jejich změnu. Zároveň by mělo být možné soudně vymoci i zaplacené pokuty, pokud se k žalobě přiloží.
Úspěšnost této žaloby dle úřadu bývá vysoká.
Doplňující informace Veškeré pokuty, které Vám přijdou, můžete na základě kupní smlouvy přeposlat na kupujícího, úřad v tomto vyjde vstříc. Nicméně ve většině případů pokuty nikdo nezaplatí a výzva k zaplacení opět přijde vám.
Pokud vám přijde platební příkaz, nemá valný smysl se odvolávat. Metodický pokyn úřadu je takový, že za přestupek zodpovídá provozovatel vozu zapsaný ve VTP. To, že vozidlo fakticky provozuje někdo jiný na situaci nemá vliv. Podání odporu pouze k pokutě přidá ještě náklady na správní řízení (v mém případě 1 000 Kč).
Pokuty by mělo být možné vymoci, ale pouze ve chvíli, kdy se situace řeší soudně.
Ještě bych chtěl vyzdvihnout kvalitu služeb úřednic, co se mnou situaci řešily. Bez výjimek všechny se opravdu chovaly "prozákaznicky" a snažily se situaci (vy)řešit i nad rámec svých kompetencí (právní rada ohledně žaloby na změnu vlastníka namísto určení vlastníka, kde hrozily problémy a další varianty pomoci, které bohužel nemohu publikovat).
Kdyby takoví úředníci byli všude, člověk by se těch úřadů snad ani nebál 😀
Tohle jsem v rámci hledání podvozkových dílů potkal v InterCarsu, tak jsem to ze sportu objednal a nahodil v rámci výměny destiček. Je to jeden šroub, neni na tom co pokazit 😀
Tak mi uhnil výfuk na rezonátoru středové trubky a laďáček taky nebyl už moc v kondici. Jedinej relativně napasovatelnej #Bosal na Lancera 1.6 však má svý (ne)kvality. A ne, opravdu to neni pampeliška, na tu je ještě brzy 😀
English My central exhaust pipe just broken at resonator and straight-through muffler has also seen it's better days. So i replaced them with similar exhaust for Lancer 1.6 from #Bosal. Somehow i think it's not from dandellions 😀
Právní banánistán v praxi. Prodal jsem auto, dal týpkovi techničáky, plnou moc a on ho nepřepsal a pravděpodobně střelil dál.
Pro přepis vozu potřebuju techničáky a evidenční kontrolu, jinak jsem neustále provozovatel vozu. Týpka zastavili policajti, rok propadlá STK. Pokuta přijde mě, protože provozuju auto bez STK.
Takže nemám ani auto, ani papíry, mám k němu jen povinnosti (ani nemůžu nahlásit krádež, sundat značky, whatever, protože fakticky je auto majetkem někoho jinýho). Funny 😀
Tady se sešlo všechno blbě. To auto jsem prodával jako vrak, netušil jsem, že touhle dobou ještě bude jezdit (přesto nepopírám, že si za to z velký části můžu, to je na tom nejhorší 😀 )
albi von skládka 🇨🇿
in reply to Schmaker • • •mozna kdyz oddelas cela riditka
Schmaker
in reply to albi von skládka 🇨🇿 • •Koloběžku jsem odvezl - sice blbě, ale jo. Musel jsem otočit řídítka o 90 stupňů 😀
Schmaker
Unknown parent • •Já si taky fandim, že to vyřeší rychloupínáky, ale nevím 😁
@albi von skládka 🇨🇿